Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[moff]

Жаль что отсутствуют балансировочные схемы и производитель давал прямой ответ на этот вопрос.

А можно взглянуть на этот ответ? По моей ссылки этот ответ тоже обсуждается, и там сошлись во мнении на том, что имело место недопонимание.

[Ripido]

Прям таки нету её совсем?

У инмо совсем совсем нет балансировки элементов
Добавлено 25 Июль 2022 в 19:44

А можно взглянуть на этот ответ?

Только вот балансировка от этого не появиться.

[moff]

Только вот балансировка от этого не появиться

Я в этом мало чего понимаю, только общий принцип, но думаю, если бы это было реальной проблемой, то мы бы читали сотни, а может даже тысячи историй об этом.

[Yuri_K]

А можно взглянуть на этот ответ?

Мы направляли официальный запрос через местного дилера. Ответ где-то в пучинах многолетнего флуда в чате. Ни одна модель имно не имеет балансировки.

но думаю, если бы это было реальной проблемой, то мы бы читали сотни, а может даже тысячи историй об этом.

Историй хватает. Это как лотерея - может повезет и разбаланс не будет сильный. ПО моим наблюдениям в местном чате, до 10% пользователей инмо замечают разбаланс и еще некоторое число людей просто списывают это на "уставший аккумулятор". Но тут не претендуют на какое-то фактологическое исследование. Справедливости ради, отмечу, что балансир в том же KS не решает проблему полностью, т.к. не балансирует каждую отдельную ячейку, а только по параллелям, но даже это сильно снижает риски сильной разбалансировки.

И опять таки - да, я купил восьмерку, т.к. в своем форм-факторое и для девочки - это топ. Но нет, я не верю в то, что моя супруга захочет на нем катать больше 1-2 сезонов (а по фактку она уже на первой сотне км от него отказывается). Явно будем апгрейдится на что-то более интересное.

[hal9000]

У V8 точно нет балансировки. V8F/S - не знаю.

Справедливости ради, отмечу, что балансир в том же KS не решает проблему полностью, т.к. не балансирует каждую отдельную ячейку, а только по параллелям, но даже это сильно снижает риски сильной разбалансировки.

Так параллельно соединенные элементы всегда сбалансированы просто потому, что у параллельно соединенных элементов не может быть разное напряжение)

[7ambrion]

Хех почитал тут как вы жён на колеса сожали и позавидовал))) моей только бмв подавай хоть и на колесе у ней лучше моего получается )))
---
Колесо в роле транспорта прям вообще никак восприняться не способно) просто игрушка раз в годик поиграться )))

[edw123]

Хех почитал тут как вы жён на колеса сожали и позавидовал))) моей только бмв подавай хоть и на колесе у ней лучше моего получается )))
---
Колесо в роле транспорта прям вообще никак восприняться не способно) просто игрушка раз в годик поиграться )))

А наши-то все уверены, что у вас там все давно только на велах Газ экономят, экологию берегут, СО2 выдыхают в рукав...

[7ambrion]

А наши-то все уверены, что у вас там все давно только на велах Газ экономят, экологию берегут, СО2 выдыхают в рукав...

На великах много кто, но электричек ещё больше ))

[kvlad65]

Колесо в роли транспорта прям вообще никак восприняться не способно) просто игрушка раз в годик поиграться )))

Ну, это может быть в вашей далёкой Галактике не способно. А у нас, 23 тыс. км, суммарно, говорят сами за себя. За последние года три мне хватит пальцев на руках, чтобы посчитать, сколько раз я спускался в метро. (из них пару раз с колесом) Что тогда транспорт, а не поиграться? 25 минут, и на работе (зимой 40). Без пробок, 5 дней в неделю, плюс по делам и в выходные. И затраты на "бензин", около трёх рублей в день, при 30 км пробега.

[7ambrion]

Что тогда транспорт, а не поиграться?

Ну для меня лично весь транспорт поиграться )) в принципе только вертушки и самолёта пока в арсенале нет ))) несколько спортивных бибик отличные игрушки, подумываю ямаху р1 в коллекцию добавить )))

[moff]

Поездив чутка на V8S, поймал себя на мысли, что пока мне V5F нравится даже больше, оно маленькое, легкое и суперманевренное, на нем я могу развернутся практически на месте, ощущение будто летаю как шумахер и даже 25 км\ч кажется быстро и динамично, при этом до писков не доходит, и я научился более или менее чувствовать момент, когда оно начинает задирать педали, исключения бывают конечно типа внезапного порыва ветра, но ничего опасного, спокойно встречаю эти моменты
На V8S пока сложновато, не научился ногами его контролировать уверенно, поэтому особо и не ездил (+ждал кастомные подушки и чехольчик, наконец-то сделали, поеду ставить на днях), а к малышу V5F так и тянет, даже вынести мусор или съездить в магазин через дорогу, а лучше перед и после этого дать кружок по району, ну а чё, зря что ли вышел 
В общем прикипел крепко

[Shumadan]

к малышу V5F так и тянет

Это пройдет. Как берешь новое колесо побольше, оно кажется громоздкой неповоротливой баржей, а старое - такое привычное, как стоптанные тапочки. Но километров за 200 привыкаешь, а потом начинаешь находить кайф в том, что новое не давится, где давилось старое, заезжает на порожки повыше и вообще быстрее, мощнее и лучше. Забываешь на неделю-другую о старом, а потом когда случайно встаешь на него - ё-моё, и как же я ездил на этом?

[kvlad65]

ощущение будто летаю как шумахер и даже 25 км\ч кажется быстро и динамично

Когда я еду 25, мне кажется, что я стою на месте. Я уж представляю себе, что чувствуют те, кто на Готах-Бегодах летают 70-75, у меня-то 50 всего максимальная.

[Yuri_K]

Поездив чутка на V8S, поймал себя на мысли, что пока мне V5F нравится даже больше, оно маленькое, легкое и суперманевренное, на нем я могу развернутся практически на месте,

Это временно. Те же ощущения у меня были когда я на 16S покрышку 2.5 поставил. Первые пару дней хотелось вернуть все назад. Т.к. казалось что потерял и в динамике и в управляемости.  Но это только первые дни так кажется. Потом уже назад ни за что не захочется.

[Ripido]

Слезаю с с18 на 14д и ловлю кайф от отзывчивости и управляемости в ограниченных пространствах, на узких дорожках, среди людей. Как же круто оно тормозит и как же удобно и кайфово на нем маневрировать в миллиметрах от чего либо. Но как только прямая, широкая дорога, то скучаешь по возможности поехать хотя б 35км/ч. Ну, и сидя курвить на с18 - это недостижимо для 14-го колеса.

Ps: я и на с18 на месте на одной точке разворачиваюсь довольно легко. Не в этом счастье )

[moff]

Накатал на V5F - 500 км
на V8S - 300

Привык к "большому", маленькое еще проще стало управляться
Как говорил [user]Ripido[/user], после большого маленькое кажется очень маневренным, идеально для коротких расстояний и забитых пешеходами мест.
Оставил V5F гонять до работы (2 км + еще и на третий этаж без лестницы поднимать), для поездок в магазин, вынести мусор - идеально!
Но в тоже время, как говорил [user]kvlad65[/user], бесит ехать постоянно с поднятыми педалями на V5F при малейшем дуновении ветра 

[cbunix]

Ребята, какой дрифт, вы о чем? Колесо держит продольный баланс за счет трения. Как только оно начнет скользить, райдер тут же свалится вперед или назад. Или я что-то недопонимаю? Может, я рассуждаю по принципу "если бы Земля была круглая, то вся вода с нее стекла бы вниз и все умерли бы от жажды.."? 

Небольшой дрифт в повороте на скорости, когда песочек на асфальте, иногда возможен. Но страшновато с непривычки.

[Ripido]

Привык к "большому", маленькое еще проще стало управляться

боюсь разочаровать или напугать.... но это оба маленькие колеса )) они оба на 2.125" покрышке и весят до 20кг )