EGRET-ONE (E-ONE)

[lesal]

[user]maxim 78[/user],

Родился в 78, был октябренком, пионером, помню сигареты и водку по талонам  очередь за хлебом по три часа , и то самое заветное слово "ДОСТАЛ" тоже знаю и против совка имею много!

Я пораньше, но дело не в этом. То, что Вы пишите - да, все было. И это мне тоже не по душе.
Я о другом - может, мне так повезло, но мой отец, мои дядьки и тетьки научили меня пользоваться головой, и, соответственно, руками.

Этим не самоучки должны заниматься , а люди с радио инженерным образованием

Вы всерьез верите, что на сервисах работают такие люди? Те, кто в чем-то разбираются - единицы. В большинстве фирм работают вчерашние школьники, которых научили справляться с самыми частыми проблемами, а точнее - тупо менять блоки. Заменил - не заработало, меняем другой блок..... Ну не выгодно сейчас ремонтировать, дешевле менять.....

[user]freelancer[/user],

Для меня теперь бегать по рынкам и объяснять продавцам что мне нужно, а в ответ слышать смех с издевкой - сущий ужас, в 100 раз лучше заказать готовую деталь с китая и не бегать днями, а тебе все привезут и в руки положат, к тому же без наценок перекупщиков

Если не затруднит, прочитайте вот эту темку https://electrotransport.ru/index.php?topic=15087.msg338446#msg338446
Она + этот топик позволили мне достаточно свободно для ламера разбираться в том, что мне надо. Ну и поиск. Даже на таблички натыкался аналогов Китай-Россия. А у нас подшипники очень неплохие. И не надо бегать.
как было у меня - почитал тут, заехал на Замоскворецкий рынок, подошел к 1 торговцу электроинструментов и спросил, где подшипники продают. Пошел точно по адресу - спросил - такой номер есть? Да, 50 рэ. Я - Скооолько?????????? А сколько надо? 2 шт - тогда по 30 за штуку. Все. И это притом, что я не люблю торговаться. А вот если не можете выбить старые и запрессовать новые - тогда на автосервис - и там как повезет - от 200 до 800 рэ замена.... Может Вам и подешевле точки подскажут.

[user]maxim 78[/user],
Смотрите - задали правильные вопросы - и уже появились ответы и по колесам, и по батарейкам
По батарейкам - наши МК "кушают" ток в больших размерах. И чем больше кушают, тем меньше живут батарейки. Грубо - с моим весом 100+ батарейка проживет гораздо меньше, нежели у пользователя с 50 кг веса. Ну не в 2 раза, но % на 20 - точно больше. И проживет не из-за моего веса меньше, просто мне надо больше держать курок "газа" на полную. Удачи.

[freelancer]

Если не затруднит, прочитайте вот эту темку https://electrotransport.ru/index.php?topic=15087.msg338446#msg338446
Она + этот топик позволили мне достаточно свободно для ламера разбираться в том, что мне надо. Ну и поиск. Даже на таблички натыкался аналогов Китай-Россия. А у нас подшипники очень неплохие. И не надо бегать.
как было у меня - почитал тут, заехал на Замоскворецкий рынок, подошел к 1 торговцу электроинструментов и спросил, где подшипники продают. Пошел точно по адресу - спросил - такой номер есть? Да, 50 рэ. Я - Скооолько?????????? А сколько надо? 2 шт - тогда по 30 за штуку. Все. И это притом, что я не люблю торговаться. А вот если не можете выбить старые и запрессовать новые - тогда на автосервис - и там как повезет - от 200 до 800 рэ замена.... Может Вам и подешевле точки подскажут.

Я даже не разбирался какой у них номер просто нажал купить пару и все, не отрывая зад с дивана( и так целый день на работе бегаю, нет сил бегать и после нее, даже с учетом что этот рынок через 2 станции м от меня)  Написано для пэтгира, и в этом магазине уже не раз что то брал. Межу прочим сделано в японии, добротные явно подшипники пришли http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.231.6ipM7W&id=19878521687
Кстати я их смазал сверху как то, и после этого туда что то попало(в один подшипник) он стал плохо крутится и шуметь при езде, поэтому пришлось менять. Как я понял так нельзя смазывать их.

[maxim 78]

Всем доброго утречка!  Большое спасибо за ответы , что не остались равнодушными к моей проблеме Решил так: подожду ребят из магазина где брал, не зря же я их два месяца донимаю)))), если со следующей партией опять продинамят , буду обращаться сюда. Но точно одно - такие вещи надо иметь про запас, по крайней мере тому кто собирается передвигаться на самокате каждый день, лично у меня это 24км. в день. Кто то тут писал что у него пробег 900 и заднее колесико уже подстерлось. За сезон я проеду 1500 не меньше и в этом случае думается мне новая резина точно нужна будет, и на следующий год уже заказывать)))))))))   

[no fat no bike]

Обратил внимание (еще на велике), что резина быстрее всего уходит на хорошем асфальте если он пыльный, ближе к обочинам. Странно, но факт. На грубом покрытии мне кажется так не стирались покрышки. Но это я с великом сравниваю. Пока не могу ничего про самокат сказать пробег всего ничего 60 км. Сегодня прогноз был с грозами  поехал пешиком, жаль, смотрю в окно, а там солнышко.

[maxim 78]

Посмотрел я прайс по батареям))))  понравились две : 36V 11AH и 15AH 2.4 и 3,3 кг соответственно 240 и 311 $ + как я понял работа..... по цене учитывая емкость это очень не плохо.
У меня  вопросы к знатокам:

Я правильно понял - у Patgeara 8AH , поставив 15AH я проеду не 15-17 а уже 25-30 км?
Как она - батарея , будет заряжаться, зарядка таже останется , от самоката?
Размеры отсека позволят туда воткнуть такую батарею? Кто нибудь замарачивался с этим? Сколько A/H воткнуть можно?
Ну и как я понимаю заряжаться она будет в два раза дольше , не 2 а 4 часа?

Кстате, кто то спрашивал сколько у кого заряжается самокат.... 2,20 -2,30 полностью посаженный. Так было с самого начала и все 12 зарядок все одинаково, 15-17км (Парк Победы, много горок) Плюс дочка на доске в горку цепляется)))))))  и пару часов зарядки.  Сам лично доезжал с Пионерской до Ленинского проспекта без проблем и еще 2 полоски электронов оставалось

Вообщем будем учиться разбираться в этой технике, как за десять лет обращаться с мотосамокатами, Сталкеры , вектора, EVO и прочее г..  заставили научиться  Но я сделал один вывод: Лучше подкопить или кредит там и купить сразу нормальную вещь и из бензина я выбрал GO-PED и раз и навсегда забыл про досадные проблемы с не качественными вещами.

электрический GO-PED очень дорогой и тяжелый , так что Patgear самый хороший вариант на сегодняшний день,  качество и цена вполне соответствуют, кто так не думает не видел внутри мой RHINO контроллер которого сгорел после первой поездки, все перебрал, перепаял, провода собрал в жгут и купил качественный контроллер от EVO на 1000W вместо старого на 800W ( он даже выглядет по другому, металл светлый полированный, а не окислившийся аллюминий ..... ) так вот в патгирчике всего этого нет, ну у меня лично все аккуратно уложено, провода в жгуте и на месте , и заветный контроллер блестит свежим металлом,  и вроде я читал что грязь там попадает или еще что, все чисто - сухо........ ни песка не пыли.....Вот только колесики !!!!  Колесики бы мне

[maxim 78]

А еще такой вопрос - подскажите , вот я решил заменить свинцовые батареи на литий , с новыми Li аккумами идет и новая зарядка, а контроллер? Тот же остается ?

[no fat no bike]

Посмотрел я прайс по батареям))))  понравились две : 36V 11AH и 15AH 2.4 и 3,3 кг соответственно 240 и 311 $ + как я понял работа..... по цене учитывая емкость это очень не плохо.
У меня  вопросы к знатокам:

Я правильно понял - у Patgeara 8AH , поставив 15AH я проеду не 15-17 а уже 25-30 км?
Как она - батарея , будет заряжаться, зарядка таже останется , от самоката?
Размеры отсека позволят туда воткнуть такую батарею? Кто нибудь замарачивался с этим? Сколько A/H воткнуть можно?
Ну и как я понимаю заряжаться она будет в два раза дольше , не 2 а 4 часа?

Кстате, кто то спрашивал сколько у кого заряжается самокат.... 2,20 -2,30 полностью посаженный. Так было с самого начала и все 12 зарядок все одинаково, 15-17км (Парк Победы, много горок) Плюс дочка на доске в горку цепляется)))))))  и пару часов зарядки.  Сам лично доезжал с Пионерской до Ленинского проспекта без проблем и еще 2 полоски электронов оставалось

Вообщем будем учиться разбираться в этой технике, как за десять лет обращаться с мотосамокатами, Сталкеры , вектора, EVO и прочее г..  заставили научиться  Но я сделал один вывод: Лучше подкопить или кредит там и купить сразу нормальную вещь и из бензина я выбрал GO-PED и раз и навсегда забыл про досадные проблемы с не качественными вещами.

электрический GO-PED очень дорогой и тяжелый , так что Patgear самый хороший вариант на сегодняшний день,  качество и цена вполне соответствуют, кто так не думает не видел внутри мой RHINO контроллер которого сгорел после первой поездки, все перебрал, перепаял, провода собрал в жгут и купил качественный контроллер от EVO на 1000W вместо старого на 800W ( он даже выглядет по другому, металл светлый полированный, а не окислившийся аллюминий ..... ) так вот в патгирчике всего этого нет, ну у меня лично все аккуратно уложено, провода в жгуте и на месте , и заветный контроллер блестит свежим металлом,  и вроде я читал что грязь там попадает или еще что, все чисто - сухо........ ни песка не пыли.....Вот только колесики !!!!  Колесики бы мне

1. цены и вес у gekanaz замечательные
2. по пробегу, у меня вчера вышло так. до работы 22 км, проехал как на велике неспеша, но чуть больше часа в пути, нормально. просто скорость не разлочивал пока. мигал индикатор на спидометре, но самокат ехал шустро. Домой поехал, чуть больше накатал, так как решил немного другой объезд выбрать, доехал с мигающим индикатором, затем за ребенком в сад еще 1 км, итого почти 23.5 км. довез, правда разок дернулся, видимо заряда нехватало уже. Да пробег должен заметно вырасти, но учитывая известный рельеф и скорость. Я уже могу точнее рассчитать, так как мне известны эти параметры.
3. зарядник от патгира к LiIon не подойдет вроде как, химия разная и напряжение ячеек. Но это не проблема, купить можно у gekanaz любой зарядник.
4. я сейчас сам заморачиваюсь размерами, сегодня буду считать. Кстати Евгению уже писал про батарейку, но я буду перебирать старую LiFePO4 48V на 36V у него для самоката, поэтому у меня зарядник останется от патгира.
5. Я утром вчера заряжал за 2,5 часа когда на работу приехал, а вечером получилось почти 4 часа полностью посаженный, видимо хорошенько батарейка выбралась.

Теперь я точно могу сказать, что самокат это не только средство подскока. Хотя и подскок может быть разным. Батарейку только более емкую и все, можно нормально катать.
И самое важное замечание на мой взгляд, что в отличие от велика, не страшно объезжать ингода по обочине, контроль выше получается и спрыгнуть проще, а еще скоросто почти всегда максималка, курок до упора. На велике так можно только по свободной проезжей части или безлюдному тротуару, что очень быстро заканчивается. Затем начинаются маневры на больших колесах и потеря скорости и энергии. На самокате как будто просто бегу, даже концентрация внимания другая, обзор расширяется.
Эксперименты продолжаются.

Добавлено 13 Май 2014 в 13:00:15

А еще такой вопрос - подскажите , вот я решил заменить свинцовые батареи на литий , с новыми Li аккумами идет и новая зарядка, а контроллер? Тот же остается ?

Контроллеру вроде как по барабану, главное напряжение оставить. Но лучше еще у кого спросить.
У меня на веле например контроллер от 36V изначально работать должен был, я поездил немного, потом решил форсировать по скорости мотор, купил батарейку на 48V, открыл контроллер, посмотрел на кондеры, оказалось с запасом, подрубил новую батарейку, предварительно сплюнув и УРА, на мое удивление все работает по сей день. А катал я на нем много зимой и весной этой до покупки падгира.
Так что контроллер видимо только получает напряжение и ограничивает токи, а из какой химии мне кажется ему все одно.

[freelancer]

Посмотрел я прайс по батареям))))  понравились две : 36V 11AH и 15AH 2.4 и 3,3 кг соответственно 240 и 311 $ + как я понял работа..... по цене учитывая емкость это очень не плохо.
У меня  вопросы к знатокам:

Я правильно понял - у Patgeara 8AH , поставив 15AH я проеду не 15-17 а уже 25-30 км?
Как она - батарея , будет заряжаться, зарядка таже останется , от самоката?
Размеры отсека позволят туда воткнуть такую батарею? Кто нибудь замарачивался с этим? Сколько A/H воткнуть можно?
Ну и как я понимаю заряжаться она будет в два раза дольше , не 2 а 4 часа?

Я слышал что под капот пэтгира можно запихнуть не более 9 A|h, места там не много, кто то тут уже запихивал. Чудес как известно не бывает, до 15AH это с собой в рюкзаке Все таки самокат делался с акцентом на компактность.
А то что там выставлено на продажу видимо просто лиж бы купили, а влезет он не влезет проблемы покупателя как я понял.
   

[no fat no bike]

Я слышал что под капот пэтгира можно запихнуть не более 9 A|h, места там не много, кто то тут уже запихивал. Чудес как известно не бывает, до 15AH это с собой в рюкзаке Все таки самокат делался с акцентом на компактность.
А то что там выставлено на продажу видимо просто лиж бы купили, а влезет он не влезет проблемы покупателя как я понял.

Сложно сказать, нужно считать. сегодня открыл капот и измерил батарейку (так она интересно сделана, в пластиковом боксе + для кабеля место, его не учитывал, там примерно 6мм).
Итак: ДхШхВ - длина 395мм, ширина 100мм, высота 56мм. Если прикинуть по LiIon 18650 то: в длину войдет 6шт. в ширину 5,5, значит 5шт. в высоту 3шт. итого: 90 элементов. А это примерно 27А/ч на 36В батарее. Надеюсь с арифметикой ничего не напутал. Мне пока понять сложно как батареи считаются. Я взял последовательно 10шт., а в параллель 9шт. Посчитайте, если кто больше в этом разбирается. Возможно и другое расположение, но так мне кажется оптимальней, ведь край у него радиусный, значит огибать батарейки будет если их в длину разместить.

[no fat no bike]

Все посчитал: 18А/ч со свистом проходят 60 элементов. 18650 если в длину 20 элементиков положить.
Значит на 15А/ч еще и место останется для прокладки от вибраций и БМС.

Естественно 90 штук влезет тоже, но без пайки и БМС.

[Электро]

У батареи несколько разъемов. Куда вы их подключать к неродной батарее будете?

[no fat no bike]

У батареи несколько разъемов. Куда вы их подключать к неродной батарее будете?

У меня из батареи + (с предохранителем) и - в контроллер и + (с предохранителем) и - на зарядку, всего 4 проводка, 2 толстых и 2 потоньше. Черные и красные. Вроде все просто!
Куча проводов выходит из контроллера, я кстати вчера попробовал разъединить белый, чтобы скорость увеличить, но думаю, что так лучше не стоит делать, по GPS получилось 41 км/ч. Спидометр на холостых просто лег. Очень страшно, колесо как буд-то вылетит на такой скорости есть ощущение или его можно вместо циркулярной пилы использовать. 25 км/ч самое оно. Хоть и тошнить приходится, но зато безопасней и батареи дольше хватит.

Наконец то я понял, про какую плитку говорили, мозготряска и правда. Хорошо, что ее правильно во мнолих местах кладут вдоль, а не поперек. Поперек сегодня проехал, ваще жесть. Если она вдоль, просто немного управление теряется, плавает самокатик, на велике примерно так же по ней.

[Электро]

[user]bigolen[/user], я насчитал на фирменной батарее 4 разъема... У вас явно подделка

[no fat no bike]

[user]bigolen[/user], я насчитал на фирменной батарее 4 разъема... У вас явно подделка

http://www.egret.de/zubehor/
внизу странички батарейка, у меня так, возможно еще 2 тонких не заметил, потом гляну. только она сама еще в пластике защитном, не только термоусадка синяя, а еще в коробочке пластиковом лежит и предохранитель еще один на другие проводки.

[maxim 78]

Всем доброго утра !

С батареей круто! Если получиться воткнуть 15 АН, то это уже5 серьезно будет, на нем можно уже Москву все проехать, скажем от Кунцева до Измайлова  28 км. И это по извилистой набережной

[Электро]

[user]bigolen[/user], как можно не заметить все эти поводочки?


фото с сайта, что вы дали.

[maxim 78]

За проводки на батарею не скажу, открывал его один раз и уже не помню как там чего, а вот 41 км/ч - это интересно, у меня максимум 32-34 (по прямой)  и оставлю я так,  22 км/ч с белым проводом - медленно, можно же и не жать ручку до конца, а на гладком асфальте  очень приятно И по поводу пробега , могу точно сказать : у меня один и тот же маршрут, Кунцево -Парк Победы (ну и там часок покататься)  - Кунцево  пробег один 15-17 км. (зависит от того цеплял я ребенка на скейте за собой в горки или нет.) Такое ощущение , что китайцы не стали замарачиваться и ограничитель сделали просто через нагрузку )))) вот он и сжирает все преимущество от меньшей скорости   

[maxim 78]

  У всех такой контроллер и батарея? Такой большой бумажки на батарее у меня нет. И игрит не написано, а контроллер просто светлый полированный...... И то что у меня не подделка это точно! А какая у кого коробка была? У меня светлая, на ней серебряный 24V 150W патгирчик нарисован........
Добавлено 14 Май 2014 в 10:38
Извиняюсь картинку не получилось вставить((((  http://www.egret.de/ersatzteile/?lang=en  посмотрите тут.   Вообщем запчасти отличаются, по крайней мере визуально......