Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[rzaviy]

Если в ТТХ батки указано внутреннее до 100 мОми больше,так оно и есть.
Это батареи для бабушковозов.
Много писали,что батареи с Али не подходят для мощных моторов.
Получилась типа экономия,которая станет в покупку новой батареи,которая как окажется,будет стоить почти как весь комплект.

[pushkin]

Подскажите есть смысл ставить батарею меньшей емкости на 52в или 48в большей емкости на BBS-02 ?

[rzaviy]

Подскажите есть смысл ставить батарею меньшей емкости на 52в или 48в большей емкости на BBS-02 ?

Зависит от типа элементов и их качаства.

[pushkin]

Зависит от типа элементов и их качаства.

Элементы с али 48в на 24ач, а 52в на 19ач. Вроде пишут контролер держит напряжение до 60в. Или не заморачиваться и брать на 48в

[rzaviy]

[user]pushkin[/user], лучше брать на 24Ач,батареи лучше будет и жить будет дольше.
будет работать в штатных 1С.
Даже если брать с большим напряжением,то там просадка может быть ниже уровня более ёмкой,элементы будут греться и быстро деградировать.
И токи там уже будут до 2С.
Я бы брал более ёмкую,с меньшим напряжением.

батарея на 48 вольт имеет большую ёмкость,и с условием меньшей нагрузки на элемент отдаст грубо 90% от заявленной,а вот вторая,кроме того что меньше энергии,при нагрузке в почти 2С отдаст около 70-80% от заявленной.
В итоге на первой проедете на четверть больше.

[Антон Тимкин]

куда может не хватить 44-32 сзади? я еще не нашел такого места) на 26 колесах.

В горах 44 звезда впереди вообще не пригодна... либо сзади современную сковороду надо больше чем 50 или переднюю звезду стоковую на выброс. Свою сменил на 32.
И максимальный ток надо снижать иначе есть шанс "заиграться" в затяжных подъемах до перегрева...

[КолянТ]

Благодарю участников форума, за то что делятся своими знаниями. Перечитал тут всё, что можно. Сегодня первый раз настроил под себя и выехал на собраном велосипеде с BBS HD. 
Подскажите плис, как скинуть на ноль, суточный или общий пробег на дисплеи p850c  или 850с  ?

[karlos_on]

одновременно держать и удерживать - и +

[КолянТ]

Спасибо!

[kouzov]

Всем привет!
Кому нужен кабель для программирования? Заказывал с Китая естественно.

Спойлер

Пользовался пару раз, лежит без дела, могу продать за 500 рублей.

[dengor2]

[user]kouzov[/user], воспользуйтесь разделом объявлений: https://electrotransport.ru/index.php?action=fadssearch;cat=14

[kouzov]

[user]dengor2[/user], уже воспользовался, прошу прощения!

[sposad1]

Просьба к [b-b]dengor2[/b-b] описать свой электровелосипед и поделиться таблицей программирования, поскольку по комментариям все должно быть у  [b-b]dengor2[/b-b] подогнано оптимально. А также собственно веса и своеобразное поведение эл/велосипеда в поездках.
     У меня образовалась лучшая у меня таблица программирования
[b-b] [Basic][/b-b]
LBP=40
LC=24
ALC0=4
ALC1=52
ALC2=58
ALC3=64
ALC4=70
ALC5=76
ALC6=82
ALC7=88
ALC8=94
ALC9=100
ALBP0=1
ALBP1=44
ALBP2=51
ALBP3=58
ALBP4=65
ALBP5=72
ALBP6=79
ALBP7=86
ALBP8=93
ALBP9=100
WD=26
SMM=Ext. Wheel Meter
SMS=1

[b-b][Pedal Assist][/b-b]
PT=Double Signal-24
DA=7
SL=40 Km/H
SC=10
SSM=3
SDN=3
WM=Undeterminated
TS=10
CD=4
SD=10
KC=80

[b-b][Throttle Handle][/b-b]
SV=11
EV=35
MODE=Current
DA=9
SL=40Km/H
SC=4
Мой вес 84 кГ, эл.вел.30кГ. Мотор Bafang BBS02 750W 48V  17,5AH. Звезды 52-14 вожу доп. батарею 10,2 АЧ 48 В. Эл.вел.складной, колеса 26". Колеса на промподшипиках.Стараюсь ежедневно выезжать по скоростной трассе, потому оптимальные параметры программирования важны для долгой ИСПРАВНОСТИ мотора.
         Положительные черты приведенной таблицы-это бодрость перемещения, средняя скорость около 30 км/час,легко достигается максимальная на плоскаче около 45 км/час. Одинаковая мощность на ассисте и на курке газа. Быстро набираю скорость при необходимости проехать перекресток.
        Отрицательные стороны: нет цифрового изображения напряжения батареи на дисплее C965A. В последней поездке проехал 26.245 М и напряжение батареи замерил мультиметром 48,3 В,на дисплее оставались два сегмента из пяти в начале 54,7 В. Неправильно  регистрируется на дисплее пробег за поездку, меньший пробега на копеечном велокомпьютере,который показывает все правильно,проверен многократно.

[aMADs]

У меня DPC18 и уровней асистента 5, что меня устраивает, но если оставить пустое значение при програмировании в остальных уровнях асистента, то программа ругается, туда можно установить 100-100? или можно поставить 0-0?

Спойлер

И получается на курке тоже надо ставить не 9ку, а 5?

Спойлер

[acyd]

У дисплея 5, а у мотора все равно всегда 10 включая нулевой. Просто дисплей пропускает какие-то,  поэтому в настройках надо заполнять все пункты по нарастанию и на курке ставить 9-ку, если требуется всегда максимальная гашетка.

[aMADs]

Просто дисплей пропускает какие-то,  поэтому в настройках надо заполнять все пункты по нарастанию и на курке ставить 9-ку, если требуется всегда максимальная гашетка.

так как на фото не пойдёт?

[acyd]

как на фото 3 4 и5 режим будут 100%,  что нерационально.

[dengor2]

И получается на курке тоже надо ставить не 9ку, а 5?

На курке нужно ставить то, что вам нужно на курке. К примеру, у меня стоит "By destinated assist".  В этом случае у меня курок дает примерно такую же мощность, как и текущий ассист педалирования. Для МЕНЯ это более удобно - не нужно задумываться о режимах движения, они согласованы между собой. Бросил педалить - нажал на гашетку - едешь с той же скоростью.
Добавлено 22 Дек 2020 в 15:01

так как на фото не пойдёт?

Если вы пользуетесь только 5 уровнями, то со значениями как на фото, ваши 3, 4 и 5 будут давать одинаковую мощность, так как они будут соответствовать 5, 7 и 9 в настройках.



Строго говоря, у меня стоит 5 уровней, но я пользуюсь только 0 (очень редко), 1, 2 и 3. Прямо много уровней нужно только хардкорному велосипедисту для максимально точного дозирования помощи и максимальной экономии энергии.