Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[reload]

К стати, за что отвечает параметр EndVoltage установленный в дефолте на 35?
В ютубе смотрел, там человек выставил его в 41, якобы батарею не сажать сильно

[dengor2]

За это и отвечает - отрубает питание при падении напряжения до этого уровня.

[DmitryR]

Я хочу в целях соблюдения законов ограничить мотор на 250W и максимальную скорость ассиста 25км/ч, это можно сделать?

[dengor2]

[user]DmitryR[/user], скорость ассиста ограничивается параметром Speed Limit. Мощность ограничивается значениями Current во вкладке ассистов.

[DmitryR]

Я примерно так и думал, но current - это ток, соответственно при разном уровне заряда батареи мощность будет разной. Думал, что могут быть варианты.

[DmitryR]

Все же дошли руки спрограммировать - начал подключать - не коннектится. Попробовал два адаптера на разных чипах.
Оказалось, что я вставлял проводки в гнезда, а надо было на гнезда накидывать.

Как это сделать, там же разъем крошечный?

[killer258]

соответственно при разном уровне заряда батареи мощность будет разной. Думал, что могут быть варианты.

ну, так это и у "честного 250W"  будет точно так же. На только что заряженном аккуме он поедет немножко  резвее и чуточку быстрее по максимальной скорости (на несколько км/ч)
Не сильно, но вполне ощущается разница в поведении в начале поездки , когда только выехал,и в конце, когда уже возвращаешься.

Когда у меня не было вольтметра на аакуме, то  его разряд я определял по максималке на 1й передаче.  При полностью заряженном она  (точных цифр уже не помню, сейчас  другие звёзды уже стоят) была около 12.5 км/ч, а на нижнем пределе разряда становилось уже около 11 км/ч, что означало необходимость ехать домой.

Так что, если хотите перестраховаться для гипотетического пока что случая замера вашего аппарата на динамоментрическом стенде полицаями, то  можете выставить ограничение тока, соответствующее разрешенным 250 вт для напряжения свежезаряженной батареи

[DmitryR]

Обжал три провода sh-разъемами - они налезают на штыри.
Не коннектит.

Подсоединял вот так:

RX и TX переставлял.

ну, так это и у "честного 250W"  будет точно так же.

Хм, спасибо. Я думал, что оно там как-то регулируется, чтобы максимально выдавать (т.к. очень маленькая мощность, как у полуторасантиметрового моторчика для квадрокоптера)

[dengor2]

Подсоединял вот так:

Странная картинка и странное пояснение.

[DmitryR]

Вот картинка. Черный провод цеплял на G на разъем на предыдущей картинке, желтые на RX и TX.

[dengor2]

[user]DmitryR[/user], а остальные?

[DmitryR]

А остальные 2 в разъеме - это 36V, они не нужны. Или я что-то неправильно понял?

[dengor2]

[user]DmitryR[/user], прочтите этот пост, там есть правильная картинка: https://electrotransport.ru/index.php?msg=504812

[DmitryR]

P+ и PL на картинке из того поста - их надо замыкать, или это просто так нарисовано?
Остальные три я так же соединил.

[dengor2]

[user]DmitryR[/user], замыкать. Чтобы подать питание на контроллер.

[DmitryR]

Я просто в интернете вот такое находил:
Тут не только три провода, но и в другую сторону разъема подключают.

[nimiroff]

Доброго времени суток господа.
Получил кабель для програмирования.
Экран у меня DPC18 имеет 5 уровней помошника.
Вопрос главный какие оптимальные настройки устанавливать.

[Mezya!]

Доброго времени суток господа.
Получил кабель для програмирования.
Экран у меня DPC18 имеет 5 уровней помошника.
Вопрос главный какие оптимальные настройки устанавливать.

Все настройки ПАСов нужно подбирать под себя в зависимости от конфигурации байка и хотелок. Проще всего прошил, взял с собой ноут, проехал пару км, понял что подправить, на скамейке поменял, поехал дальше тестить.