Электромот «V1»

[Nik3358]

[user]ToyFun[/user],

На суд общественности представлю свой вариант замены штатной батареи на V-1. Цель была поставлена простая-сменить  химию, LiIon пакеты на  LiFer, с увеличением ёмкости и напряжения. Причём конструктив должен быть максимально технологичным, изготавливаться, в прямом смысле, должно "на коленке" на кухне. Схема сборки 16Р, обязательно симметричная BMS чтобы параллельно можно было подрубать резервную батарею, если что.
За основу были выбраны вот такие жёсткие призматики LiFer 25AH строго в размере 140х100х20мм.


Заказывались в комплекте с симметричной BMS и силиконовыми проводами через нашего хорошего форумчанина с ТаоБао. По приходу тестовые замеры показали минимальный разбег по сопротивлению банок во всей партии и выборочную реальную ёмкость 26AH (71WH).  Провёл выравнивание напряжения банок путём закорачивания  в параллель всего пула. А дальше сборка...
Соединение банок между собой по 4 шт. в блоки с помощью пайки (благо на батареях чисто медные массивные площадки).


Блоки между собой соединил тремя мягкими перемычками.

Сами блоки склеил "попами" двусторонним скотчем. В центральной части перегородка-бутерброд из двух слоёв вспененного полиэтилена и электроизоляционной перегородки из стеклотекстолита.


Дальше монтаж BMS на двусторонний скотч, распайка балансировочных проводов с закреплением термоклеем.

На этом же фото на переднем плане видна лангета шириной 60мм и длиной 600мм для придания жёсткости всей конструкции. Вторая, такая же, расположилась по соседней широкой стороне сборки. Она чуть длиннее с полукруглой выемкой под рулевую колонку в качестве упора. В качестве материала ламинат для пола 33класса. Последующая утяжка всего пирога несколькими слоями скотча.


Запечатлена только начальная фаза. Чем ближе было завершение работы, тем больше было нетерпение испытать содеянное и о фото забылось  . На словах, изолирующие щёчки из стеклотекстолита с вспененым полиэтиленом по торцам, поверх двух слоёв армированного скотча ещё два слоя тонкого прозрачного скотча придающего всей конструкции "скользкость", положительно сказавшуюся на запихивание в чрево рамы.
Дальше контрольные полая зарядка и тестовая разрядка с замером характеристик. В итоге вполне оптимистичная информация

Батарея вошла в раму как торпеда в торпедный аппарат, плотно, без люфтов (хорошо что предусмотрительно сформировал ручку-перемычку из нескольких слоёв того же прозрачного скотча для выдёргивания обратно  ). Провода теперь выведены возле лючка справа вверху.

Тестовые заезды порадовали. Максимальная скорость сразу после зарядки батареи подросла до 58 км/ч. Но и дальше всё гораздо веселее, горки штурмуются веселее, нет "тошниловки" как на прежних ионках, когда  плавное снижение напруги батареи вело и к снижению скорости к концу заезда, Практически ровная полка начиная с уровня в 52В  позволяет ехать с предсказуемой скоростью большую часть пути  . Но, как и всякая палка о двух концах, вылезла и проблема. Теперь желательна установка кулонометра, оценивать остаток пробега по вольтажу теперь обманчиво, остаётся только учитывать Аh или Wh. Присмотрел вот такого претендента https://ru.aliexpress.com/item/DC8-80V-50A-TR16/32864156631.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.60db33ed3A1S8o .

[user]ToyFun[/user],
Привет, я спрашивал у тебя про Lifer...через кого заказывал?  Сейчас их можно заказать и с такой же БМС?

[Lcruser]

[user]Lcruser[/user], С делами разделаюсь и буду собирать новую.

Вы будете собирать батарею в штатном корпусе или без корпуса совсем новую?

Прежний хозяин брал в Эльтреко.

Немного не так вопрос стоит. У Вас V1 от Eltreco или от Omaks? А то в магазине Эльтреко одно время Омаксы продавались. Тем самым хотелось бы узнать кто сэкономил на батарее?

[ToyFun]

[user]Nik3358[/user], день добрый.  Полагаю, с заказом таких лиферов у нашего коллеги проблем не будет.  На Авито он точно присутствует.  Под каким ником он сейчас на форуме не следил.  Поэтому кидаю ссылку на Авито, а там по телефону можете пообщаться или в Вацапе.   https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_catl_60_ah_1659428239    БМС у него обычно бывают в наличии, а тушки АКБ выкупает из Китая по заказу.  Сотрудничаю уже несколько лет, делаю через него закупы в Китае, сварку батарей заказывал. Кстати, опыт работы с V-1 у него уже есть-варил мне батарею под корпус  нашего мота из 32650 24s3p 84V, рассчитывал вариант на 18650 и т.д.  Рекомендую...

[Grimulf]

Немного не так вопрос стоит. У Вас V1 от Eltreco или от Omaks? А то в магазине Эльтреко одно время Омаксы продавались. Тем самым хотелось бы узнать кто сэкономил на батарее?

sov8181
Бумаги Эльтреко сбили с толку. Бывшему хозяину написал, ответил "Эх. Брал в самом Омаксе. Ехала коробочка междугородней доставкой."

Вы будете собирать батарею в штатном корпусе или без корпуса совсем новую?

Без корпуса влезет больше, место там есть. Корпус может к чему другому сгодиться, подумаю.

[Lcruser]

На борту Вашего V1 написано "Omaks"?

Без корпуса влезет больше, место там есть. Корпус может к чему другому сгодиться, подумаю.

Если корпус с BMS Вам не нужен, то мог бы его забрать.

[Grimulf]

были и такие на наметки;)

Интересует педальное крепление ну и к маятнику. Кто в натуре что то подобное сделал? Крайне интересно добавление педалей

[Lcruser]

Кто в натуре что то подобное сделал?

Если[user]eWolf[/user], не поделится наработками, то проектирование с нуля и ЧПУ фрезер в помощь.
Не ответили на мое сообщение по поводу батареи...

[Grimulf]

Не ответили на мое сообщение по поводу батареи...

Корпус может к чему другому сгодиться

Всё работало, но вдруг, движок работает, сигнал очень тихо, все огни не работают. Кто подскажет где ковырять?

[eTyson]

Всё работало, но вдруг, движок работает, сигнал очень тихо, все огни не работают. Кто подскажет где ковырять?

Скорее что-то произошло с DC-DC, или сгорела, или плохой контакт. Это мелкая серебристая коробочка под черной пластиковой крышкой сверху перед седлом. Она понижает 48В в 12В и от нее питается весь свет.

[Дядька]

Может кому интересно
https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/motor_koleso_kontroller_ot_v1_elektroskutera_1196076710?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

[sov8181]

Всё работало, но вдруг, движок работает, сигнал очень тихо, все огни не работают. Кто подскажет где ковырять?

Для начала схему изучи: https://vk.com/topic-168465363_39219845

[Grimulf]

Господа форумчане, заранее благодарю, подскажите что делать? Масло менять км через 250. Жарень, ездю часто газ притормоз. Думал перегрелся, сейчас в холостую проверил также. Разгон, щелчок скорее стук на вторую и звук второй, только выше и противней не говоря что громче. Выше 22-25 км теперь не едет, и разумеется звук громкий.

[Бабай]

Господа форумчане, заранее благодарю, подскажите что делать?

Тут не угадаешь. Выход один - разбирать и смотреть.
Масло, явно, тут не причём.

[electronic]

[user]Grimulf[/user], такое происходило у некоторых и у меня в том числе. Скорее всего не включается 2-я скорость. Электромагниту переключения скоростей не хватает силы преодолеть сопротивления штока, который судя по всему весь в смазке из редуктора. После «чистки» его вэдэшкой работоспособность восстанавливалась. Причём сам редуктор я не разбирал, а лишь получил доступ к электромагниту и штоку через вырезанное окошко в пластиковом кожухе.

[Grimulf]

вырезанное окошко в пластиковом кожухе

Может туплю, чтоб добраться алюм корпус сверлить придётся.
Верно, смазкой забит с обоих сторон. Из пластик корпа, вывалилась такая фигня, отломана со следом сварки?
Разобрал, походу родная, выскочит в перевернутом виде. Как там должно быть?

[Бабай]

Из пластик корпа, вывалилась такая фигня

Было уже такое https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.msg873074#msg873074
Не нашёл, как [user]Lcruser[/user] вышел из положения.
Кочерёжка капризная, похоже. Вот так она должна торчать на магните.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.msg587941#msg587941

[Grimulf]

[user]Бабай[/user], Спасибо, я так понял нужно надёжнее чем прежний хозяин , подварить вилку к штоку. А так собрал мелкие косяки убрал, уже не орёт, но биение появилось. Видать что проглядел

[Бабай]

мелкие косяки убрал, уже не орёт, но биение появилось

Биение чего?
Если колеса, то это проблема фиксации гайки на валу колеса, которая может откручиваться когда захочет и появляется люфт. Если сильно затянуть, может получится https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.msg877919#msg877919
Я перестал беспокоиться, когда сделал фиксацию этой гайки к колесу.
Может быть и гораздо хуже - началось расслоение стальной сердцевины от поганого китайского литья колёсного диска. https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.msg880326#msg880326