Вот и сломался(починился) мой Crystalyte (и другие полуторники).Микроблог, ригид

[Pavel__]

Обработал больше года назад все внутренности МК спреем Nanoprotech.
Недавно открывал - все в идеальном состоянии (не знаю спрей помог или что другое, но факт налицо).

[zap]

А я, когда заметил ржавеющую ось у Крошки Мо, тоже заметался.
Сначала запрыскал ось "медной смазкой", но она через пару недель стала оттираться, и опять появились пятна ржавчины.
Потом купил банку "мастики водоэмульсионной на основе воска".
Взял тряпочку, обмакнул и хорошенько протёр все места, до которых сумел дотянуться.
С тех пор месяц прошёл - ось идеальна
Думаю, внутри можно сделать то же самое. По крайней мере, обработать неодимовые магниты, на хромировании которых китайцы почти всегда экономят. Неодим ржавеет в момент, стоит малейшей капле воды проникнуть в мотор.

[илс]

Дык внутри температура до +160С, воск испарится наверное,... надо действительно Нанопротехом попробовать.
Павел, спасибо за наводку, поищу в продаже
====
Я тут подумал, что единственный вариант, что в моем МК образовался бассейн,  связан был с тем, что оставил вел на улице, частично под крышей.
Скорее всего, с крыши и натекло в заднее колесо.
Правда я наивно думал, что оно реально герметично. Крышки самолично промазал герметиком.
Неужели все через ось натекло, не понимаю. 

Сегодня опять снимал крышку. Давил всем весом на обод, не помогло.
Зато сфоткал съемник в действии 

[илс]

Коллеги, есть вопрос по злополучным датчикам Холла.
Насколько я понял, SS41 это тип корпуса или даже серия, pdf прилагаю.

Я купил в Чип и Дипе SS41 без всяких букв, вот такой: http://www.chipdip.ru/product/ss41.aspx
Но он, собака, весьма чувствительный, от 40 Гауссов начинает схватывать.
Т.е. теоретически, с опережением будет работать, по сравнению, напр. с индексом F и Н, которые от 1000 Гауссов.
Alayf78 считает, из-за более чувствительных датчиков, РАСХОД ПОВЫШАЕТСЯ, процентов на 10.
Проясните этот вопрос пож. Для справки - датчиков магнитного поля с чувствительностью 500-1000 Гауссов в продаже не нашел 
В Крислайте родные были с буковкой F

[alayf78]

не то чтобы с опережением,но всякий магнитный мусор,и неровности будет пагубно влиять на такие чувствительные датчики. еще есть информация(был один случай после замены на чип и диповские) что на них даже влияет магнитное поле(если чрезмерно вкачать фазного току) самого зуба,как только оно становится сильнее противолежащего магнита(после замены на Лешины все стало ок) и контроллер больше не бахал.
с буквойSS41 А-цифровые и ss49a аналоговые- это холлы общего применения для использования с ферромагнитами и на определенном расстоянии ит них(видаки,сд-ромы,и прочая лабуда. в ручках газа это тоже проявляется тем что газ становится очень резкий,(там тоже неодимовый магнитик кстати),глубина регулировкки скорости никакая получается,что очень фигово на мощных моторах.
в моторах стоят спецзаказовские холлы,для работы в сильных магнитных полях. они есть в продаже только в веломастерах,ни в каких бурундуках и платанах такие не найти, Алексей специально у китайцев отдельно их как зип SS41H к моторам заказал. Fки похуже,горят часто. и заказал много,ибо по 100 штук никто отгружать естественно не будет.
а расход действительно слегка повышается из-за этого

[Lion]

Хм, умну бурундучные ss411a отходили уже больше 10000 км. Отклонений в работе от родных не замечал. А вот родные F-ки действительно вылетели после перых 500км, причем разом, все три

ну и мой фирменный рецепт - поддерживайте температуру обмоток выше 100 по цельсию и мотор не заржавеет

Иллюстрация, спустя 13км под ливнем:

[acyd]

еще есть информация(был один случай после замены на чип и диповские) что на них даже влияет магнитное поле(если чрезмерно вкачать фазного току) самого зуба,как только оно становится сильнее противолежащего магнита

наблюдал такое когда испытывал модельный оутраннер с внешними датчиками холла, как раз простые ss41, при больших токах статор пересиливал поле ротора и происходила ошибка фазы, после установки внутрь с торцов магнитов перпендикулярно статору, проблема исчезла, также помогала наклейка маленьких квадратных магнитов с хоббикинга на поверхность, но вариант был не надежный.

[tmkt]

ну вот, закупился запчастями
взял обод дешевый, но двойной, высота стенок аж 30мм, длину спиц прикинул как 185, под сборку в один крест на кристалайт... надеюсь угадал

спицы взял дубовые 3мм, нипеля в дырки обода не лезут придется обод рассверливать

постепенно надеюсь соберу мощное колесо

[илс]

высота стенок аж 30мм

А ширина обода? Фотку проблемно кинуть?

[tmkt]

высота стенок аж 30мм

А ширина обода? Фотку проблемно кинуть?

как и прежний, гибридный обод на 28", не шоссейный, думаю предельный размер покрышки 700х40

[tmkt]

А не подскажете где термостойкий лак взять?

В хозмаге не нашел, но на примете уже держу герметик "Гермент", вроде до 300 градусов заявлен. Только не хочется брать здоровенную тубу с ним, чтобы чуть чуть капнуть на обмотки Интересно его можно будет сохранить для последующего использования, после того как вскрыл тубус?

[electrobiker]

tmkt: у меня есть РОХЕР и ещё лак термостойкий могу поделиться не вопрос

[tmkt]

tmkt: у меня есть РОХЕР и ещё лак термостойкий могу поделиться не вопрос

а куда ехать? я бы заехал как-нибудь хотя ща в москву далековато ...

[tmkt]

Приобрел дрель таки... ради такого дела
высверлил обод под новые толстые ниппеля
заспицевал пока без протяжки

похоже, расчитал длину спиц верно, еще не дозатянуты но надеюсь резьбы хватит чтобы протянуть.
уже в таком состоянии можно поставить на ось и надавить весом, почти не гнется! 3мм спицы это моща 

[Lion]

Хм, как же можно было жить без дрели в хозяйстве? Мотор-то работает? Как бы спицевание не оказалось напрасно потраченным временем. А про монолитность колеса 3мм спицами уже давно всем извесно 

[tmkt]

Хм, как же можно было жить без дрели в хозяйстве? Мотор-то работает? Как бы спицевание не оказалось напрасно потраченным временем. А про монолитность колеса 3мм спицами уже давно всем извесно 

мотор работает, на хх
прожние блэкауты и возможные повреждения обмотки думаю проверить можно только под нагрузкой...

да, обмотки-то вроде повреждены максимум соседние витки, мне кажется если два витка вдруг станут одним, вряд ли там будет смертельный для мотора нагрев? то есть можно ездить даже не залачив их?

[alayf78]

нет нельзя так. витки эти обязательно выгорят,и повредят  соседние,и так эта зараза бу3дет распространяться пока все медным тазом не накроется. лучше пролачить.
а в Москве этой зимой обещают ядреную отраву лить,бишофит,который  Гавриил Попов попробовал когда-то,так все троллейбусные провода помню на дорогу упали
и снова здорова. мотору моему чувствую не поздоровится  этой зимой даже неповрежденному. эта дрянь жрет сталь,медь,и все остальное неорганическое. зато резину и обувь вроде не портит
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/10/17/1742040

[tmkt]

а в Москве этой зимой обещают ядреную отраву лить,бишофит,который  Гавриил Попов попробовал когда-то,так все троллейбусные провода помню на дорогу упали
и снова здорова. мотору моему чувствую не поздоровится  этой зимой даже неповрежденному. эта дрянь жрет сталь,медь,и

они что, идиоты?