Вот и сломался(починился) мой Crystalyte (и другие полуторники).Микроблог, ригид

[tmkt]

Купил высокотемпературный (до 260 градусов) герметик Момент-Гермент, 300мл, истратил где-то 0.25мл 
(ядреная химия, при застывании выделяет уксусную кислоту, если нос близко поднести то реально ощущается)

промазал обмотки местами где повреждено
но что-то мне кажется что это бестолку, т.к. большинство итак не замкнуты, за исключением одной, где очень масштабно повреждены провода, и там наверняка замыкание между ними есть раздвинуть иголочкой никак не вышло, просто почистил слегка и наложил герметик

если будет плавиться то не знаю что делать, наверное мотору кранты, может разве что запасной корпус останется

или, как вариант, перекусить этот провод совсем, в связи с чем вопрос... что будет при обрыве провода? один зубец лишится электромагнита, или сразу все зубцы этой фазы?

[mr.Dream]

или, как вариант, перекусить этот провод совсем, в связи с чем вопрос... что будет при обрыве провода? один зубец лишится электромагнита, или сразу все зубцы этой фазы?

Если учесть, что обмотка делается в несколько тонких проводов, соединенных паралельно, то можна предположить, что просто выреастет сопротивление обмотки, как результат - падение "тяги" на той фазе, чуть больший нагрев. Если в параллель идут 8 проводов, то относительна потеря будет 1/8. Если больше или меньше - то соответсвенно.
Или вы собираетесь выкусить целую обмотку на одном зубе? Если так - потеряем целую фазу.

[tmkt]

или, как вариант, перекусить этот провод совсем, в связи с чем вопрос... что будет при обрыве провода? один зубец лишится электромагнита, или сразу все зубцы этой фазы?

Если учесть, что обмотка делается в несколько тонких проводов, соединенных паралельно, то можна предположить, что просто выреастет сопротивление обмотки, как результат - падение "тяги" на той фазе, чуть больший нагрев. Если в параллель идут 8 проводов, то относительна потеря будет 1/8. Если больше или меньше - то соответсвенно.
Или вы собираетесь выкусить целую обмотку на одном зубе? Если так - потеряем целую фазу.

хм, а то я думал что провод фазы после захода в мотор распараллеливается и по одному тонкому проводочку на каждый зуб наматывается, тогда бы мой метод прокатил
а так повреждены несколько соседних проводов одного зубца, непонятно что именно перекусить чтобы не было гипернагрева

[илс]

Не надо ничего перекусывать - катайтесь, пока не развалится. 
Все равно через пару лет другой мотор купите.

А опыт уже есть,  опыт в нашем деле - главное! 

[tmkt]

да, еще интересное дело, винты крышки были какой-то фигней промазаны, видимо против самораскручивания, и ее там еще много, и болты закручиваются достаточно туго

вот думаю надо добавлять туда чего-то похожего или хватит того что есть?

[tmkt]

катайтесь, пока не развалится. 

этот смайлик меня бесит! он как будто насмехается над чужими проблемами

[electrobiker]

ничего не надо добавлять, оно и без этого заржавеет

[tmkt]

ничего не надо добавлять, оно и без этого заржавеет

так вопрос в том раскрутится раньше и отвалится, или заржавеет

[electrobiker]

tmkt: хрен его знает, у меня от герметика ничего не осталось, а статор с магнитами в лаке, если и будет ржаветь, то только зимой при больших токах, а так пофигу хоть воды наливай в эти MK

[tmkt]

tmkt: хрен его знает, у меня от герметика ничего не осталось, а статор с магнитами в лаке, если и будет ржаветь, то только зимой при больших токах, а так пофигу хоть воды наливай в эти MK

не, речь-то чуть выше была уже о винтах крышки, надо ли их чем-то обработать (вроде клея), чтобы они не развинтились при езде

а статор с магнитами, он внутри (пролачены вроде только обмотки, магниты ротора без лака), и кстати попадание воды внутрь чревато, в чем можем убедиться в этой же теме - фотки ilyukhs, что произошло с мотором от небольшого количества воды, причем летом и без зимних реагентов!

[electrobiker]

tmkt: хрен его знает, у меня от герметика ничего не осталось, а статор с магнитами в лаке, если и будет ржаветь, то только зимой при больших токах, а так пофигу хоть воды наливай в эти MK

не, речь-то чуть выше была уже о винтах крышки, надо ли их чем-то обработать (вроде клея), чтобы они не развинтились при езде

а статор с магнитами, он внутри (пролачены вроде только обмотки, магниты ротора без лака), и кстати попадание воды внутрь чревато, в чем можем убедиться в этой же теме - фотки ilyukhs, что произошло с мотором от небольшого количества воды, причем летом и без зимних реагентов!

я понял что про крышки боковые речь, я и говорю герметика (типа клея) у меня не осталось, вроде не раскручивается

если по хорошему лак положить, то делать это надо и с магнитами внешнего статора, а если вода попадёт, то надо сушить как следует и всё едет потом как нивчём не бывало, однако случаи разные бывают конечно

[tmkt]

если по хорошему лак положить, то делать это надо и с магнитами внешнего статора, а если вода попадёт, то надо сушить как следует и всё едет потом как нивчём не бывало, однако случаи разные бывают конечно

внешнего статора? может ротора все таки?
с водой обычно сложно все, непонятно же попала она или нет (если конечно явно по ось не топил мотор в водоеме), и получается чтобы проверить есть ли там вода нужно вскрывать мотор - что гиморно

[electrobiker]

всё под лак короче статор-ротор

гиморно ли разбирать МК?

ну первые раз 10-20 может и гиморно

[илс]

катайтесь, пока не развалится. 

этот смайлик меня бесит! он как будто насмехается над чужими проблемами

Отличный смайлик. один из лучших в наборе 
Попробуйте немного понадсмехаться над собственными проблемами, и тогда они вам не покажутся такими  серьезными

У меня полколеса сгнило за месяц, пока я контроллер ремонтировал и ничего, восстановил все за 3 недели

[mevial]

У меня полколеса сгнило за месяц, пока я контроллер ремонтировал и ничего, восстановил все за 3 недели

Хм, выходит мне повезло, что я своё колесо угрохал в сухую погоду, а то уже 2 недели МК не прогревается. Хотя вскрывать всё равно надо, термодатчик устанавливать. Да и трещоточку перед зимой неплохо было бы умазать по уши. Кстати кто чем посоветует?

[LWW]

>> полколеса сгнило за месяц

Ужааас 

Шо творится! А где можно почитать о тюнинге моторов, перед вводом их в эксплуатацию?

(и где взять съёмник?)

[tmkt]

(и где взять съёмник?)

я плоскогубцами снял последний раз
довольно легко получилось, легче чем стамеской
хотя может это потому что уже расшатана крышка ...

[Ser]

По поводу попадания влаги внутрь мотора есть такая мысль: а не может ли это происходить(особенно в холодное время года)  из-за того что при работе двигателя, в его нутрях растёт температура, а значит создаётся избыточное давление, которое стравливается при работе, но при охлаждении внутрь двигателя всасывается забортный воздух с большей влажностью, вот и ржавеет при не частом использовании? Глянул на сальники своего МК, так вообще слабо смахивает на сальник - зазор в миллиметр, при прокрутки колеса этот зазор меняет свое местоположение. То ли ось кривая, то ли сальник совсем не сальник? Пока МК не разбирал, что там в его нутрях не знаю, но судя по сообщениям в форуме, ждёт и меня обработка магнитов и железа каким нибудь антикоррозийным составом.