Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[Игорь745]

[user]Игорь745[/эм. ну взял, посчитал. ноль. Ушибы не в счёт

Не-не-не
Именно ушибы, царапины и т.д. Если ушибы не считать, то я тогда не падал.
И это учитывая твой акробатический опыт и занятия сложнокоординированными видами спорта.
Чем-нибудь до колеса занимался?

[Игорь745]

А ладно, чо спорить. Жизнь расставит всё по своим местам. Вот только без уделения внимания защитным приспособлениям и отработке падений с колеса, травм меньше не станет и эта ветка будет бесконечной.
Даже суперзащита не спасает от серьёзных травм, если райдер не умеет страховаться.
От природы талантливых падунов бывает мизерно мало.

[tupercav]

Сегодня чуть не улетел с колеса на вполне себе небольшой скорости, так и не понял, что это было, продав либо косяк гироскопа , либо я тупо с педалей чуть не слетел. Колесо элька, заряд практически полный, процентов 90 точно было. Переезжал трамвайные пути перпендикулярно, они были в плохом состоянии, скорость километров 7-8, в общем, когда уже проехал вдруг резко ощутил, что тулово находится впереди колеса, еле удержался, уже руками начал как птица себе помогать, чтоб не свалиться.  Вот и думаю теперь, что это было, показалось, что педали на какой-то момент времени опустились, может это случилось из-за тряски ритмичной и гироском немного не в себе был в тот момент. После этого начал переезжать более аккуратно.  Скорее бы пельменницы пришли, а то на мелких нога сильно вперед сдвинута, можэет и из-за этого прозошло.

[hal9000]

и отработке падений с колеса

Да никто специально падения с колеса отрабатывать не будет. Разве что какой-то отдельный индивид найдется, остальные - нет.
Да и не понятно, как их отрабатывать, проверенной методики нет. Вот защищать - нужно. Как я понимаю, при падениях на скорости с колеса почти всегда страдают ладони/запястья. На втором месте - колени и локти. Если до третьего дойдет, то там много вариантов.
А вообще, конечно, случай играет много...

[Игорь745]

Да никто специально падения с колеса отрабатывать не будет. Разве что какой-то отдельный индивид найдется, остальные - нет.
Да и не понятно, как их отрабатывать, проверенной методики нет. Вот защищать - нужно. Как я понимаю, при падениях на скорости с колеса почти всегда страдают ладони/запястья. На втором месте - колени и локти. Если до третьего дойдет, то там много вариантов.
А вообще, конечно, случай играет много...

Вот-вот, поэтому предыдущий опыт и рулит
А то - "да нифига ваша борьба не нужна на колесе"

[Vais Tech]

Да никто специально падения с колеса отрабатывать не будет.

специально отрабатывать незачем, достаточно просто поездить зимой - сами отработаются)))

[Aleksey S]

Ну почему не использовать мото-перчатки нормальные? Или вело хотя бы, обычные, не обрезанные?

Да как-то неинтеллигентно смотрелось летом под шерты... Да и жарквато летом в них, не?

[Игорь745]

специально отрабатывать незачем, достаточно просто поездить зимой - сами отработаются)))

И ушибов не будет с царапинами, вот только колесо... жалко.Реагенты, мать их.

[Aleksey S]

[user]Игорь745[/user], даже 1000 твоих падений на татами не подходят для колеса. Я упал правильно, даже идеально (на коленях вон даже штаны не порвал, бошку не повредил), для обычного падения... Но падение с моноколеса тебя еще и вперед протаскивает, потому то ладони и пальцы внуть подворачиваются, и потому же и фейс с землей мимо рук встречается!
Для выработки навыков падения именно с колеса, надо тренировать падение именно с движущегося объекта, никак не иначе.
(хотя у кого есть бегущая дорожка, у того в этом плане приятный бонус! )

[hal9000]

Вот-вот, поэтому предыдущий опыт и рулит

Главное, что бы в ту сторону рулил-то... Вот я сомневаюсь, что в борьбе учат на защите скользить   

А вообще, иногда какой-то опыт интересно помочь может. Прыгал как-то с парашютом, с круглым куполом, научили перекатам. Как-то с другом спускались с перехода над ЖД путями. Там лестница старая, армаатура вылезла, я запнулся за нее, и полетел с лестницы вперед, вниз, падал по лестнице целый пролет. Встал, отряхнулся, ни царапины даже, сам не понял, как. Друг сказал - ты стал падать, превратился в колесо и скатился вниз 

[Dael75]

опыт обычно работает лишь в том кейсе, в котором он получен) Будь ты хоть чемпионом мира по падениям без колеса, это вовсе не означает что, встав на колесо, не придётся учиться с нуля)) Т.к. специфика иная

Да нефига не иная, если человек привык падть с открытой ладонью зная что пальцы подгибать опасно переломом, он уже на стадии рефлексов падает не подгибая пальцы на всём (у меня как и у[user]Игорь745[/user],   тоже было детство отдано 4года в карате и меня тоже научили падать с открытыми ладонями.

пальцы сами собой изначально слегка загнуты вовнутрь, а при падении подгибаются еще и инстинктивно. Это вроде и правильно - лучше уж побитые костяшки чем сломанные пальцы... Видимо самый удачный вариант все-таки полные перчатки.
Какие есть мнения по данной проблеме?

НЕ МОГУ представить чтобы я упал и пальцы поджал вниз, это сугубо практика - тренироваться надо
Ну и конечно лучше иметь перчатки не обрезанные.
Я хоть пальцы неподжимаю но катаю всё равно в кросовых мотоперчатках с целыми пальцами.

[Dael75]

Да никто специально падения с колеса отрабатывать не будет.

Я отрабатывал (разгонялся до 15 км.ч. и соскакивал заваливая колесо в разных вариантах и зимой так делал ещё удобнее)- для того кто умеет падать достаточно полу часа поспрыгивать с колеса в кувырок и на защиту чтобы иметь опыт и так и так, чтобы немного  наработать рефлексы.

[Aleksey S]

меня тоже научили падать с открытыми ладонями

Это полезно опять же на татами. А в реальной жизни при падении на высокой скорости пальцы могут так заломиться, что никакие мышцы и сушожилия не выдержат. Плюс - вытянутые пальцы увеличивают рычаг излома для запястья. Или если какой неудобный предмет на земле - тоже пальцам хана. В общем случае закрытая ладонь всегда предпочтительнее.

Я хоть пальцы неподжимаю но катаю всё равно в кросовых мотоперчатках с целыми пальцами.

Какие все-таки лучше - мото или тактические - и почему?

[Dael75]

Какие все-таки лучше - мото или тактические - и почему?

тактические что это?
Я всю жизнь на мото езжу, знаю только роллерные, вело и мото, взял себе кроссовые для мотоцикла, но всё же там слабая поддержка запястий.
Я думаю лучший вариант роллерные(с поддержкой запястий) с полными пальцами. или комбинацию роллерных накладок на велоперчатки.

[hal9000]

НЕ МОГУ представить чтобы я упал и пальцы поджал вниз

Аналогично.

Друг, подскажи какие все-таки лучше - мото или тактические - и почему!

На мой взгляд такие, что бы на них можно было скользить на ладонях. Например, с резиновыми вставками не подойдут. В роллерной защите для скольжения даже специальная пластиковая вставка есть.

[Gendalf]

Да как-то неинтеллигентно смотрелось летом под шерты... Да и жарквато летом в них, не?

Это я как раз купил из-за похолоданий.
Летом катаюсь в образанных велоперчатках. Да если падение в них будет рыбкой со скольжением, то херово будет пальцам. Я в них падал кувырком, поэтому все ок.
Как раз когда падал со скольжением была роллерная пластиковая защита запястий, скользит отлично.
Добавлено 01 Окт 2019 в 15:51

Какие все-таки лучше - мото или тактические - и почему?

Лучше роллерная для защиты, но в ней неудобно.
Добавлено 01 Окт 2019 в 15:53

тактические что это?

Это для военных, там вставки под костяшки, чтоб по морде можно было хорошо врубить. 

[Dael75]

Это полезно опять же на татами. А в реальной жизни при падении на высокой скорости пальцы могут так заломиться, что никакие мышцы и сушожилия не выдержат. Плюс - вытянутые пальцы увеличивают рычаг излома для запястья.

какой рычаг? как заломится?
скользишь или ударяешь именно ладонями пальцы выгибаются вверх, как они могут подогнуться или заломиться? для меня непонятно. Если тебя дальше опрокидывает силой вращения на лицо и дальше (то это ты уже не удачно выбрал ладонями падать а не кувырком) ну раз уж так получилось то ладонями отработал падение а дальше поджимай руки и в куврок, если не вращает скользи на ладонях..
Ну как говорится легко в теории говорить, на практике, хорошо бы если всегда получалось как хочется.

[Aleksey S]

Это для военных, там вставки под костяшки, чтоб по морде можно было хорошо врубить. 

Это что за военные такие, "чтоб по морде врубить"? Гестапо что ли ...
Накладки там общего назначения - от истирания, придавливания, тех же падений.


Вопрос скорее в каких из них - тактических, мото, или др. - не так жарко летом!