Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[kvlad65]

Читаю на англоязычном форуме, что новичкам надо принять пару пивасиков, чтобы снять напряжение.

Не стоит этого делать. Помочиться на ходу, не слезая с колеса, после пивасов, без проблем, но вот скорость реакции и критическая оценка дорожной ситуации страдает.

просьбы типа "дай попробовать прокатиться" ко мне поступали исключительно от людей "в хорошем настроении" и каждый раз закрадывалась мысль отвести их на травку (что колесо не разбить) и разрешить им встать на выключенное колесо. ))

Вот ведь тролль! Мне понравилось, но делать так я не буду. Само общение с бухими да удалыми напрягает. Потом не отвяжешься - будут просить научить стоять на выключенном колесе, а я и сам не умею. Как говорил когда-то мой покойный отец, "Идёшь по улице пьяненький, видишь знакомого. Сразу хочется поздороваться, поговорить, пропустить вместе по малой! А когда будучи трезвым видишь вдалеке, как кто-то из твоих знакомых идёт навстречу, шатаясь и выписывая кренделя, стараешься перейти на другую сторону улицы, боком-боком, и в переулок, только чтобы он тебя не заметил!"

говорят, что надо на первых шагах учиться делать "длинный шаг" так сказать баланс на одной ноге. Полная чушь. Человек только только учится, а ему уже предлагают второй уровень, а говорят, что это самое начало.

Не полная чушь. Я видел, как встают на неподвижное колесо и пытаются ехать - выглядит очень комично. ДШ это не второй уровень, это первый, как и ступенька, и циркуль. Просто начинать нужно со ступеньки, на секунду отрывая ведущую ногу от асфальта, потом переходить к короткому шагу, постепенно удлиняя его. Слегка отталкиваясь и приводя колесо в движение, по-самокатному, мы встаём второй ногой на устойчиво движущееся колесо, которое как и двухколёсный велосипед, устойчиво только пока едет. Запрыгивая на неподвижно стоящее колесо, мы пытаемся овладеть чудесами акробатики - нужно запрыгнуть обеими ногами на колесо, держа равновесие и не уронив его при этом, и успеть разогнать, чтобы оно стало устойчивым. Если вам не дался ДШ, то хотя бы так и напишите, что вам освоить езду удалось иным, более приемлемым для вас способом, и опишите свою методику - может кому зайдёт. Ну, либо я вас неправильно понял.

[Zlo]

Если вам не дался ДШ, то хотя бы так и напишите, что вам освоить езду удалось иным, более приемлемым для вас способом, и опишите свою методику - может кому зайдёт. Ну, либо я вас неправильно понял.

Я, как только начинал движение, ставил вторую ногу. Считайте что ДШ мега короткий был.  Иногда не получалось ставить ногу правильно и я повторял все сначала. Через несколько дней катаний циркуль получился само сабой. Даже не тренировался ни разу. Просто увидел на видео и сделал. Немного освоившись и почувствовав  ногами колесо спокойно езжу не касаясь ногами колеса. Иногда даже специально шатаю колесо от ноги к ноге чтобы ноги привыкали балансировать его. Где то уже писал, что на 4м или 5м занятии могу развернуться чиркая подножками.

[kvlad65]

Где то уже писал, что на 4м или 5м занятии могу развернуться чиркая подножками.

Всё круть! Но, всё же, разворачиваться нужно, не чиркая подножками, ибо чревато порчей вида педали, а иногда и падением.

[Zlo]

Всё круть! Но, всё же, разворачиваться нужно, не чиркая подножками, ибо чревато порчей вида педали, а иногда и падением.

Это все расходники. Как и пластик

[esereda]

Поделюсь радостью. В прошлый понедельник купил v8, научился за неделю. Самое интересное, что практически все советы по обучению оказались бесполезными.
Первый-второй день - дома ездил держась за стенки. Третий - не ездил. Четвертый - дома метр-два. Пятый - на школьном стадионе пять-шесть метров. Шестой - уверенно езжу от ворот до ворот, поворот налево даётся, направо - нет. Специально наматываю круги по часовой стрелке вокруг центрального кольца - получается плохо. В видео ecodrift советуют поворачивать плечи в сторону поворота - не работает. Седьмой день - прорвало повороты. Нужно просто давить ногой в нужную сторону, колесо слегка наклоняется и поворачивает. Я от радости даже змейкой поехал, как будто на велосипеде педали давя - левой/правой. После этого спокойно уже на колесе домой поехал - а раньше до стадиона за ручку катил. Всё, теперь уже можно везде на колесе добираться, думаю, чтобы навык закреплять.

Со мной дочка повадилась учиться 8 лет - она пока катается, держа меня за руки. Когда-нибудь может отпустит. Учиться без поддержки - колесо тяжёлое для неё.

Итого 13 км накатали с ней.

И да, сегодня первый день без новых синяков. Конечно, ноги выглядят не очень - ну и плевать, самая тяжёлая часть позади.

[Extr]

Всем бодрого!
Пробег перескочил 200 км.
Впечатления, рекомендации тем кому еще пройти этот путь.
- после 150км появилось уверенность и стабильный старт в любом месте, в том числе и по грунтовке с камнями.
- ограничения поставил 23-25-27-28(подъем педалей). Езжу обычно до двойных писков. Пару раз попробовал как задирает педали - очень непрятное ощущение. Но обычно не довожу до этого.
Средней скорости 20 км\ч хватает за глаза.
- очень хорошо прокачал медленную езду при покатушках с сыном 5 лет. Он едет на веле, я на колесе. Правда нужно быть внимательным, он меня пару раз подрезал, поэтому безопаснее ехать позади.
Ездим на расстояния 8-12 км, по пути собираем разные дворы и заезжаем в любые понравившиеся места. Дитю увлекательно, папе тоже не скучно
- при совместных покатушках с ребенком - можно буксировать его в длинную горку. Зацепляем ремень за руль и вперед. Сын в восторге! Правда тут есть обратная сторона медали - начинает халявить и проситься на буксир по ровной дороге =) Тут главное вмеру пользоваться таким способом) Терпеливо объясняю, находим компромисс )
- съездил на дачу 20 км по проселочным дорогам. Вывод - ездить можно если не ехать по трассе где авто. Размер колеса решает. Электросамокат - мучение если есть по пути отсыпанная грунтовка с камнями.
- в восторге как тащит в горку. Не ожидал такой мощности. Заезжаешь как на эскалаторе. Но в продолжительный крутой подъем не превышаю скорость 15 км\ч, для подстраховки.
- вообще больше всего мне нравится ездить на нем по хорошо утоптанным лесным тропинкам. Кататься по лесу - кайф. Только за корнями надо следить внимательно.
- похоже пора ставить шипы на педали - в лесу потихоньку съезжаю вперед при динамичной езде по кочкам
- запас хода радует. Выехал 90% заряда, после 40 км лесных покатух в спокойном ритме - 55%. Мой вес 83 кг
- из печального - коллег на колесах ничтожно мало. За месяц встретил троих.. (
- напрягает каждый раз одевать защиту. Наколенники, запястье, велошлем всегда. Налокотники - по случаю. Но после мотоцикла к этому привык, переживем )
- размер педалей кажется маловат, у меня 43 размер обуви. Носки сильно свисают, пару раз цеплял землю носками в крутых поворотах
- мобильность радует. Закинул в багажник авто и забыл
- радует что никто не просит дать покататься =)
Такие пироги.

[Сергей2895]

мальчики и девочки, запоните профиль чтоб слева где "ездю на батурейках" было написано на чем вы ездите. а то ваш рассказ ниочем, и мы не можем ни порадоваться за вас, ни совета дать

[SimonSays]

Кататься по лесу - кайф. Только за корнями надо следить внимательно.

Поперечные корни, они не страшные, колесо через них переедет и все. А вот продольные корни - это засада, и вообще продольные препятствия колесу противопоказаны - рельсы, колея, бордюры, плитка для слепых. Все такие штуки надо переезжать под углом ближе к 90 градусов. И осторожнее с грязью в лесу, на случай если еще не заметили. Сцепление теряется моментально, проскальзывает, и привет. После хорошего дождя в лес выезжать вообще смысла нет, пока не высохнет.

из печального - коллег на колесах ничтожно мало. За месяц встретил троих.

Вы в Академе или в городе? Я в центре за 9 месяцев видел коллег два раза, один из них - мальчуган лет 10 При том, что каждый день понемногу езжу. В Академе на колесе конечно поудобней будет, нет такого столпотворения на тротуарах, и светофоров через каждые 100 метров.

радует что никто не просит дать покататься =)

Зато всем очень интересно, сколько оно стоит!!! Кроме этого разве что спросят, на сколько батарейки хватает. Я уже смотрю вдаль с покерфейсом, чтобы не отвечать на это..

[Шура]

Я в центре за 9 месяцев видел коллег два раза, один из них - мальчуган лет 10

А как вам всего двоих за полтора года?! При чем один из них купил колесо из-за меня - я каждое утро у него перед окном проезжаю. (Правда ещё видел двоих когда ехал на машине )

[Extr]

Вы в Академе или в городе?

Академ. В подпись добавил. Приезжайте, покатаемся как нибудь

Я уже смотрю вдаль с покерфейсом, чтобы не отвечать на это..

А я всегда отвечаю как есть, если трезвый человек. Может тоже купит и нас станет больше. Только ценник раза в 2 уменьшаю, чтобы не пугать сразу.

[mergood]

Сегодня приехало мое первое моноколесо (v8). От пункта выдачи до дома катил его за ручку (менее километра), собрал кучу удивленных взглядов и двух интересующихся. Рассказал все как есть, что только купил, вот везу домой и сколько стоит. В обоих случаях было что-то такое: "нихрена себе". Также по дороге зашел на шиномонатж, и накачал колесо до 3.5. Говорят что на меньшем давлении учиться легче, но решил что буду учиться сразу "правильно". Итак, про обучение. Поделал дома в носках циркуль, перешел к длинному шагу, благо площадь позволяет. Вроде все получается, надо бы и на улицу выйти. Решил убить двух зайцев сразу, и поучиться и за защитой поехать. До спортмастера примерно километр. Первая половина пути по дворам, вторая по тротуару возле проезжей части. И вот эта первая половина пути превратилась просто в ад, 1-2 метра и педаю. Ничего не получается, уронил колесо на асфальт несколько раз. Пот течет просто ручьем, икры болят. На тротуаре возле проезжей части решил не позориться и просто покатил колесо за ручку с мыслями что я никогда на нем не поеду. Но! К моему удивлению после прогулки по ТЦ (минут 20) я вышел, встал на колесо и проехал около 20 метров. Поездка до дома преобразилась в разы. Я ехал по 10-20 метров. Сразу скажу что старт дается не просто, колесо начинает вилять пока немного не разгонишься, расслабляешь ноги, выравниваешь спину, и просто едешь. Кайф)))) После, еще немного покатался по двору. Уже еду прямо сколько угодно, но вот поворачивать не получается совсем. Вперед и только вперед). По приходу домой обнаружил что у меня очень болят икры. Огромные красные пятна которые завтра превратятся в синяки и невыносимую боль. Но несмотря на все это я пока рад что всё-таки предпринял эту попытку добраться до ТЦ не умея кататься. Итого за сегодня 8км. До вобблинга дело не доходило пока, ибо как я понял больше 15км не разгонялся (поставил ограничение 15, но педали ни разу не поднимались). Пока только положительные эмоции. Надеюсь что и дальше так будет)

[Чайнег]

Уряяяяяяяяя! Я тоже омоноколесился! Rockwheel GT16 V3 1036Вт-ч. И сегодня - на второй день - научился простенько ездить по прямой и с небольшими поворотами, со скоростью 10-15км/ч. Забираться на педали без опоры пока не научился, как и делать длинные шаги на одной ноге - педали такие манюсенькие (на ребенка 10 лет?), а рычаг на ногу такой, что кажется, что в наклонном положении при длинном шаге нога просто слетит с педали.

Вчера часа два тренировался около забора, но ничего внятного не получилось. А сегодня нашел заборчик по пояс высотой (труба и рабица), и оказалось, так гораздо удобнее поддерживать равновесие. (Думаю, идеальным было бы найти длинные брусья.) Начал делать небольшие прокатки от столба до столба (метра 3). А потом больше и больше, и где-то через час начало получаться.

Очень помогла ручка на Роквиле, я развернул колесо, чтобы ручка была спереди, а ее рукоятка - в районе паха, и использовал ее в качестве страховки вместо ремня, и как помощь при забирании (забирательствовании?) на колесо (ремень тоже пробовал - не зашло). Кроме того, при езде на нее можно опираться... этим самым... ну как его? а, лобком! - и это тоже придает немного устойчивости.

Перед всем этим я посмотрел несколько видео, курил эту тему - а в результате ничего из этого не помогло. Если бы я пытался делать длинный шаг или вдоль стенки - так бы и мыкался. Мы все - разные, поэтому советы одного другому могут быть совершенно бесполезны. Нужно просто прислушаться к своим ощущениям и подумать.

Еще помогло - сбросить с себя всю защиту! В шлеме, наколенниках, налокотниках, скейтовских хренях на руках так жарко, что выматываешься вмиг. Как только я понял, что упасть, когда делаешь первые шаги, нереально, я все это сбросил, и учеба пошла гораздо лучше!

[MValerik]

при езде на нее можно опираться... этим самым... ну как его? а, лобком!

Рисковый ты мужик!..

[minamoto]

Рисковый ты мужик!..

Пока еще мужик... А то с таким использованием ручки может случиться конфуз 

[Zlo]

Чайнег, привет!!!!! Следующая ступень  после самоката мой Миник тоже пылится в углу.
Тебе надо все таки научиться сначала вставать на колесо. попробуй просто стоя на месте вставать на одну ногу и задерживаться так. Ты должен одной ногой держать колесо чтобы оно тебе упиралось в ногу и тебя не колбасило.  Это нужно для того чтобы когда ты поедешь ты мог спокойно ставить вторую ногу. Я сразу пробовал начинать движение и приставлять ногу. если ногу ставил неправильно, но повторял все заново. если поставил ровно, то на первых парах зажимал колесо ногами от болтанки и главное набрать скорость. на маленькой скорости надо обладать опытом чтобы удерживать баланс. На большой скорости легче. Когда я только только поехал, то меня колбасило из стороны в сторону, я ехал то налево, то направо. Помогало выставление рук в противоположную сторону и направление менялось  
Со временем ноги перестанут сжимать колесо, но первые дни ноги будут болеть с внутренней стороны голени. Я в первый день обучения объездил все дворы  и накатал 12км. Вставать тоже получалось не всегда, но я упорно повторял раз за разом.  Блин!  Надо было писать свое обучение на видео. 
Inmotion V8 мне уже по пробегу не подходит. Я проезжаю за раз весь его ресурс. На примере Миника4 понял, что усиливать батареями колесо и прочий тюнинг не имеет смысла. Проще продать его и купить что то мощнее.
Давай учись быстрее и пиши отчеты о мегапробегах и покорении тропинок и другого бездорожья

п.с. ручку сложи, а то или ее сломаешь или себя покалечишь. Я не использовал ни ремни ни ручки . катаю без защиты.
Самокат забросил или еще катаешься? Если научишься на колесе, то самокат точно забросишь.

[Чайнег]

Чайнег, привет!!!!! Следующая ступень  после самоката мой Миник тоже пылится в углу.
Тебе надо все таки научиться сначала вставать на колесо. попробуй просто стоя на месте вставать на одну ногу и задерживаться так. Ты должен одной ногой держать колесо чтобы оно тебе упиралось в ногу и тебя не колбасило.  Это нужно для того чтобы когда ты поедешь ты мог спокойно ставить вторую ногу. Я сразу пробовал начинать движение и приставлять ногу. если ногу ставил неправильно, но повторял все заново. если поставил ровно, то на первых парах зажимал колесо ногами от болтанки и главное набрать скорость. на маленькой скорости надо обладать опытом чтобы удерживать баланс. На большой скорости легче. Когда я только только поехал, то меня колбасило из стороны в сторону, я ехал то налево, то направо. Помогало выставление рук в противоположную сторону и направление менялось  
Со временем ноги перестанут сжимать колесо, но первые дни ноги будут болеть с внутренней стороны голени. Я в первый день обучения объездил все дворы  и накатал 12км. Вставать тоже получалось не всегда, но я упорно повторял раз за разом.  Блин!  Надо было писать свое обучение на видео. 
Inmotion V8 мне уже по пробегу не подходит. Я проезжаю за раз весь его ресурс. На примере Миника4 понял, что усиливать батареями колесо и прочий тюнинг не имеет смысла. Проще продать его и купить что то мощнее.
Давай учись быстрее и пиши отчеты о мегапробегах и покорении тропинок и другого бездорожья

п.с. ручку сложи, а то или ее сломаешь или себя покалечишь. Я не использовал ни ремни ни ручки . катаю без защиты.
Самокат забросил или еще катаешься? Если научишься на колесе, то самокат точно забросишь.

Спасибо за советы, попробую завтра. Проблема в том, что моя нога (44 размер) на роквиловской педали выглядит, как нога Волка в коньках Зайца в Ну Погоди. Чтобы центр тяжести пришелся на середину педали и чтобы голень легла на выемку в подушке, половина ступни должна свисать спереди, а это очень неудобно. Я ставлю ступню все-таки более симметрично, но тогда голень обхватывает колесо ближе к заду, а не в центре. В общем, мои ноги плохо подходят к этому компактному колесику. Поэтому при попытке залезть на колесо или даже задержаться одной ногой, испытывается дичайший дискомфорт и страшные боли.

Мой Миник так и лежит в ящике, расчлененный на мелкие кусочки - разобрал мотор, когда он испустил дух, обнаружил вытекший припой из фазных скруток, да так и не дошли руки починить - занялся Лошарой, который на моей аватарке, и уже много наездил на нем по горам. А Миник-Лошарик совершенно бесполезен в горах, вот и валяется без дела.

Насчет забрасывания самоката в пользу МК - не знаю, не знаю... Я на Лошаре уделал весь Сан-Франциско, с его крутейшими подъемами до 40%. Это был кайф 80-го уровня! Не знаю, рискну ли я когда-либо забраться в такую крутизну на МК - даже если оно и осилит, есть огромный риск, что колесо вырвется, и помчится вниз, убивая пешеходов...

[MValerik]

[user]Чайнег[/user], а что за странный выбор колеса? По случаю?

[Danger, please slow down]

Перед всем этим я посмотрел несколько видео, курил эту тему - а в результате ничего из этого не помогло. Если бы я пытался делать длинный шаг или вдоль стенки - так бы и мыкался. Мы все - разные, поэтому советы одного другому могут быть совершенно бесполезны.

Можно смело забить болт на все эти советы и в первые дни преследовать только одну цель - набивку голеней.
По-сути все советы по обучению, которые мне встречались, это вариации того что бы такое на колесе поделать чтобы в конечном итоге прийти к одной цели, про которую в этих советах, как правило, не упоминают - ноги должны заболеть от упора колеса.
Поэтому смело можно смотреть упрощенно на все эти советы и попробовать мягко преследовать только одну цель - набивку. Из плюсов такого решения: колесо ронять меньше будете, ремень особо не нужен, стенка от вас не убежит т.к. вы стоите возле нее а не занимаетесь преждевременными попытками езды, зато когда поедете ваши ноги сами начнут давать очень эфективную поддержку колесо во время первой неуверенной езды. Со временем навык даст еще два плюса: осваивание стойки одной ногой это кратчайший заброс в езду на одной ноге и кратчайший путь в осознание груп мышц, которые необходимо задействовать для старта с места с любой ноги (можно будет обойтись без популярного нынче при обучении метода старта путем разбега на одной ноге, который я считаю костылем, и который потом у отдельных моноколесников закрепляется в виде привычки и затем годами трансформируется в умение старта с места постепенным сокращением пути разбега).
Если такое по нраву (как это было в свое время мне, например) в первый день (ближе к ночи, чтобы не ходить на этих ногах) можно изнасиловать свои ноги и лечь спать. На следующий день боль будет меньше, а продолжительность безболезненного воздействия колеса на ноги возрастет.
Если вы в первый день не поехали, но ноги ужасно болят, не вздумайте расстраиваться - ваше обучение проходит идеально! Чем сильнее болят от колеса ноги, тем скорее проходит обучение. Просто делаем что-то на колесе, например, то что советовал [user]Zlo[/user] парой постов выше, или что-то другое, вообще не важно что, главное чтобы вы прогрессировали в навыке удержания голенью и привставании на одной ноге.
Обходные пути возможны, но избегание несколько болезненой набивки затянет обучение.