Схема подключения Двух электрокомплектов на один велосипед

[svdbvs]

Я же спрашиваю в контексте подключения нового МК к контроллеру.
Т.е., будут перебираться, возможно, все варианты из таблицы.
При нормальной работе МК на ХХ ток должен быть около 0,5А для МК 350W.
С эти разобрались, большое спасибо.

При других комбинациях проводов, при неправильной работе МК, ток будет другим,
Может быть и 5А, исходя из пояснения "первоисточника".
Поэтому я и уточнил может ли быть ток на фазах более 10А при "тестировании" комбинаций из таблицы.
Какой здесь троллинг?

[Uzver]

Привет, у кого есть опыт покупки kugoo s 2 , 3  как донора для создания полного привода на 500 ваттный заднеприводный самокат, у меня joyor y серии. Но не вижу разницы если у вас kugoo m4 или более качественный halten, курки я так понял взаимозаменяемые в этих моделях.

[Киса]

просветите коротко по двум тех вопросам
1, на один БК можно повесить параллельно несколько одинаковых контролеров изначально совместимых ?
2,если в самокат хочу поставить вторую такую же батарею, то одну батку запитаю на один контроллер , а вторую на другой , верно , а заражать буду каждую своим зарядником параллельно.
получается увеличится пробег и батареям будет комфортнее при максимальных нагрузках.     

[MoRoman]

просветите коротко по двум тех вопросам
1, на один БК можно повесить параллельно несколько одинаковых контролеров изначально совместимых ?
2,если в самокат хочу поставить вторую такую же батарею, то одну батку запитаю на один контроллер , а вторую на другой , верно , а заражать буду каждую своим зарядником параллельно.
получается увеличится пробег и батареям будет комфортнее при максимальных нагрузках.     

1. Можно, но данные от контроллера надо брать только от одного, т.е. rx линию БК берём от одного контроллера.
2. Не так. Просто две батареи в параллель. Подключать при одинаковом напряжении. BMS должны быть симметричными. Если каждая батарея на свой контроллер, то соединить минусы батарей друг с другом, но imho лучше батареи в параллель.

[Киса]

1, если в стандартной БК+ 2 контролера штатные, а я хочу еще одно такое же МК + контролер подвесить, как в трайках?
2, есть 2 одинаковые новые батки их можно параллельно соединить с них и запитывать контролеры и одновременно заряжать , верно? 

[Киса]

1, если в стандартной БК+ 2 контролера штатные, а я хочу еще одно такое же МК + контролер подвесить, как в трайках?
2, есть 2 одинаковые новые батки их можно параллельно соединить с них и запитывать контролеры и одновременно заряжать , верно?

[MoRoman]

1, если в стандартной БК+ 2 контролера штатные, а я хочу еще одно такое же МК + контролер подвесить, как в трайках?
2, есть 2 одинаковые новые батки их можно параллельно соединить с них и запитывать контролеры и одновременно заряжать , верно?

1. Третий цеплять как штатный на переднее колесо
2. Верно, но надо проверить, bms симметричные или нет. С несимметричными при большом разбалансе можно хапнуть проблем.

[Киса]

bms симметричные или нет

а это как проверяется, у меня 2 новых бустера и в них две батки

[satell]

а это как проверяется, у меня 2 новых бустера и в них две батки

Надо посмотреть как подключены зарядные и разрядные провода к самой бМС, а конкретно минусовые. Если спаяны вместе - значит БМС симметричная. Также можно посмотреть саму БМС на предмет оценки МОСФетов, а именно их количества по портам. У симметричной БМС, как правило, количество МОСФетов одинаковое и там и там.
Как пример симметричной БМС:

[MoRoman]

а это как проверяется, у меня 2 новых бустера и в них две батки

Вскрыть и посмотреть. Если хвосты на разряд и заряд припаяны в одни точки, то симметричная, если в разные точки на BMS - нет.

[Киса]

два самоката из одной партии могут быть с разными контролерами?

[Мunhgаuzen]

Купил пару таких контроллеров (36/48V. 13A, 350W)
с LCD-мониторами S866, для замены родных в полноприводном
Wellness City Dual New (2019).

Разъемы такие:
1. LCD - P+, Vcc, F4-F5(TX-RX), GND
2. Low brake - SL, GND
3. Speed throttle - 4.3V, SD, GND
4. Hall sensor - W, V, U, F3, 5V, GND
5. 1:1 accelerator (PAS) - ZL, 5V, GND
6. Electric brake - LJ, 5V, GND
7. Lamp - P-, Vcc
8. Intelligent identification - 6Л2, GND
и силовые - P+, P-, W, V, U.
Свободные контакты на плате - SD-2, LED-2, Q, A2, A3, K1, K2,
F1, F2, F6, XS, X, DS, SH, 60V-2.
Еще такие, возможно для программирования -
RST, TD1, TMS, TD0, 5V, GND.
На руле есть переключатель "передний-заний моторы", и кнопка
"оба мотора".
Родные контроллеры очень хитро поключены между собой,
многими проводами.
Подскажите, пож-та, как грамотно поключить эти новые
контроллеры.

[svdbvs]

[user]BaBax[/user],
Доброго дня.

Подскажите, пожалуйста, решение для не стандартной ситуации.

Суть проблемы.
Два МК, два контроллера, два аккума.
Один контроллер основной, полностью подсоединен к дисплею.
Второй контроллер подсоединен "парралельно" - Земля, Слаботочка, TX от "дисплея" на его RX.
Основной контроллер управляет МК без проблем и выдает всю инфу на дисплей.

Второй контроллер начинает крутить МК при нажатии на курок и через пару секунд МК прекращает вращаться.
Если второй контроллер подключить "полностью" к дисплею, то все работает ОК.
Получается, что второй контроллер как-то через свой TX, отправляя сигнал на RX дисплея "получает подтверждение" для продолжения работы.

Т.е., дисплей отправляет свой сигнал TX на два RX контроллеров.
С одного из них приходит обратная связь - ответ с его TX на RX дисплея.
Второй не может отправить свой сигнал TX на RX дисплея, потому как не соединен.
Из-за этого и не хочет управлять (подавать постоянно питание) на МК.

Если подключить два сигнала TX от контроллеров на RX дисплея, думаю, что будет проблема.
Как, обойти сигнал TX от второго контроллера к RX дисплея?
Получается, что второй контроллер нужно как-то "обмануть", чтобы он думал, что отправляет сигнал TX на RX дисплея.

Заранее, спасибо.

[Thunder_blade]

[user]svdbvs[/user], RX на втором контроллере посадить на землю, дабы он не ловил глюки и не циклился. Газ идет отдельно к контроллерам?

[svdbvs]

[user]svdbvs[/user], RX на втором контроллере посадить на землю, дабы он не ловил глюки и не циклился. Газ идет отдельно к контроллерам?

Газ идет на дисплей (микроконтроллер) и дисплей всем управляет.
От дисплея TX идет на RX каждого контроллера.
От первого контроллера TX идет на RX дисплея (обратная связь).
От второго контроллера TX никуда не подключен.

[svdbvs]

[user]svdbvs[/user], RX на втором контроллере посадить на землю, дабы он не ловил глюки и не циклился. Газ идет отдельно к контроллерам?

RX второго контроллера подключен к TX дисплея.
Т.е., нужно TX второго контроллера "посадить на землю?

[Thunder_blade]

[user]svdbvs[/user], А понятна ваша схема, тогда да, второй ТХ просто оставить в воздухе, предварительно откинув от первого РХ и подкинув от второго к дисплею настроить через него второй контроллер, потом вернуть схему в исходное положение (ТХ только от первого контроллера от ведущего) настроить и его также как и ведомый и все должно работать

[svdbvs]

[user]svdbvs[/user], А понятна ваша схема, тогда да, второй ТХ просто оставить в воздухе, предварительно откинув от первого РХ и подкинув от второго к дисплею настроить через него второй контроллер, потом вернуть схему в исходное положение (ТХ только от первого контроллера от ведущего) настроить и его также как и ведомый и все должно работать

Сейчас все подключено по схеме (прилагается).
TX второго переднего контроллера висит в воздухе.
И это каким-то образом второй контроллер "понимает".
При нажатии на газ, МК крутится секунду-две и стоп.




Добавлено 10 Апр. 2020 в 13:49
Если кнопка выключена (RX от дисплея не приходит на TX), второй контроллер показывает ошибку, как если бы он не был подключен к дисплею.
Когда кнопка включена, то при нажатии на газ секунду-две крутится переднее МК  и стоп.