Электромот «V1»

[sov8181]

[Есть стандартная трех контактная вилка с прорезью и к ней гнездо со штифтом. Обычную вилку никак не вставишь. Размеры идентичны. Стоят такие на отечественном оборудовании. В инете не искал, если надо, могу найти и выложить ссылку.

Выкладывайте конечно)
Добавлено 28 Сен. 2014 в 19:36

Коллеги, прошу вашей помощи.
В каком диапазоне должно быть напряжение стандартной 20ач батареи при полном заряде ?
Где то  фигурирует диапазон 53.5-54.6В, можно считать этот диапазон актуальным или "все уже давно не так" ?   

Тема уже обглодана многократно!!!
АКБ 13S 20A*h
Полностью заряженная 13*4,2=54,6 В
Полностью разряженная 13*3,5=45,5 В

[РОМАС]

Коллеги, прошу вашей помощи.
В каком диапазоне должно быть напряжение стандартной 20ач батареи при полном заряде ?
Где то  фигурирует диапазон 53.5-54.6В, можно считать этот диапазон актуальным или "все уже давно не так" ?   

Все правильно - если ниже или выше, то это уже гарантийный случай.

[Mr_Hurma_xD]

[user]РОМАС[/user], пичаль... зарядник отрубается когда напряжение 53.2-53.3....
литием от батарейки конечно не пахнет, но обидно... батарейка по пробегу новая (правда не по дате выпуска)...

[РОМАС]

[user]РОМАС[/user], пичаль... зарядник отрубается когда напряжение 53.2-53.3....
литием от батарейки конечно не пахнет, но обидно... батарейка по пробегу новая (правда не по дате выпуска)...

Думаю что вам надо обратиться к продавцу мотика - гарантия на аккумулятор 1 год.
А вы не пробовали после отключении зарядки ее отключить от мотика и розетки минут на 15-20 а потом снова включить, может до зарядит, у меня такое было.

[Stas11]

[user]РОМАС[/user], пичаль... зарядник отрубается когда напряжение 53.2-53.3....
литием от батарейки конечно не пахнет, но обидно... батарейка по пробегу новая (правда не по дате выпуска)...

Если ваш зарядник KP180S-60L c выходным напряжением 54,6 вольта, но реально не заряжает вашу батарею до 54,6 В то нужно раскрутить корпус и зделать замеры точным вольтметром включив ЗУ в сеть без подключения к АКБ в точках как на фотке и при необходимости подстроить резистором до величины 54,7-54,9 вольта (больше чем 54,6 В так как это напряжение до выходного ключа на нём тоже сколькото упадёт 0,1-0,7 В).

[Stas11]

Ну что, никто не подскажет где купить левый рычаг тормоза который на руле? или может аналог такой же.
Искал на алиэкспресс, там ничего нет, продают только ручки для гидравлического тормоза, тот что у нас справа, а мне надо левый который под трос.   

[Kraft 77]

Привет. Если устроит сварка -подвози.

[CONTRARU]

Ну что, никто не подскажет где купить левый рычаг тормоза который на руле? или может аналог такой же.
Искал на алиэкспресс, там ничего нет, продают только ручки для гидравлического тормоза, тот что у нас справа, а мне надо левый который под трос.   

У меня тоже такая беда,пока не нашел замены по фоткам похож на   Рычаг сцепления Honda CB400, CB250 но в городе найти у себя не могу чтоб сравнить.Если в магазине увидишь сравни с оригиналом.

[Stas11]

Привет. Если устроит сварка -подвози.

Нееее, варить китайский пузырёковый дюраль не айс )
Спасибо конечно, но тормоза дело такое, что на них хочется надеяться и рассчитывать что ручка не отломится от резкого нажатия на тормоз
Да и обломилась она у меня в том месте, где болтом крепится, то есть отломилась душка, половина осталась на руле, а вторая половина с ручкой отдельно.
Поэтому там варить то особо и негде, а нагрузка на сварной шов будет не малая, поэтому тут надо только покупать новую.

[Stas11]

[user]CONTRARU[/user], Я вот нашёл на али http://ru.aliexpress.com/item/Scooter-Moped-Gy6-Left-Brake-Lever-Light-Switch-Control-Brake-Lever-Assembly-for-50cc-Scooter/1686705762.html
вроде как он, и по форме похож, но вот только он с корпусом идёт, а я бы хотел найти только один рычаг, всё остальное то у меня есть
Либо вот он http://ru.aliexpress.com/item/Left-side-brake-lever-8mm-for-GY6-50-125-150-cc-Chinese-scooter-with-Rear-drum/1521701901.html  но не уверен как то.
Ещё вот очень похож http://ru.aliexpress.com/item/Rear-Brake-Lever-for-GY6-50cc-Scooters-Chrome-Drum-Brake-Lever-for-150cc-and-125cc-GY6/1686721613.html
Но вот это точно оно, только тут весь комплект и правый и левый вместе с электрикой
http://ru.aliexpress.com/item/1-set-Motorcycle-scooter-absorb-50-boy-brake-handle-combination-switch-button/943460291.html

[Cheshir]

Никак не мог понять, на каком основании продаваны электромота, на всех сайтах утверждают, что для него не нужны права, ибо "он приравнивается к велосипеду". Внимательнее прочитал инструкцию и понял суть уловки продаванов - в частности, в инструкции Омакса, изданной в Ростове, имеется строка "максимальная скорость - 25км/час". Типа, достаточно возить при себе паспорт изделия, при необходимости предъявлять его гаишникам и вопрос по их мнению, решен   

Други, не помню кто, но кто-то собирался заменить в фаре стоковый светодиод на XM-L2 U2 - получилось? Драйвер подошел?

[CONTRARU]

[user]CONTRARU[/user]
Либо вот он http://ru.aliexpress.com/item/Left-side-brake-lever-8mm-for-GY6-50-125-150-cc-Chinese-scooter-with-Rear-drum/1521701901.html
Но вот это точно оно, только тут весь комплект и правый и левый вместе с электрикой
http://ru.aliexpress.com/item/1-set-Motorcycle-scooter-absorb-50-boy-brake-handle-combination-switch-button/943460291.html

Не в Инете я бы не стал рисковать заказывать.Только снимать поломанную и с ней смотреть на месте покупки так по фото не угадаешь.Если конечно она не от V1 это ток у дилеров заказать кто Омаксами барыжит ну они не захотят мне кажется с этим ввязываться.     

[CONTRARU]

Никак не мог понять, на каком основании продаваны электромота, на всех сайтах утверждают, что для него не нужны права, ибо "он приравнивается к велосипеду". Внимательнее прочитал инструкцию и понял суть уловки продаванов - в частности, в инструкции Омакса, изданной в Ростове, имеется строка "максимальная скорость - 25км/час". Типа, достаточно возить при себе паспорт изделия, при необходимости предъявлять его гаишникам и вопрос по их мнению, решен   

Други, не помню кто, но кто-то собирался заменить в фаре стоковый светодиод на XM-L2 U2 - получилось? Драйвер подошел?

Продавцам только продать на него права нужны как для скутера М или любые другие классом выше А,В,С,.Мот приравнивается к скутерам велосипеды не боли 250 ват. свыше 4000 ват. ставить на учет надо.

[Stas11]

Никак не мог понять, на каком основании продаваны электромота, на всех сайтах утверждают, что для него не нужны права, ибо "он приравнивается к велосипеду". Внимательнее прочитал инструкцию и понял суть уловки продаванов - в частности, в инструкции Омакса, изданной в Ростове, имеется строка "максимальная скорость - 25км/час". Типа, достаточно возить при себе паспорт изделия, при необходимости предъявлять его гаишникам и вопрос по их мнению, решен   

Други, не помню кто, но кто-то собирался заменить в фаре стоковый светодиод на XM-L2 U2 - получилось? Драйвер подошел?

Это чтоб налог другой платить, на транспорт до 25 км в час налог минималка.
Диод я хотел менять, но руки так и не дошли, к тому же я нашёл способ как включать сразу и ближний и дальний, вот так и ежжу в тёмное время суток, 5+3 = 8 ватт более менее хватает чтоб обозначить себя на дороге, просто подумал, овчинка выделки не стоит, там надо не просто диод заменить, а посадить его на хороший радиатор, иначе через по часа свечения он поплавит всю фару, в общем гемора больше чем достоинств, а вот обе фары во время езды вполне себе ничего

[Cheshir]

Диод я хотел менять, но руки так и не дошли, к тому же я нашёл способ как включать сразу и ближний и дальний, вот так и ежжу в тёмное время суток, 5+3 = 8 ватт более менее хватает чтоб обозначить себя на дороге, просто подумал, овчинка выделки не стоит, там надо не просто диод заменить, а посадить его на хороший радиатор, иначе через по часа свечения он поплавит всю фару, в общем гемора больше чем достоинств, а вот обе фары во время езды вполне себе ничего

Та да, стоковая в общем неплохо светит - тоже ловлю зазор между клеммами дальнего и ближнего  , просто интересно было узнать, получилось или нет. Насчет нагрева -  у меня фонарь с предыдущим поколением этого светодиода - XML T6 - ОЧЕНЬ яркий и не так уж сильно и греется... У XML-2 U2 параметры схожи, только световыделение на 30% выше - 10W интересно было глянуть на практике.
Хотел поинтересоваться - у всех в коробке было два комплекта зеркал?

[CONTRARU]

Хотел поинтересоваться - у всех в коробке было два комплекта зеркал?

Да в Омакс V1 у меня было 2 комплекта зеркал.

[Cheshir]

Пришел с заряженным на 50,4 В аккумулятором. На холостом ходу - максимум 50 км/ч. Ну, я пока надеюсь, что как у электроколлег по форуму, после 2-3-х зарядок/разрядок, разойдется... Беспокоит другое - на холостом ходу с подставленным под центр табуретом, видно что у заднего колеса дикая развесовка - после 15 км/ч его начинает сильно болтать по вертикали. Глядя сверху на колесо, видно, что внутренняя ступица(?) (забыл, как называется эта часть колеса, в общем, от нее расходятся спицы к внешнему ободу) - выливалась в рисовую форму, склеенную на коленке, за сараем дядюшки Ху Линь Пэня - она с наплывом с одной стороны, который и колбасит колесо в целом, на скорости. Собссна вопрос - это мне так "повезло", или у всех так же? И еще - рассматривал крепление сидения и аммортизатора и не понял, как именно поднять сидение повыше - ткните носом, где именно искать?

[vladk]

"внутренняя втулка(?) (забыл, как называется эта часть колеса, в общем, от нее расходятся спицы к внешнему ободу)"- это ступица, и вклад её в дисбаланс колеса (особенно литого из лёгкого сплава) ничтожен, чаще "бъёт" из-за резины (неравномерная толщина покрышки). Бороться просто- залить герметик-антипрокол, колесо с ним и самобалансируется, и реже шиномонтажа требует (мелкие дырки заливает сразу), и вообще более безопасно