Полезная информация


"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Автор arslaman, 20 Янв. 2013 в 22:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Серик

Здравствуйте, "моргалка-добивка" на TLP-250 , почитайте отзывы.

pvo12

Цитата: Серик от 08 Май 2016 в 18:40
Здравствуйте, "моргалка-добивка" на TLP-250 , почитайте отзывы.

Эта? https://electrotransport.ru/index.php?topic=34003.0
Inmotion V5F

Серик

Эту я не делал ( сделал только 2 моргалки: от fable691 и моргалка от Павел Валерьевич ), но хотелось бы!
:-)

Vova_n

#2199
Доброго здравия всем  :hello:
Продолжаю совершенствовать свою моргалку, и так что успел добавить от чего отказался.
Ранее до напряжения 13,7 13,8 заряд шёл постоянным током, потом начиналась модуляция с изменением скважности и частоты (убрал и не венусь).
Теперь модуляция есть постоянна на всём протяжении заряда, пока одна частота возможно будет две, всё покажут эксперименты.
Внедрил изменения времени между паузой и зарядом, в начале заряд/пауза 20/10, после пересечения порога 13,4 во время заряда к пузе прирастает примерно 1-2секунды 20/12. Далее пауза имеет плавающие характеристики и может увеличится до 20секунд в зависимости от скорости падения напряжения до 13,4в, - качелей как таковых нет и нижняя планка работает для изменения паузы. Время заряда также плавает, при достижении 14,4в начинает сокращаться в зависимости от скорости спада напряжения и может сократится до 10секунд. При всём этом когда акб уже заряжен и хватает одно двух импульсов тока и напряжение достаточно долго задерживается вверху 14,4-14,0в, пауза удлиняется на время которое занимает спад напряжения от 14,4 до 14,0в то есть уже к имеющимся 20секундам прибавляется.
Продолжаю эксперименты, сейчас наступил момент определиться насколько нужна вторая частота, она скорее более полезна для CC CV стабилизатора, на случай КЗ и перегрузок нежели для АКБ, хотя тесты покажут.










Vova_n

Да совсем забыл, ребята посоветуйте софтину и интерфейс для съёма показаний при заряде/разряде акб, так хоть графики наглядно посмотрю и другим смогу показать.

Propretor

[user]Vova_n[/user], поскольку зарядка идет импульсами, никакие логомеры (типа iCharger в режиме Monitoring + софт LogView) здесь не помогут, частота выборок слишком мала. Нужен цифровой запоминающий осциллограф с хорошим объемом памяти.
Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A, ICharger 306B, IMAX B6 Ultimate; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; Ansmann Energy 4; GP PowerBank Smart2.
Автомобильные зарядники: ЗУС V4 TOP, INELCO Keepower Medium, CTEK MXS 5.0 Polar, ЛБ-электро BL1204, Airline AJS-250-01

Vova_n

Цитата: Propretor от 24 Май 2016 в 09:19
[user]Vova_n[/user], поскольку зарядка идет импульсами, никакие логомеры (типа iCharger в режиме Monitoring + софт LogView) здесь не помогут, частота выборок слишком мала. Нужен цифровой запоминающий осциллограф с хорошим объемом памяти.
Да мне хоть что то а я уже разбирусь можно это использовать или нет.
Вот вы выкладывали график, поделитесь будьте так любезны архивчиком и дайте ссыль на схему интерфейса или готового где купить.
https://electrotransport.ru/images/2/t5692j_thumb.jpeg


Propretor

[user]Vova_n[/user],
я же писал выше - iCharger + LogView
Здесь описание формата:
http://www.logview.info/cms/d_formatbeschreibung.phtml
Здесь скачивается последняя версия:
http://www.logview.info/forum/index.php?resources/logview-v2.1/
Можно купить готовую железку (список поддерживаемых в самой программе LogView), а можно спаять интерфейс и самому. Только INI файл придется самому править, но есть визуальный редактор http://www.logview.info/cms/d_openformat-editor.phtml
Читайте, там все есть. LogView Studio не использую ввиду ее "тяжелого веса" и нежелания разбираться с мудреным интерфейсом.
Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A, ICharger 306B, IMAX B6 Ultimate; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; Ansmann Energy 4; GP PowerBank Smart2.
Автомобильные зарядники: ЗУС V4 TOP, INELCO Keepower Medium, CTEK MXS 5.0 Polar, ЛБ-электро BL1204, Airline AJS-250-01

Propretor

[user]Vova_n[/user], не совсем удобочитаемой схема нарисована, имею ввиду низ схемы и право. Без обид.
Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A, ICharger 306B, IMAX B6 Ultimate; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; Ansmann Energy 4; GP PowerBank Smart2.
Автомобильные зарядники: ЗУС V4 TOP, INELCO Keepower Medium, CTEK MXS 5.0 Polar, ЛБ-электро BL1204, Airline AJS-250-01

Vova_n

Цитата: Propretor от 24 Май 2016 в 17:16
[user]Vova_n[/user], не совсем удобочитаемой схема нарисована, имею ввиду низ схемы и право. Без обид.
Да что есть то есть, рисую в паинте это набросок, и обязательно исправлюсь будет время перерисую в нормальной программе.

ИС-Х

Цитата: Vova_n от 24 Май 2016 в 13:43Не понимаю я таких решений вся схема подстраивается и усложняется под один транзистор?
Подрастете - поймете.
Это что, очень сложная схема чуть больше спичечного коробка? https://electrotransport.ru/index.php?msg=699471
Моя первая моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?msg=588520
Вторая моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?topic=31184.0
Третья моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1130718
Еще в багажнике валяется BL1204 на всякий пожарный...

Vova_n

[user]ИС-Х[/user], ну что же будем мерятся коробками :-D я же не про ваш вариант речь веду.
Что там такого что мешает кроме фобии тепловыделения убрать третий источник заменив мосфет на p-канал?


UDAV

Цитата: Vova_n от 24 Май 2016 в 13:43
На ЗУС весь радиатор это кусок электропроводящей дорожки.

Прекратите постить бред, уважаемый.  Считайте это официальным предупреждением.
Подпись ;)

ИС-Х

Вынужден вступиться за Vova_n. Он же не хаял ЗУС, а просто в мой огород привел его как пример достаточности радиатора для р-фета.
Моя первая моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?msg=588520
Вторая моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?topic=31184.0
Третья моргалка: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1130718
Еще в багажнике валяется BL1204 на всякий пожарный...

UDAV

[user]ИС-Х[/user], ну я его еще и не забанил.  Пока что :) 
Подпись ;)

Vova_n

#2211
Мама не горюй ребята, из-за чего весь сыр-бор то? в каком месте бред?  :bn: охаять без объяснений это есть конструктивный диалог?
Популярно с выделением цитат можно?

[user]Propretor[/user], схему перерисовал, впервые осваивал Eagle по этому сильно не пинать.




Propretor

[user]Vova_n[/user], не хочу показаться занудой, но тем не менее, на будущее - схема стала более читаемой, а для полного "цимуса" IC2B я бы перевернул на 180 градусов по горизонтале.
На сколько удобен Eagle, не знаю, но большинство радиолюбителей рекомендуют sPlan 7.0 очень простая и удобная программа с полностью локализованным интерфейсом.
Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A, ICharger 306B, IMAX B6 Ultimate; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; Ansmann Energy 4; GP PowerBank Smart2.
Автомобильные зарядники: ЗУС V4 TOP, INELCO Keepower Medium, CTEK MXS 5.0 Polar, ЛБ-электро BL1204, Airline AJS-250-01

Vova_n

#2213
[user]Propretor[/user], Не не всё верно говорите, сделаю. Я просто не привык рисовать в программах всю жизнь на листке рисую  ;-D
Развернул вторую часть УО, так действительно по приятнее.
Хе хе, закончился заряд AGM SNR-BAT-12-33 новой ревизией моргалки.
После вымпела 55 током 0,1 от ёмкости верх 14,2 после качели с низом 13,4в показометр скат-т-ауто показал  21,6а/ч, акб был разряжен на работающей апаратуре током около 3а до 11,3в и поставлен на заряд моргалкой 0,1 от ёмкости верх 14.4 низа нет, показаметр регистрирует 26,7а/ч  :-) и судя по количеству импульсов на добивке акб ещё способен есть, оставлю до утра.