Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[klyushkov]

[user]yarabase[/user], а смысл отключать его полностью на длительной стоянке? Тока мало кушает, на элементы управления не реагирует. После долгой стоянки можно один раз все-таки нажать на "вверх"

[Garrys]

[user]Garrys[/user],  Инструкция там вполне достаточная и даже на русском.   Инфинион имеет инструкцию на русском? Или надо рыть в инете ?  Если лениво разбираться в сложном контроллере, купите китайский plug-and-drive. Там главное не перепутать цвета проводков и разьемов. Ну может еще разьемы холлов почистить от окисления, потом пролудить, а потом поменять на нормальные   
Максконтроллер - лучший! Наше всё!

Дело не в лени, отнюдь! Просто я не первый, кто неверно начинает отстраивать контроллер именно из-за ошибки указанного алгоритма в инструкции. А китайский контролер, на первом е-веле, кстати, у меня замечательно работает по сей день, пусть без гиковских плюшек, но свои деньги отрабатывает на 100%. Хочется верить, что и миник не огорчит.

[Allex]

[user]yarabase[/user],
Если очень хочется отключать весь контроллер ключом, то идите сюда
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=61183&start=1250#p1014809

[yarabase]

[user]yarabase[/user],
Если очень хочется отключать весь контроллер ключом, то идите сюда
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=61183&start=1250#p1014809

Спасибо [user]Allex[/user],
хорошая тема для разрыва питания контроллера через слаботочку ,
но почему на нашем сайте это всё не описали, а только для иноземцев?
А то с этими корявыми переводилками - не совсем всё чётко ясно .
И интересно будет ли образововаться искра при подаче питания? И не будет ли травматичный такой метод запуска и подачи питания на систему контроллера? 
Через автомат ясно - я там сделал плавный запуск через резистор.

[slides]

Этот вопрос имеет только один ответ: производителю невыгоден российский рынок, тк продает здесь за говнорубли себе в убыток, а выгоден долларово/евровый рынок. Потому и контроллеры хрен у нас купить, потому и поддержка "туда" пойдет...

[acyd]

После такой модификации гарантия аннулируется.
Питание все равно будет подаваться на конденсаторы, искры не будет.

[yarabase]

После такой модификации гарантия аннулируется.
Питание все равно будет подаваться на конденсаторы, искры не будет.

Ну конечно какая потом гарантия после такого доработа ,
тогда наверное смысла нету размыкать эту дорожку и пускать через замок зажигания,
если контроллер всё равно остаётся запитанный, так же как сейчас у меня сделано -
замок зажигания размыкает плюс на питании дисплея,
дисплей отключается, а контроллер остаётся запитаный.

[jazg]

не пойму в чем проблема, ставится ключ на мосфете(ах) нужной мощности и питание коммутируется через него. никаих искр и сложностей. схему любой школьник соберет, там три детали собственно сам транзистор и два резистора). у меня так сделано и по мне так самое простое и очевидное решение. если нужно скоммутировать цепь ставится кнопка, если кнопки недостаточно ставится реле, если не достаточно и его ставится полупроводниковый ключ.

[Just55]

А как отнесутся мосфеты к зарядному току конденсаторов в несколько сотен ампер? И кстати, как на это реагируют БМС?

[Монтажный отдел]

Не пойму, для чего вообще силовую часть отключать...

[atred]

А как отнесутся мосфеты к зарядному току конденсаторов в несколько сотен ампер? И кстати, как на это реагируют БМС?

У меня БМС с отдельным входом питания логики, при разрыве этого провода она отключается и закрываются разрядные ключи.
На этом проводе стоит выключатель обычный.  Никаких проблем уже откатал сезон.
http://electro-bike.ru/viewtopic.php?pid=597#p597  тут она.
Думаю ключи не успевают сгореть из-за малого времени прохождения такого большого тока.

[Surf_el]

Не пойму, для чего вообще силовую часть отключать...

У некоторых бывает съемная батарея.

[atred]

Коллеги, посвятите кто знает, про прогрессию на холле SS49 в тормозной ручке.

Как лучше сделать - положительная прогрессия ( например 1.2---->2.5 вольт )  при нажатии ручки, или отрицательная (например 3.6---->2.3в ) . Интересует с точки зрения аварийного отключения ручки при разрыве и повреждении провода.  А именно, что произойдет если  от ручки в контроллер прилетит по сигнальному проводу  0в (GND) или наоборот +5в.  В обоих вариантах прогрессии. 
Желательно ответить не теоретически( помечтать я и сам могу) а что кто на практике  проверял.

[Lion]

В опервых обратка (3.6->2.3) не работает. Можно только увеличивать сигнал. А дальше два варианта - либо магнит изначально стоит под датчиком и "сгоняет" сигнал вниз(1.2v), соотвественно при его отводе сигнал стремится вверх (2.5v) - тогда при потере сигнала\магнита мы получаем автоматический брейк. Либо наоборот, магнит изначально далеко (2.5v) и подводится к датчику нажатием ручки (3.6v), тогда при потере сигнала\магнита ничего не происходит, вот только понимание, что регена нет придет неожиданно при ближейшем торможении =)

[atred]

В опервых обратка (3.6->2.3) не работает. Можно только увеличивать сигнал. А дальше два варианта - либо магнит изначально стоит под датчиком и "отводит" сигнал вниз(1.2v), соотвественно при его отводе она стремится вверх (2.5v) - тогда при потере сигнала\магнита мы получаем автоматический брейк. Либо наоборот, магнит изначально далеко (2.5v) и подводится к датчику нажатием ручки (3.6v), тогда при потере сигнала\магнита ничего не происходит, вот только понимание, что регена нет придет неожиданно при ближейшем торможении =)

Лев, Я не догоняю, что значит "обратка не работает".    Берем холл SS49E http://www.chipdip.ru/product/ss49e/  ,  кладем на него магнит видим 1.2в , переворачиваем другим полюсом, видим 4.5в.
Соответственно при отводе от датчика в первом случае 1.2в стремится к 2.4,  а во втором случае 4.5 стремится к 2.4.

В любом случае,  спасибо.

[Lion]

Я воспринял как то, что ты хочешь сделать в настройках контроллера нижнюю границу 3.6 а верхнюю 2.5. Типа ползунок должен сползать вниз, "справа на лево". Понятно в общем, проехали

[atred]

А разве параметр inversion http://www.adaptto.ru/_manual.pdf  стр 37,  не про это?  для отрицательной прогрессии.   И помоему, это работает как написано даже 
Сделано удобно, ибо мало-ли кто как магнит прилепит.
Мне просто казалось, по слухам, что есть какаято защита от аварийных отключений ручки, но скорее всего это про ручку газа 
Думаю лучше делать отрицательную прогрессию, чтобы при потере сигнала врубился реген, и райдер понял это, и если жив остался, то отключит его в Regen settings.  Имхо эта ситуация менее опасна чем "внезапно" узнать что регена нет,  а религия не позволила поставить  задний тормоз 

[UR5WKK]

После перепрошивки с V1-RC1 на  v1-RC9e, при одинаковых условиях в пути расход энергии значительно увеличился. Это пршивка такая прожорливая, или может у меня с настройками что не так ? Никто такого не наблюдал у себя ? Вписал в новую все старые настройки мотора. Пробовал наново автодетектить, ничего не меняется.