Полезная информация


avatar_Kapitan

Электромот «V1»

Автор Kapitan, 27 Дек. 2013 в 10:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

electronic

На магнит идут три провода, один из них общий (минус), на два других подаётся напряжение батареи, в зависимости от нужной скорости. При этом электромагнит либо втягивает либо выталкивает сердечник. Включить вторую передаче можно как в движении, так и стоя на месте, а вот с первой все сложнее - только если колесо будет не в зацепе с мотором. Штатно при переключении стопорится мотор либо уходит в обратное вращение (при включении контроллера)
Электромот V1 (с доработками: 9 кВт, 76 В, 70 км/ч)

sov8181

Цитата: Nik3358 от 07 Май 2019 в 12:23А где там в ссылке написано про ручное переключение передач? Электро схему видел, а куда кнопку подключать... Не понятно!
Надеялся, что раз вы решились на это, то и зная схему сами догадаетесь. Но я бы не рекомендовал вам заниматься подобной переделкой, так как вам придётся не только самому жамкать кнопку но и самому отсчитывать временной интервал пока двигатель остановится , что бы не угробить коробку, а электроник правильно сказал, при автоматическом переключении контролер тормозит двигатель, что ускоряет процесс переключения, в ручном же режиме двигатель будет тормозится несколько секунд, и не дай бог вам переключится когда двигатель под нагрузкой, в общем мой вам совет не занимайтесь хе..ёй.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

Бабай

#3998
Вчера купил траверсы с расстоянием между перьями 175 мм.

Ездил к чёрту на куличики в Капотню - в одну сторону почти 3 часа.
Судя по обработке поверхностей, сделаны из монолитного проката фрезеровкой. По следам от фрез, материал аналог Д16Т, может быть даже В95Т.
Поверхности под стойки руля оказались зубастые, но это не страшно. Поначалу, всё равно придётся ставит старый руль. Потом срежу зубчики, заодно прощупаю материал на качество.
Теперь надо купить перья SM-P 17/14 690mm
OMAKS V1 - Почти скончалась батарея. Хватает на 5 км до просадки напряжения ниже низшего предела ...
осталась одна подножка из четырёх ... ездю на одной подножке, а вторую ногу ставлю на маятник ))).
Канал YouTube https://www.youtube.com/user/krakodill

sov8181

#3999
Пару дней назад пришлось разбирать АБ 24А*ч и случайно заглянул под радиатор BMS и просто был очень удивлён, снял радиатор, а там:


балансировочная схема отсутствует, заглянул в BMS стоковую 20 А*ч, там та же фигня.
Выходит, что нифига ячейки то не балансируются в АБ(((((((
Но что самое удивительное за 4 года эксплуатации стоковой АБ и 3 года АБ 24 А*ч разбежка по ячейкам не превышает у обоих 0,05 вольта.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

electronic

Странно, у тех, что видел я с V1 элементы схемы присутствовали

Электромот V1 (с доработками: 9 кВт, 76 В, 70 км/ч)

sov8181

Цитата: electronic от 11 Май 2019 в 22:14Странно, у тех, что видел я с V1 элементы схемы присутствовали
Не осталось случайно фоток платы?
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

ToyFun

Вот фотографии BMS стоявшей в моей батарее.


На крышке теплоотводящие белые "губки" над резисторами.
Лежит без дела...
Самокат Schteier 1000W/48V (не устроил) , скутер 800W/48V (слабоват), скутер Luyuan LEV017 1500W/84V  (шайтан повозка!), Eltreco Jat 250W/36V (незаменимый шустрик, живёт в машине), Eltreco TT 350W/48V (переспективный, пока курю), переднеприводный вел самопал "я тебя слепила из того что было, а потом что было то и полюбила" 250W/48V

Lcruser

Цитата: ToyFun от 14 Май 2019 в 13:03Лежит без дела...
это у Вас еще одна батарея?
V1. Super Soco. TVL Mini мопед/снегоход. Электросерф. EVkvadro offroad.

ToyFun

Нет.  Первая, и единственная родная, уже чуть знакомая вам.  Поменял в своё время на симметричную.
Самокат Schteier 1000W/48V (не устроил) , скутер 800W/48V (слабоват), скутер Luyuan LEV017 1500W/84V  (шайтан повозка!), Eltreco Jat 250W/36V (незаменимый шустрик, живёт в машине), Eltreco TT 350W/48V (переспективный, пока курю), переднеприводный вел самопал "я тебя слепила из того что было, а потом что было то и полюбила" 250W/48V

ToyFun

Нужна? Тогда считайте что она ваша!  :exactly:
Самокат Schteier 1000W/48V (не устроил) , скутер 800W/48V (слабоват), скутер Luyuan LEV017 1500W/84V  (шайтан повозка!), Eltreco Jat 250W/36V (незаменимый шустрик, живёт в машине), Eltreco TT 350W/48V (переспективный, пока курю), переднеприводный вел самопал "я тебя слепила из того что было, а потом что было то и полюбила" 250W/48V

sov8181

Цитата: ToyFun от 14 Май 2019 в 13:03Вот фотографии BMS стоявшей в моей батарее
Вижу, что BMS правильная, но что она на 16S тоже вижу и схема у неё к сожалению отличается от моей, поэтому номиналы деталей к сожалению не актуальны( , кроме разрядных резисторов.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

ToyFun

#4007
Ваша правда. Правильно говорят: "Поспешишь, людей насмешишь"  :ah: . Поспешил опубликовать пост не удостоверившись что BMS именно от V-1. Злую шутку сыграло то что формфактор BMS совпадает со стоковой и лежала в ящике с запчастями от V-1 куда складирую прикупленное про запас.  И выглядит как демонтированная... А родная БМСка после переделки АКБ в своё время перекочевала к нашему коллеге (о чём успел призабыть). Кстати, он сейчас подтвердил что она тоже оказалась кастрированная. Для статистики, продавцом мота был Омакс. Так что, извиняюсь что ввёл в заблуждение общественность. Но есть и другая русская пословица "Не делает ошибок тот кто ничего не делает"  :-)
Самокат Schteier 1000W/48V (не устроил) , скутер 800W/48V (слабоват), скутер Luyuan LEV017 1500W/84V  (шайтан повозка!), Eltreco Jat 250W/36V (незаменимый шустрик, живёт в машине), Eltreco TT 350W/48V (переспективный, пока курю), переднеприводный вел самопал "я тебя слепила из того что было, а потом что было то и полюбила" 250W/48V

electronic

Вот вариант BMS на 13s

Электромот V1 (с доработками: 9 кВт, 76 В, 70 км/ч)

sov8181

Цитата: electronic от 15 Май 2019 в 12:40
Вот вариант BMS на 13s

Схемотехника другая, нужна как у меня одна микрушка на 6 ножек и два транзистора.
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

Grimulf




[user]sov8181[/user],
Цитата: sov8181 от 10 Май 2019 в 21:49балансировочная схема отсутствует, заглянул в BMS стоковую 20 А*ч, там
Правильно понял, та же фигня?

Lcruser

Цитата: Grimulf от 16 Май 2019 в 04:09Правильно понял, та же
Да, похоже. А у Вас Батарея с Омакса или Эльтреко?
V1. Super Soco. TVL Mini мопед/снегоход. Электросерф. EVkvadro offroad.

sov8181

Цитата: Grimulf от 16 Май 2019 в 04:09Правильно понял, та же фигня?
Да именно так(
И очень бы хотелось узнать АБ от Омакс или Эльтреко?
Eltreco V1 (Kelly KLS7218S denzel + QS 45*4T) https://vk.com/club168465363
Ninja 300 electro (Kelly KLS14401-8080N + QS 45*4T)
отдам статор 55*3Т от QS 273 V3 45H 6000W (KTY83-122)

Grimulf

Цитата: Lcruser от 16 Май 2019 в 06:50Правильно понял, та же
Да, похоже. А у Вас Батарея с Омакса или Эльтреко?
[user]sov8181[/user],  Прежний хозяин брал в Эльтреко.