Bafang BBS движок под каретку

[peat]

Так же не хотелось, чтобы факт единичного незапуска мотора превратился в миф
буд-то стартовать на самой высокой передаче на Бафанге нельзя. А именно в эту
сторону и сместилось обсуждение.
Как видим по сообщениям, старт на любой передаче возможен.

Тут хлебом не корми , понятно что это единичный случай. Неужели китайцы допустят этот  косяк в массы ?

Просто буржуи очень любят обсасывать такие поломки. И еще любят сравнивать какойнить циклон 500ватт с чемнить типа крошки на 5 квт заезжаая в горку. Потом еще усмехаются в камеру.
Я всегда за миддрайв , но я против того таких обсосов нештатных ситуаций сырого продукта. Из за таких случаев , из за заводского брака, да еще приподносят в таком ключе ,  складывается общая картина про миддрайв.
Странно что буржуй не обвинил маляра в поломке бафанга , который покрасил забор до которого он доехал перед тем как поломаться .. Не , ну это же цвет забора виноват ! Нет ? Тогда нафига  писать обо всем этом в деталях , если банально обмотка оборвалась ?  Я вообще не понимаю. Поломался  - пошел по гарантии поменял , продолжил эксперимент..молча. Потом рассказал результаты.

[ra6fnq]

А по моему это трёп ни о чём. Любая техника ломается, ломал я МК, вот сгорел МК под женой, в мокрой степи, проехав всего то около 2000 км (нармальные люди туда не ездят, но мы не ищем лёгких путей)! Любая техника ломается, попав в руки человека, а не винтика, соблюдающего инструкции. Сейчас жене заказан 750Вт Бафанг (третий год катания - третий мотор), думаю с ним проходимость будет по более, самому интересно, переплюнет ли Бафанг моего МАСа, а то и я может к следующему сезону пересяду на такого?!

[Dummy]

Только что получил с www.elifebike.com версию 750вт, как видно на фото теперь это не 25А а только 20А. Разница с версией 500вт всего в 2А. В описании ток контроллера не указан. Не сомневаюсь, что мне и этого будет достаточно, но знал бы заранее, не стал бы переплачивать ~$20.

[AndreyTomsk]

Только что получил с www.elifebike.com версию 750вт, как видно на фото теперь это не 25А а только 20А. Разница с версией 500вт всего в 2А. В описании ток контроллера не указан. Не сомневаюсь, что мне и этого будет достаточно, но знал бы заранее, не стал бы переплачивать ~$20.

Ну, мощность больше на 10%, а цена - на 5%. Вполне честно  У EM3ev в новостях написано, что новая версия 25А контроллера все еще проходит тесты. А старый - видимо придушили чуток, во избежание  - что только на пользу этому мотору.

[edw123]

Умственные способности при том, что если в машине предусмотренно трогаться с пониженной передачи, то так и надо трогаться.
Инструкции для того и пишутся...

Можно взглянуть на инструкцию к велосипеду, в которой написано "не стартовать с Х передачи"? Да и фиксопедисты, похоже, не в курсе

[ra6fnq]

В принципе, покупая три вела у одного продавца, я каждый раз получаю инструкцию, что стартовать надо на шестой из девяти (к примеру), но я люблю 3/9 - кручу неторопливо, с усилием, ну не люблю я молотить воздух! Хотя правильнее скорость сбрасывать, если денег на замену трансмиссии жалко, цепь тянется хорошо, и звёзды стираются здорово... На кареточнике видимо износ трансмиссии будет идти ещё быстрее.

[programmer001]

Сегодня поставил ваттметр.
И вот такие цифири:
Assist 1 - разгон -ок 500W
Assist 2 - разгон -ок 750W
Assist 3 -разгон 1180W, 23.9A
Причем не важно, какую звезду ставлю.
А при езде показывает ваттов в 2-3 раза меньше.
Удивляет, что расход энергии 12.5 Wh/км
при езде с торможениями и разгонами.
А на старом веле с мотор-колесом было ок. 20Wh/km.
(ваттметры разные стоят, мож врёт кто-нибудь?)
Для себя сделал вывод, что трогаться надо на 1-2 ассисте,
чтоб не перегружать мотор.
Ну, и не менее 3 звезды ставлю для трогания.
Ну, и вчера ездил, не включая звездочку, меньше 3-й.
Вроде как нормально.
Но если влупить самую маленькую звезду, едет быстрее.
Так что пока пытаюсь выбрать наилучшую стратегию езды.
Пытался въехать в крутую гору на танковом полигоне без педалей.
Не. Не въехал на 3 ассисте и самой большой звезде.
750W для экстрима мало.

[oooabc]

Привет всем! Возникла проблема с батареей,  лягушка 13S 48*12АН в комбинации с Bafang BBS01 48v 750w.
Ситуация в следующем, мотор настроен на 3 режима assist, в 1 и 2 втором режиме всё работает идеально. А вот в 3-м режиме независимо, что с места, что в движении, нажимая на курок газа батарея сразу вырубается, причем батарея полностью заряжена. Так же отрубается и на холостых (при поднятом заднем колесе примерно через 1-2мин.) Замерил напряжение на выходе с батареи после отключения 6 с копейками вольт в место 50 с копейками. Для включения батареи после отключения приходиться повернуть ключ в положение off и сразу on и батарея опять оживает и тестер показывает нормальный заряд.
Прошу Пожалуйста помогите разобраться.

[oooabc]

Ребят заранее извиняюсь за может быть глупые вопросы. Но я сборщик мебели и от электрики и электроники долек. Именно поэтому и выбрал данную комбинацию. Что необходимо просто поставить мотор и батарею и соединить два провода.

[ra6fnq]

Судя по предыдущему посту, БМС отрубает батарею - менять батарею или БМС на более мощную, искать умельца умощнять бмс.

Сегодня поставил ваттметр.
И вот такие цифири:
Assist 1 - разгон -ок 500W
Assist 2 - разгон -ок 750W
Assist 3 -разгон 1180W, 23.9A

[Slider]

Я думаю акум придётся менять на более мощный, в БМС пороги отрубания по току наверно не "от балды" выставлены, и если их поднять, акум может быстро "закончиться". Надо разбирать его и смотреть,  по какой схеме и из каких ячеек сделана, искать на них даташиты...

[oooabc]

Спасибо за ответы! Остаётся найти человека кто займется этим. А что касается что батарея быстро сдохнет хрен с ней.

[Slider]

Вы настолько богаты? Луше продать пока не "скончалась", и заказать новую. Моя лягушка держит 24 а долговременно, шас заказал новую на 60в/30а

[oooabc]

Если честно пока думаю. Этот вел супруги, ездить будет очень мало. Я думаю что литей разложится быстрее чем батарея выйдет из строя от эксплуатации.

[se]

Я думаю что литей разложится быстрее чем батарея выйдет из строя от эксплуатации.

У меня есть LiFePO4 батарея, которой 5 лет, никак не разложится
Вам правильно сказали - если увеличите ток, батарея уйдет в небытие гораздо быстрее чем в штатном режиме.

[ra6fnq]

Этот набор можно перепрограммировать до безопасных значений тока. Ветка рядом, вряд ли женщина на нём собирается рысачить.

[oooabc]

Хотел отделаться малой кровью, теперь придётся плотно курить форум. Ну 35км\ч даже для супруге маловато.
Сейчас перевёл на 9 режимов assist, завтра проверю сколько выжмет и на каком режиме будет отрубаться.

[Weidmann]

Умственные способности при том, что если в машине предусмотренно трогаться с пониженной передачи, то так и надо трогаться.
Инструкции для того и пишутся...

Можно взглянуть на инструкцию к велосипеду, в которой написано "не стартовать с Х передачи"? Да и фиксопедисты, похоже, не в курсе

Речь шла о приводе мотором ( попытайтесь вникать в суть написанного, а не выхватывать отдельные слова ) . Если в качестве привода используются Ваши ноги, то флаг Вам в руки - стартуйте хоть с сотой передачи.