Как переделать автомобильный генератор в электродвигатель

[Mex]

Еще факт, заметил нагревание вала

из-за плохих подшипников может греться вал. мусор попал и кирдык. у меня такое на приусе 20-м получилось, отрезал диск резолвера турбиной и образив забился видимо.

[VitaliyS]

... я тоже щас на них грешу. Но сами подшипники хорошие оригинальные( made in England) Состояние тоже гуд.Но я открыл уплотнения и наколбасил внутрь дополнительно смазки. Может приработется лишнее выплюнув

[Алёша]

[user]VitaliyS[/user], у меня на асинхроннике переделанном такое было - 3 минуты работы - вал прям хорошо теплый, все остальное холодное. 3 дня корячился, причину искавши. Оказалось - сальники уже подзасохшие были, трением о них вал и нагревался. Снял сальники - в два раза ток холостого упал и вал холодный. Хотя, это, наверное, не ваш случай))...

[xdforce]

Может неправильно скажу, но когда я читал тему слышал про то, что вал нужно делать из немагнитного материала. Может, через его греют вихревые токи?

[YTW200]

я читал тему

Очень невнимательно ты её "читал" ))
Из немагнитного материала надо делать бандаж магнитам!

[xdforce]

Да нет. Внимательно. За вал тоже упоминалось.

[YTW200]

За вал тоже упоминалось.

Ну найди заскринь и покажи картинкой ))
Покажу в чём именно и где ты ошибся.
А лучше ссылку на то упоминание

[Mex]

скорее за крышки был разговор и про то что корпус как проводник а концы вала имеют разную намагниченность и тем самым микро фуко есть. бредятина кароче, пропускаем мимо.
но намагниченность вала таки может негативно отразиться на работе датчиков, это есть, если энкодер внешний

[xdforce]

Допустим, даже если нагрев от катушек передается на вал, то он же физически не сможет прогреться весь, а не поверхностно

[edw123]

Может неправильно скажу, но когда я читал тему слышал про то, что вал нужно делать из немагнитного материала. Может, через его греют вихревые токи?

Вихревые так далеко от катушек не заберутся.

[Mex]

Допустим, даже если нагрев от катушек передается на вал, то он же физически не сможет прогреться весь, а не поверхностно

ротор тоже может греться в нагрузке особенно. прям до обжигания. смотря как греется статор . если геннадий клыковой - тои изза большого тока ОВ также потеплеет

[slav]

 Подшипники там зажаты , только и всего - по оси , крышками .

[xdforce]

Если на родной это само собой. Но тут же на магнитах. Странная фигня. А подшипники уже вылечены автором

[Алёша]

Подшипники там зажаты

Тоже сперва так подумал, потом посмотрел внимательнее на фото - там один из подшипников не подпёрт ничем, ему ничего не препятствует чуток вылезти наружу при шибко большом давлении, так что - вряд ли...

[Mex]

Подшипники там зажаты , только и всего - по оси , крышками .

тоже не мало вероятно.

Вихревые так далеко от катушек не заберутся.

ротор от фуко тоже греется, так как магниты проницаемы, железо ротора превращается в утюг. если ротор не из пластин.
тем более если есть между магнитами шипы от пазов )

[Mex]

если бы транформатор был сплошным куском железа - то фуко бы его в момент расплавил

[xdforce]

А что еще более вероятнее, не только от катушек, но и еще от железа статора. Поскольку крыльчатки охлаждают в основном катушки, то воздух в щели между ротором и статором постоянно горячий и циркулируется по кругу, пока его не вытолкнет та оставшаяся часть воздуха, которая не попала на катушки

[Mex]

А что еще более вероятнее, не только от катушек, но и еще от железа статора. Поскольку крыльчатки охлаждают в основном катушки, то воздух в щели между ротором и статором постоянно горячий и циркулируется по кругу, пока его не вытолкнет та оставшаяся часть воздуха, которая не попала на катушки

чтобы была церкуляция надо делать 1 крыльчатку как на пылесосе, центробежную, а вторую направленного дейвсвия на вдув