Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[Ripido]

[user]FreiDjaz[/user], проблема крепления в потере жесткости. А вы сразу предлагаете ее убрать?

[kvlad65]

Кстати еще про стойки. А что если места крепления к оси проложить резиной или пластиком? Для лучшего крепления и уменьшения выработки на стойках.

Так себе идея. Всё равно что для буксировки авто вместо буксировочного троса использовать резиновый жгут. ))  Стойки и ось должны быть соединены максимально жёстко! Проблема появляется тогда, когда соединение ослабевает из-за выкрутившихся или погнувшихся болтов (стоковые болты довольно мягкие и при больших нагрузках гнутся. большая нагрузка, это масса райдера >90 кг., и прыжки с высоких бордюров). Ослабли болты-->появился люфт--> появилась выработка на прилегающей поверхности стойки и прилегающая поверхность стойки стала бочкообразной. После этого сколько ни затягивай болты, из-за "бочки" стойки будут люфтить и "бочка" будет увеличиваться.
Какой выход? Хорошо затягивать болты, пока стойки новые, использовать синий фиксатор резьбы, чтобы болты не выкручивались. Ещё лучше, заменить болты на усиленные (ты же, вроде, покупал такие?), периодически, хотя бы раз в сезон, или при каждой разборке, попутно, проверять затяжку болтов, и если те ослабли, выкрутить, добавить фиксатор резьбы, и затянуть по новой. И не терять гроверные шайбы, которые устанавливаются под болты.

[Vais Tech]

Кстати еще про стойки. А что если места крепления к оси проложить резиной или пластиком? Для лучшего крепления и уменьшения выработки на стойках.

Это как раз лучший способ ухудшить крепление и увеличить выработку)

[zenbooster]

Накопилось несколько вопросов:
1. Кому нибудь реально нужна была пластина от проворота двигателя

(в магазине продаётся)? Перед установкой нового корпуса решил поставить пластины с обратных сторон стоек для усиления мест креплений. Вот, думаю, круглый делать паз под ось в листе, или как на шайбе?
2. Если резать резьбу М5х0.8 в дюралевом листе, толщины 3.4 будет достаточно для надёжного соединения? 4.25 витка получается.
3. Кто нибудь использовал титановый крепёж? По науке, пара титан+алюминий плохо себя ведёт в агрессивной среде, но интересно, как обстоят дела на практике.

[Ripido]

[user]zenbooster[/user], так эта пластинка на всех готвеях установлена. При чем ее уже даже не прикручивают, а просто приклеивают на заводе.

[Vais Tech]

[user]zenbooster[/user], она не от проворота, а от изгибания стоек

[zenbooster]

[user]zenbooster[/user], так эта пластинка на всех готвеях установлена. При чем ее уже даже не прикручивают, а просто приклеивают на заводе.

На моём нету... Недавно стали ставить?

[user]zenbooster[/user], она не от проворота, а от изгибания стоек

Зачем тогда отверстие под ось такой формы? Проще круглое сделать.

З.Ы.: Даёшь титановые стойки! Интересно, сколько стоить будут... При фрезеровке, вроде основная проблема с каналами для сухарей?

[Ripido]

На моём нету... Недавно стали ставить?

по-моему год или полтора.. Если нет, то может так случиться, что она нормально не встанет. Надо смотреть, есть ли под нее место и не перекосит ли корпус, если ее поставить.
Добавлено 12 Дек. 2019 в 15:52

Зачем тогда отверстие под ось такой формы? Проще круглое сделать.

проворот и изгибание - это видимо одно и тоже. сухари повреждаются, проминаются. Если не уследить, то закончится проворотом, но его может и не случится, а сухари уже будут испорчены. С этой накладкой нет повреждения сухарей, а может и стоек.. Хз.. для меня лично самое понятное название это именно защита от проворота. Она реально от этого защищает. А провороты без этой пластины при невнимательном отношении к колесу были.

[Vais Tech]

У меня на ацм точно была проблема именно изгибания, никак не связанная с проворотом. Кольца на оси упирались напрямую в мягкую стойку и продавливали канавку в 0.5+мм, вследствие чего стойка прижималась к движку, а педали соответственно "разваливались"

[zenbooster]

Кольца на оси упирались напрямую в мягкую стойку и продавливали канавку в 0.5+мм

Кольца были без фигурных вырезов и могли вращаться относительно стойки?

[Vais Tech]

[user]zenbooster[/user], вырезов не было, но они не вращались а просто продавливали

[zenbooster]

Внезапно:

Если стойка не заподлицо с корпусом, кто нибудь сталкивался? Между стойкой и пластиной шайбы подкладывать?

[Ripido]

[user]zenbooster[/user], пластина от проворота? Она ровно по размеру стойки, никуда не вылезает.

[zenbooster]

[user]zenbooster[/user], пластина от проворота? Она ровно по размеру стойки, никуда не вылезает.

Нет, пластина для усиления корпуса в месте крепления к стойкам (забыл сразу написать про это).

[IKmc]

Внезапно:
[картинка]
Если стойка не заподлицо с корпусом, кто нибудь сталкивался? Между стойкой и пластиной шайбы подкладывать?

У меня похожее было, но гораздо меньше. Поставил между стойками и пластинами прокладки из кровельной оцинковки толщиной кажется 0,8. При сборке смазал прокладки, чтобы ничего там не кисло зимой.
Если не выровнять с корпусом, то при затяжке болтов стоек, будет ломать пластик.

[zenbooster]

У меня похожее было, но гораздо меньше.

На MsuperX? Какой толщины были пластины? Запас на толщину там ещё оставался?

[IKmc]

На MsuperX? Какой толщины были пластины? Запас на толщину там ещё оставался?

Пластины вместо штатных маленьких, толщина такая же, как у штатных - 3мм.
Про запас не понял. При примерке выяснилось, что если собирать просто с этими пластинами, они упрутся изнутри арки и болты при затяжке деформируют пластик. Пришлось добавить между стойками и пластинами проставки из тонкой жести, по всей площади прилегания к стойкам. Там есть и еще один неприятный момент: ниша в корпусе под стойку имеет неравномерную глубину. То есть, в одном месте стойку выравниваешь прокладкой, а на другом конце перебор. Лучше делать не как я, а узкими полосками в районе болтов, попарно. Тогда можно точно отрегулировать прилегание усиливающих пластин к корпусу.

[718]

из кровельной оцинковки толщиной кажется 0,8. При сборке смазал прокладки, чтобы ничего там не кисло зимой.

В принципе, листовую жесть для того и цинкуют, чтобы она не ржавела, так что в данном случае эта оцинковка будет играть роль катодной пары, и если болты с ней контактируют, ржаветь они не должны.