Полезная информация


avatar_IvanM

Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

Автор IvanM, 31 Май 2014 в 12:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

VladNSK

Цитата: Tymmmi от 10 Март 2017 в 11:49
Просто прогонял партию банок на выявление брака,  был разряд током  50 ампер,  банка холодная,  просто выбило клапан. Работоспособность сохранилась на 100%, и При последующей проверке давление уже не поднималось. Теперь вот мучаю всяко разно,  на выявление пределов возможностей




Вот это новость :(
Похоже, банки надо эксплуатировать вертикально, плюсом вверх.

Tymmmi

Скорее всего брак,  давления там особо не было.  Да и после того как вылетел клапан,  параметры не изменились

VladNSK

#794

Цитата: Tymmmi от 13 Март 2017 в 13:35
Скорее всего брак,  давления там особо не было.  Да и после того как вылетел клапан,  параметры не изменились
Если плюсом кверху, то электролит не сможет вытечь, параметры не изменятся, следовательно,
автомобиль останется на ходу. Если клапаном вниз - то электролит вытечет - параметры изменятся-
аккумулятор сдохнет+ электролит по кузову.
Я в воскресенье уже провёл контрольную сборку батареи 6S1P с соединениями из оцинкованных пластин. При этом три банки плюсом вверх, три - плюсом вниз. Теперь придумал как поставить все плюсом вверх.
Немного озадачился: какой разъём приделать для возможных в перспективе приблуд выравнивания- балансировки. Какие-то они все неудобные для монтажа, либо - хилые.

Gryzchik

[user]VladNSK[/user] Вы так заморачиваетесь из-за одной банки.

KPavel



А клеммы где такие брали

ВИЙ

Тоже ранее спрашивал про эти клеммочки, ответа не дождался
Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение.

Tymmmi

Красиво получилось:) Только непонятно каким там перемычки стоят?

VladNSK

#799
Цитата: Gryzchik от 13 Март 2017 в 17:59
[user]VladNSK[/user] Вы так заморачиваетесь из-за одной банки.
Зачем в первом акте на стену вешать ружьё?

Добавлено 14 Мар 2017 в 04:47

Цитата: ВИЙ от 13 Март 2017 в 19:27
Тоже ранее спрашивал про эти клеммочки, ответа не дождался
Самодельные.

Добавлено 14 Мар 2017 в 04:49

Цитата: Tymmmi от 14 Март 2017 в 03:12
Красиво получилось:) Только непонятно каким там перемычки стоят?
Спасибо. :-)
Перемычки выполнены из оцинкованной перфорированной "дюбельной" пластины 2х35х100. Дырки рассверлены сверлом на 13.

Tymmmi


VladNSK

Цитата: Tymmmi от 14 Март 2017 в 04:58
Вот такие  пластины? )

Примерно такие.
На них есть два отверстия 11 мм на расстоянии между центрами 65 мм

Rus25

Цитата: Толян от 13 Март 2017 в 13:12
для начала перезарядом до 3,6  ;-) и потом сразу не убивать, если не помрет и осилит такой перезаряд, а проверить, сколько циклов на таком перезаряде пройдёт до потери половины емкости
Издевался с аккумулятором пылесоса робота, садил в ноль ,превышал немного пороги разряд заряд. У бил только напряжением заряда почти 6 вольт. При этом нагрелся до 60 С. Ёмкость упала в трое. 2.4 вольт 1.2 ампер было в новом. Самое интересное, половина ёмкости разряд до 3 вольт.

Albert-strj

По поводу пластин.
У меня есть показометр который кажет пусковой ток аккумулятора. При экспериментах с ионисторами выявился нюанс
Сначала сборка из 6 3000Ф ионисторов собрал на родных максвеловских пластинах с люминевыми гайками

Ток показываемый показометром был 2150А.

Потом собрал на алюминиевых пластинках толщиной 2мм и гайки М12 и шайбы взял стальные вроде как оцинкованные.

ток на показометре не удалось увидеть выше 1700А...

Tymmmi

Чет жуткие токи.. интересно, щетки от таких резких импульсов не подгорают ли..

ВИЙ

Я бы даже сказал, сумашедшие какие то токи.
Стартерный ток ну 200А, ну 300А
Но в 2000А - эт чет хрень какая то
Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение.

Tymmmi

ну в импульсе, когда стартер не крутится, вполне может быть. Вот только  подозреваю, что это вредно

ВИЙ

Надо свой лифер на старте замерить, у меня клещи бросок фиксируют
Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение.

vtral

Стоячий стартер практически КЗ для батареи, а ток в первом импульсе ограничивается полным сопротивлением всей цепи.
Да, прибор, способный адекватно отобразить амплитуду импульса, может много интересного рассказать.
При таких токах каждый миллиом полного сопротивления вносит заметные потери. Перемычки между банками очень много значат, безусловно.

proekcionika

Цитата: Albert-strj от 14 Март 2017 в 07:47
По поводу пластин.
У меня есть показометр который кажет пусковой ток аккумулятора. При экспериментах с ионисторами выявился нюанс
Сначала сборка из 6 3000Ф ионисторов собрал на родных максвеловских пластинах с люминевыми гайками

Ток показываемый показометром был 2150А.

Потом собрал на алюминиевых пластинках толщиной 2мм и гайки М12 и шайбы взял стальные вроде как оцинкованные.

ток на показометре не удалось увидеть выше 1700А...
Может вы запятую где то не поставили??)) нарример 215,0 и 170,0 А еще куда ни шло, но 180-250 А это уже сварка и легко плавление стального 4мм электрода)
А при токах 1700-2150 А это уже наверно адронные коллайдеры работают))
Eltreco Rhino 48V, (1kW), Ливер.
JackHot Carbon.