Полезная информация


Независимое испытание ЗУ, Версия3 от Алекса vs правильный CC/CV

Автор Ultraman, 20 Авг. 2013 в 16:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

TOM

Цитата: UDAV от 05 Нояб. 2014 в 10:03
Для CCCV  требования инструкции к "ЗУ"  соблюдались а для ЗУС - нет.     Я  ж говорю - есть задача "опустить" ЗУС - да не вопрос - намотайте катушку индуктивности в разрыв  зарядной цепи,   CCCV  вообще порвет ЗУС как тузик  британский флаг.
Ради интереса почитал инструкции на ЗУС, нигде нет упоминания о длине и сечении проводов. Зато есть схема защиты от переполюсовки с реле, контакты которого включены в цепь заряда...
Где же ты увидел нарушение инструкции?

raleks

Цитата: UDAV от 05 Нояб. 2014 в 13:38
Цитата: raleks от 05 Нояб. 2014 в 12:25
Цитата: UDAV от 05 Нояб. 2014 в 09:42
Цитата: raleks от 05 Нояб. 2014 в 08:22
[user]UDAV[/user], ты же сам недавно жаловался, как тебе ЗУС аккумулятор испортил. Что изменилось?

Че за бред?  %-)   

Бред Пит. Открой, уважаемый, свой пост и почитай, освежи память - возмущался, требовал деньги вернуть за ЗУС.

"Уважаемый",  я требую у вас ссылку,  ибо за собой таких постов не помню.

Эээ, ссылку? Ну так, навскидку, не скажу, но точно помню, что прям около моего поста, где ты, уважаемый, умудрился прочесть, как raleks примотал к ЗУС чуть не 5 метров провода, и еще не смог прилепить скотчем термопару к акку ну и, значить, в общем и целом показал себя безграмотным тестером. Прям на той же странице и ищите, дорогуша, прям на той.

baton45

Пост 974. кажется я начинаю понимать, что здесь происходит. ;-D Кажется кого то с кем то перепутали. :laugh:

Alex_Soroka

Цитата: TOM от 05 Нояб. 2014 в 14:51
Ради интереса почитал инструкции на ЗУС, нигде нет упоминания о длине и сечении проводов.
"Смотрим в книгу видим фигу?"
Я вот сюда смотрю: http://adopt-zu.soroka.org.ua/ver4TOP.html
А вы куда ?

baton45

Вопрос: Для данной модели ЗУ какие выходные провода применять(сечение, длина)?
Сечения провода "по меди" в 2.5мм2 хватит для токов в 1-8А. Провод типа ПГВА или ПВ3, многожильный одинарный. Длину не более 70см я рекомендую, это связано с индуктивностью проводов, которая мешает при проведении импульсных алгоритмов заряда.

А клеммы, фотки?! ;-)

Сэм_N


TOM

#996
Цитата: Alex_Soroka от 05 Нояб. 2014 в 16:04
Цитата: TOM от 05 Нояб. 2014 в 14:51
Ради интереса почитал инструкции на ЗУС, нигде нет упоминания о длине и сечении проводов.
"Смотрим в книгу видим фигу?"
Я вот сюда смотрю: http://adopt-zu.soroka.org.ua/ver4TOP.html
А вы куда ?
Я скачал инструкции на "МикроЗУ-Про" здесь http://adopt-zu.soroka.org.ua/images/MIKRO_ZU5_NEW_20-10-2014.zip
Прочитал обе инструкции, нигде не нашел упоминания о проводах. Если устройство критично к некоторым параметрам, в данном случае к длине и сечению проводов, то это должно быть написано в руководстве, прилагаемом к ЗУ, а не в качестве вопроса-ответа на сайте, который сразу и не найдёшь.
[user]Alex_Soroka[/user], а можно пароль к архиву из поста 237?

baton45

Цитата: Сэм_N от 05 Нояб. 2014 в 18:33
Цитата: baton45 от 05 Нояб. 2014 в 16:12

А клеммы, фотки?! ;-)
чуток сзади в 967 посту
Очень оригинально!!! :neg: Это же мои просьбы.  ;-DЯ спрашиваю о фото клемм в ИНСТРУКЦИЯХ.

UDAV

В результате испытания ЗУ  пришли к выводу,  что в инструкцию нужно  добавить  фразу  "провода длиннее 40 см   и тоньше 2.5мм2  не использовать!" Провод в катушки не скручивать и вообще  стараться избегать индуктивности  ;-D   В разрыв провода ничего не подключать, провода должны быть цельными.    На полном серьезе.  :exactly:     Ибо  для   кипятильников,  к которым привыкло 99.9%  пользователей,  такие требования не характерны...

Если кто то будет подключать ЗУС к измерительным стендам - используйте  бесконтактные способы измерения силы тока в проводнике. (Клещи токовые с USB  :pardon: )
Подпись ;)

TOM

#999
[user]UDAV[/user], ты пишешь инструкции для ЗУ Сороки?
P.S. Попробуй с помощью 40 см проводов зарядить аккумулятор на 90-150 Ач.
И если  "В разрыв провода ничего не подключать, провода должны быть цельными.", то как быть с рекомендвциями Сороки на его сайте http://adopt-zu-soroka.narod.ru/index/0-18:
Цитироватьили такую - более сложную но с защитой от переполюсовки :
но главное в схемах - это защита от переполюсовки ЗУ - это полностью решает схема ниже. Катод VD1 -это выход "+" ЗУ. Транзистор помогает включиться, если АКБ слаб (потенциал есть, а нагрузка садит его ниже 10В) и напрямую реле может не включиться, да и ЗУ может не "увидеть" АКБ. Схема опробована в нескольких устройствах.

(огромное спасибо за схемы "доработок" товарищам Leka и Fire с форума Элеектротранспорта)

Самый простой вариант:  Для этого потребуется обычное автомобильное реле на 12В (с четырьмя контактами) и два диода на ток 1А (я использовал диоды 1N4007). Кроме того, для индикации того факта, что аккумулятор подключен и заряжается, потребуется светодиод в корпусе для установки на панель (зеленый) и резистор 1кОм 0.5Вт. Схема должна быть такая:

   Работает следующим образом: когда к выходу подключается аккумулятор правильной полярностью, реле срабатывает за счет энергии, оставшейся в аккумуляторе, а после его срабатывания аккумулятор начинает заряжаться от блока питания через замкнутый контакт этого реле, о чем сигнализирует зажженный светодиод. Диод, включенный параллельно катушке реле, нужен для предотвращения перенапряжений на этой катушке при ее отключении, возникающих за счет ЭДС самоиндукции

UDAV

Цитата: TOM от 06 Нояб. 2014 в 08:46
P.S. Попробуй с помощью 40 см проводов зарядить аккумулятор на 90-150 Ач.

Заряжал, а в чем проблема?  На АКБ посередине лежит ЗУС,  один провод вправо второй влево, все хватает...
Подпись ;)

baton45

Там в инструкциях смешались кони и люди, в крайнем случае на официальной странице, отдельные инструкции конечно понятнее. МикроЗУ2013 вообще защищено от КЗ, реле уже не нужно. про ЗУС4 не скажу, но явно не хуже. Я даже сдуру реле приготовил, обвязал, а потом "оказалось" не нужно. Отож. :-)
По поводу 40 см, зарядное тоже с проводами как "у гинеколога" должно быть. ;-D

TOM

Цитата: UDAV от 06 Нояб. 2014 в 09:32
Цитата: TOM от 06 Нояб. 2014 в 08:46
P.S. Попробуй с помощью 40 см проводов зарядить аккумулятор на 90-150 Ач.

Заряжал, а в чем проблема?  На АКБ посередине лежит ЗУС,  один провод вправо второй влево, все хватает...
Что-то не слышно гневных речей Сороки.  :ireful: Наверное, считает, что так будет правильно.
Я не знаю, на какой элементной базе собраны ЗУС, но в инструкциях написано, что провода к платам не рекомендуется паять флюсами, содержащими всякие там глицерины и вазелины. Отсюда можно сделать выводы, что бортовая электроника весьма чувствительна к утечкам монтажа. Если положить ЗУС на аккумулятор, то пары серной кислоты вызовут появление утечек на плате. Это сначала приведет к снижению точности работы. Если воздействие паров кислоты будет регулярным, то в дальнейшем это приведет к окислению и коррозии платы, может потребоваться серьёзный ремонт.

WoW

Цитата: TOM от 06 Нояб. 2014 в 14:41
Я не знаю, на какой элементной базе собраны ЗУС
Могу Вас заверить, как владелец одного экземпляра ЗУС, что фото на сайте производителя соответствует реальному изделию.
Т.о. элементную базу хорошо видно любому пользователю интернетов. Плата по комплектации и уровню изготовления не отличается от оной в любом нормальном импульсном блоке питания, а может и красивше даже. Стеклотекстолит и тонкие дорожки, где так надо - это у всех. Среди деталей есть "мелкий" процессор, который и управляет значениями тока и напряжения, которые идут на выход, по своему алгоритму. Поэтому как правильно паять - относится к любой плате. Обычно такой акк в машине(3...7 лет), и за её  защиту от паров кислоты никто не беспокоится, то чего беспокоится за зарядку, которая полежит рядом с акк (сколько раз его подзаряжать то будем ... )30 дней. Так что, за обозримый срок службы зарядки, думаю, дорожки не растворятся ... а уж измерительные резисторы - и подавно  ;-)

UDAV

[user]TOM[/user],

Хохма в том что ЗУС не кипятит АКБ по этому пары кислоты вы вряд ли с его помощью добудете ;)  Я даже пробки не открываю (там, где это вообще возможно).
Подпись ;)

алабам

Дело не в растворении дорожек , а в технике безопасности.
Класть любые предметы (а тем более электронное устройство содержащее реле ) на заряжаемый аккум - это нарушение , хотя и не всегда  явно прописанное в инструкциях .  Это вам любой аккумуляторщик скажет , даже Сорока.
Киев, полный привод, Поларис 500вт +Кроха 3 кВт ,Хедвей 19s2p

WoW

Цитата: UDAV от 06 Нояб. 2014 в 18:00
[user]TOM[/user],

Хохма в том что ЗУС не кипятит АКБ

https://electrotransport.ru/index.php?topic=5188.msg446896#msg446896

кипятит ...  правда этот корпус только похож на акк, но таковым уже не является .


Виталик

Цитата: WoW от 06 Нояб. 2014 в 21:10
Цитата: UDAV от 06 Нояб. 2014 в 18:00
[user]TOM[/user],

Хохма в том что ЗУС не кипятит АКБ

https://electrotransport.ru/index.php?topic=5188.msg446896#msg446896

кипятит ...  правда этот корпус только похож на акк, но таковым уже не является .
Там https://electrotransport.ru/index.php?topic=5188.msg446896#msg446896
одна банка подкорочена ,а если акум нормальный , то не кипятит .