Электромот «V1»

[Бабай]

считал, что БМС (будучи выполненной в виде платы) обладает свойством балансировать ячейки

Я тоже так считал. Но, когда купил БМС на 120 ампер, выяснилось, что она не может балансировать.
Пришлось покупать ещё и 5 балансировочных плат на 4 секции, которые надо было где-то размещать. Пришлось придумывать  https://electrotransport.ru/index.php?topic=60769.msg1845770#msg1845770

[sov8181]

на прошлых страницах форума, вроде бы, я читал, что на стоковых аппаратах стоит балансировочная плата. или я ошибаюсь? неужели ее там нет? есть ли смысл заморачиваться ставить балансировочную плату на этапе разбалансировки АБ, чтобы восстановить емкость в ячейках?

Как минимум на 4 разных стоковых АБ прошедших через мои руки платы BMS были абсолютно одинаковыми и на них отсутствовали детали осуществляющие функцию балансировки, здесь более подробно об этом:  https://vk.com/topic-168465363_39220250
Ёмкость ячеек нельзя восстановить, ячейки только можно сбалансировать. Я бы однозначно поставил дополнительную плату балансировки, вне зависимости от величины разбаланса. Но я уже собираю новую АБ с BMS в которой есть балансировка с током 70-75 мА.

[sov8181]

определил по шуму,перестал жжужать. Ток 220 от розетки,напряжение аб 54.1. Вентилятор естественно отключиться. Модель зу - kp180s-60l.

Ток АБ это ток в цепи АБ причём тут розетка!
После чего такая вещь у вас стала происходить?
Если включить ЗУ без АБ, диод светится зелёным?

[Макс ЛНР]

Ток АБ это ток в цепи АБ причём тут розетка!
После чего такая вещь у вас стала происходить?
Если включить ЗУ без АБ, диод светится зелёным?

.зу  без аб  светится красным. Новая зу,купил 1,5 недели назад мот. Позвонил в омакс,сказали что реле не срабатывает  на переключение после зарядки аб  с красной лампочки на зелёную...

[sov8181]

Новая зу,купил 1,5 недели назад мот.

У этой модели нет реле, там транзистор стоит, но смысл не меняется.
Если ЗУ новое и гарантийное, то просто пусть меняют. Без АБ должно однозначно зелёным светить.
Скорее всего дефект в плате управляющей порогом отключения.

[ZTE]

Седьмой сезон катаюсь, батарея еще живая

Сегодня проехал на мопеде 28 км со скоростью 35 - 40 км/час - заряд батареи с 53,5 вольт упал до 43,7 вольта - неплохо!!!
Не хватило терпения еще разряжать - думаю км 5 еще можно было проехать

[burundos]

Сегодня проехал на мопеде 28 км со скоростью 35 - 40 км/час - заряд батареи с 53,5 вольт упал до 43,7 вольта - неплохо!!!
Не хватило терпения еще разряжать - думаю км 5 еще можно было проехать

очень-очень неплохо! качественный аккумулятор, однако

[sov8181]

Сегодня проехал на мопеде 28 км со скоростью 35 - 40 км/час - заряд батареи с 53,5 вольт упал до 43,7 вольта - неплохо!!!

Если учесть, что разряженным АБ считается при 45,5В, то мало хорошего в том, что вы усадили его до 43,7((((((((((

[Бабай]

думаю км 5 еще можно было проехать

Красная лампочка не горит что ли?
7 сезонов батарея уже не проживёт с таким переразрядом. Батарею быстро выбросить придётся 

[ZTE]

Красная лампочка не горит что ли?
7 сезонов батарея уже не проживёт с таким переразрядом. Батарею быстро выбросить придётся 

Много раз уже разряжал батарею до 45- 44 вольт, однако уже седьмой год и ничего. каждый год после 4 лет эксплуатации думал: ну все, наверно зимой надо будет собирать новую, но не приходится пока ))))
Кстати, всегда на холостом ходу показывало 54 км/час, а в том и этом году показывает 58 км/час.
Добавлено 21 Май 2020 в 11:07

Красная лампочка не горит что ли?
7 сезонов батарея уже не проживёт с таким переразрядом. Батарею быстро выбросить придётся 

Осенью увидим.

[sov8181]

Кстати, всегда на холостом ходу показывало 54 км/час, а в том и этом году показывает 58 км/час

Наверно беда со спидометром(

[ZTE]

Наверно беда со спидометром(

Возможно! но странно, при езде как показывал максималку 50 ( 48 км/час по спутнику ) так и показывает

[lucian75]

14s 54V i can ride 50 km with 40/50 km/h

If i ride with 30 km/h i can go 80 km autonomy.




57.3-57.4 V is full...under 41V is cut off ..is 44.5 V real when i recharge.



I will make another battery...the same 14S but with 3500 mAh 210 cells with Smart Bms..

[sov8181]

57.3-57.4 V is full...under 41V is cut off ..is 44.5 V real when i recharge.

For 14s the voltage of a full discharge is 49V !!!
Для 14s напряжение полного разряда 49В !!!

[ZTE]

Ну уж что то вы очень осторожничаете с разрядом


Ну пусть не до 2,5 вольт разряжать, и даже не до 3 вольт, а хотя бы 3,2 значит можно спокойно разряжать аккумулятор  ( 13 s ) до 42 вольт?

[sov8181]

Ну пусть не до 2,5 вольт разряжать, и даже не до 3 вольт, а хотя бы 3,2 значит можно спокойно разряжать аккумулятор  ( 13 s ) до 42 вольт?

У меня нет собственной статистики угробления АБ путём разряда ниже 3,5 вольт на ячейку. В теории Li дольше живёт при работе  в диапазоне 40-95% от полной ёмкости. Что происходит в литии на практике не знаю, но читал один товарищ наблюдал растворение электрода при снижении напряжения ниже 2,5 вольт на ячейку.
Есть статистика на примере эл. мопеда SUPER SOCO, где 60 вольтовая АБ штатно заряжается до 69,7 В вместо полных 71,4 В яко бы для увеличения ресурса АБ, а по факту, через два года использования стандартная тенденция потери ёмкости.

[АлексV1]

Как минимум на 4 разных стоковых АБ прошедших через мои руки платы BMS были абсолютно одинаковыми и на них отсутствовали детали осуществляющие функцию балансировки, здесь более подробно об этом:

Доброго дня, я прочитал, написано:
"В моей и ещё нескольких АБ на плате BMS элементы схемы осуществляющие балансировку ячеек не распаяны: (фото)."
Прошу прощения за мою безграмотность, но вот опознать что-либо на фотографиях плат, кроме капель припоя, я не смог.
Отсюда вопрос: можно ли распаять эти элементы так, чтобы они таки заработали (смогли балансировать ячейки батареи), или же тут ситуация типа паяй - не - паяй, но нужна отдельная плата для балансировки стокового аккумулятора?
Добавлено 23 Май 2020 в 09:39

.зу  без аб  светится красным. Новая зу,купил 1,5 недели назад мот. Позвонил в омакс,сказали что реле не срабатывает  на переключение после зарядки аб  с красной лампочки на зелёную...

Кстати, у меня тоже горит красный светодиод после окончания зарядки - напряжение на табло мопеда доходит до 54,1 В, вентилятор зарядного перестает гудеть  - зарядка завершена. Как-то не заморачивался зеленым светом.... Зарядное у меня на 10А, не стоковое, покупал дополнительно.

[Lcruser]

можно ли распаять эти элементы так, чтобы они таки заработали

Распаять то можно, вот только знать бы какие там элементы... и где их можно приобрести... большой вопрос.
Касательно зарядного: не с проста к стоковой батарее идет стоковое зарядное на 3 Ампера, а 10 Амперное зарядное постепенно "убивает" стоковую батарею на 20 А*ч.
Батарея, которую мы заряжали 10 Амперным зарядным сейчас лежит "дохлая". Да, она быстрее заряжалась и быстрее вышла из строя.
Сейчас 10 Амперным зарядным заряжаем 40 А*ч батарею (к стати, в том же корпусе, писал ранее), и то батарея немного греется.
Так что смотрите, что для вас важнее, быстрее заряжать или дольше использовать стоковую батарею.