Вот и сломался(починился) мой Crystalyte (и другие полуторники).Микроблог, ригид

[tmkt]

Не так давно (пару недель) сменил шиповку спереди 700х40с, поменял на слик 700х32с. Сразу как-то расход поубавился  Одежда та же, Т воздуха на улице примерно та же, а расход вместо 35Втч/км держится стабильно около 30Втч/км. Похоже дело именно в шиповочке хотя она и на слабонагруженном передке была. Есть еще подозрение что смена визора шлема на обтекаемый летний повлияла но это уж очень маловероятно 

[zulunation]

tmkt Куда ты вмонтировал терморезистор? Туда где стоят датчики холла?

[tmkt]

tmkt Куда ты вмонтировал терморезистор? Туда где стоят датчики холла?

вмонтировал не я, мотор уже с ним купил
он рядом с холлами да

[tmkt]

Вчера закоротил батарею в третий раз (за всю историю электрификации моего вела). Торопился, еще не до конца проснулся, да и схема подключения отличается от привычной, и вот результат. Вроде как 120 вольт в коротыше.

Ошибка ценой в 2 коннектора

[destroyer85]

да было такое зимою.торопился на работу,с просонья тоже перепутал.хт60 испарились.испугаться не успел.вот думаю надо чтото придумать,типа защиты от не правильного подключения.

[tmkt]

да было такое зимою.торопился на работу,с просонья тоже перепутал.хт60 испарились.испугаться не успел.вот думаю надо чтото придумать,типа защиты от не правильного подключения.

базовая защита там уже есть - форма разъемчиков для + и - разная
ну и банально как многие делают - можно поставить автомат, хотя если подключишь как следует а потом автомат врубишь - успеет ли он отрубиться до оплавления...

[mevial]

базовая защита там уже есть - форма разъемчиков для + и - разная
ну и банально как многие делают - можно поставить автомат, хотя если подключишь как следует а потом автомат врубишь - успеет ли он отрубиться до оплавления...

Успеет, индукционный размыкатель очень быстр. С разъёмами ничего не будет, в автомате знатно жахнет, но на то там и дугогасительная камера, чтобы жахало в ней, автомат тоже выживет. А вам +1 за первое видео коротыша, а то одни фотки последствий на форуме.

[tmkt]

Прокатился ща на дальнячок, ну по моим нынешним меркам это дальнячок (не сравнить конечно с былыми временами когда я марафоны 200км на педалях катал!). В общем всего 68км. Скатался из долгопы в крылатское на велотрассу, там навернул кружок и обратнова. Тестировал на сколько хватит батарей, взял основную сборку 20s3p 11.5Ач, и две докаточных 10s2p + 10s2p, объединять не стал их в 10s4p уж очень там разные котлетки. В одной 10s2p это 2 штуки Zippy 10s 4Ah. В другой безумный микс из 2х наркот, 1 шт. турниги 6s 5Ah, 1шт. Zippy 6s 4Ah.

Вот эту микс-сборку 10s2p я истратил до предела, уже разбегаться начали ячейки и даже свалилась вроде одна до 3в почти. Вышло 7Ач или 265Втч из неё. Проехал почти до крылатского, 25км получилось.

Далее подключил основную 20s3p, прокатился кружок в крылатском. Нормально так в горку прет. Я ведь с этим крислайтом на текущих настройках вроде как первый раз в крыле, не помню чтобы раньше был. В общем конечно далеко до крохи когда 60кмч в подъеме "ложке" и еще и ускоряется! У меня там где-то 40 с чем-то вышло. Но перегрева мотора - нигде не словил, даже до своих обычных 4.1 кОм не прогрел мотор. Наверно потому что топил аккуратно - много гуляющих.

Встретил скутеристов, там какая-то выставка ретро-скутеров проходила, открытие сезона. В общем много вопросов по электровело задали мне Ну там уже планируют тоже пересаживаться на электро. Про парня из сокольников с элвелом 100кмч макс и 100км@60кмч пробегом рассказали мне. Наверно кто-то из наших на крохе Сам смог похвастать только 86кмч на велокомпе. Сильно удивил велосипедистов которые пешком в гору шли, потом догнали меня высказали удивление, как я так в гору как с горы ехал. Наверно разочаровались что на моторе 

Еще и обратно прилично прокатился на основной батарее, решил до конца не тратить выел 9Ач только и потом уже переключился на вторую сборку 10s2p, тоже чуть больше половины потратил.

Так что в итоге около 68км проехал на 1125Втч, расход 16.5Втч/км. Средняя неплохая 38кмч (Для сравнения когда я на работу езжу топлю на максимум и средняя 42-46кмч всего). Да еще запас в батареях остался. Можно и 100км попробовать одолеть на одной зарядке! Плохо что спину давила доп.батарея неудобно положил, надо другой рюкзак под неё брать.

С чопперистами погонялся еще со светофора, пульнул до 70кмч на мост - только потом обошли

[tmkt]

крислайт крут бесспорно! но все же иногда мощи не хватает, чтобы в таких ситуациях уверенно дергать 
Наперегонки с чоппером

[Pavel__]

крислайт крут бесспорно! ...

Согласен.
Я свой аппарат с HS3540 (20S LiPol + Mini-E_OVS=4) разгонял до 87.5км/ч (и это с 20" колесами) и думаю, что это не предел.

Спойлер

[tmkt]

крислайт крут бесспорно! ...

Согласен.
Я свой аппарат с HS3540 (20S LiPol + Mini-E_OVS=4) разгонял до 87.5км/ч (и это с 20" колесами) и думаю, что это не предел.

Спойлер

с 20" ему мб даже полегче, момент-то не как у крошки, не хватает... Да и по максималке мои 28" колеса не дают развернуться на полную, на хх 125 где-то а на деле 70-75 по прямой ща. Мб от этого еще и КПД страдает

[Pavel__]

... с 20" ему мб даже полегче, момент-то не как у крошки, не хватает... Да и по максималке мои 28" колеса не дают развернуться на полную, на хх 125 где-то а на деле 70-75 по прямой ща. Мб от этого еще и КПД страдает

Все так и есть - маленькие колеса дают выигрыш в тяге/моменте, максимальной скорости и в КПД.

Спойлер

У меня было много разных электротранспортных средств (питбайк с 10" скутерным 6кВт МК; велосипед с 3кВт крошкой в 24" колесе; велосипед с 1кВт МК в 26" колесе; несколько электросамокатов с 12" и 8" МК 350-500Вт), но именно у этого аппарата с МК 3540HS в 20" колесе оказался самый высокий КПД.
Результаты, показанные при первом же выезде на этом аппарате 9-го мая (фото дисплея в предыдущем сообщении) не могут не радовать своей экономичностью:
Общая дистанция = 66,8 км
Средняя скорость = 44,2 км/ч
Средний расход = 25,9 Втч/км

[tmkt]

... с 20" ему мб даже полегче, момент-то не как у крошки, не хватает... Да и по максималке мои 28" колеса не дают развернуться на полную, на хх 125 где-то а на деле 70-75 по прямой ща. Мб от этого еще и КПД страдает

Все так и есть - маленькие колеса дают выигрыш в тяге/моменте, максимальной скорости и в КПД

Спойлер

У меня было много разных электротранспортных средств (питбайк с 10" скутерным 6кВт МК; велосипед с 3кВт крошкой в 24" колесе; велосипед с 1кВт МК в 26" колесе; несколько электросамокатов с 12" и 8" МК 350-500Вт), но именно у этого аппарата с МК 3540HS в 20" колесе оказался самый высокий КПД.
Результаты, показанные при первом же выезде на этом аппарате 9-го мая (фото дисплея в предыдущем сообщении) не могут не радовать своей экономичностью:
Общая дистанция = 66,8 км
Средняя скорость = 44,2 км/ч
Средний расход = 25,9 Втч/км

ну расход вполне в норме, у меня ща после того как шипы снял - при такой средней скорости расход едва больше, 26-29Втч/км, правда светофоров дофига мб при большем количестве прямых участков будет еще лучше.

[Pavel__]

... меня ща после того как шипы снял - при такой средней скорости расход едва больше, 26-29Втч/км, ...

Не знаю точно насколько помогает уменьшению расхода активное педалирование в данном конкретном случае, но могу предположить, что это все-таки отражается на показателях.
Я не помогал мотору и мой расход указан только при движении на одном моторе.

[tmkt]

... меня ща после того как шипы снял - при такой средней скорости расход едва больше, 26-29Втч/км, ...

Не знаю точно насколько помогает уменьшению расхода активное педалирование в данном конкретном случае, но могу предположить, что это все-таки отражается на показателях.
Я не помогал мотору и мой расход указан только при движении на одном моторе.

я не могу активно педалировать ввиду того, что передача 48-14 не позволяет педалировать при скорости выше 50кмч, а выше 50 я езжу почти все время, так что если я там болтаю в воздухе ногами то это чтобы ноги не болели, т.к. устают в одном положении на педалях быть

другое дело когда я реально стараюсь сэкономить и езжу нарочито медленно
тогда да, педаляж определенно помогает но и расход там 16Втч/км

так что мои 29Втч/км - без педалирования, номинально оно есть но, считай что нет

[acyd]

Сегодня чуть не попал - самооткрутились болты крышки.  Долго понять не мог - восьмерка аж покрышка раму задевает, а обод вроде ровный. И был уверен в них т.к посадил их на локтайт. Меняю на каленые, откручиваю, а в некоторых обрубок болта, те половина осталась в моторе на фиксаторе. Поскольку болты более мягкие чем корпус, проблем с высверливанием и нерезанием новой резъбы не возникло, кроме самого последнего - метчик обломился. Т. е держит 8 из 9, зато высокопрочные под 6-тигранник, закручивать/выкручивать одно удовольствие, цена вопроса 108р(6*18).

До этого поменял спицы с 3.2мм на 3.5мм, после того как ниппеля с короткой резьбой посрывало, хотя зиму отъездили без проблем
Также пока не переобулся в хукворм по весне постоянно ловил змеекусы. Дороги просто жесть, придется окончательно переходить на dh вел с бафангом.

[tmkt]

Сегодня чуть не попал - самооткрутились болты крышки.  Долго понять не мог - восьмерка аж покрышка раму задевает, а обод вроде ровный. И был уверен в них т.к посадил их на локтайт. Меняю на каленые, откручиваю, а в некоторых обрубок болта, те половина осталась в моторе на фиксаторе. Поскольку болты более мягкие чем корпус, проблем с высверливанием и нерезанием новой резъбы не возникло, кроме самого последнего - метчик обломился. Т. е держит 8 из 9, зато высокопрочные под 6-тигранник, закручивать/выкручивать одно удовольствие, цена вопроса 108р(6*18).

До этого поменял спицы с 3.2мм на 3.5мм, после того как ниппеля с короткой резьбой посрывало, хотя зиму отъездили без проблем
Также пока не переобулся в хукворм по весне постоянно ловил змеекусы. Дороги просто жесть, придется окончательно переходить на dh вел с бафангом.

что-то не пойму, как восьмерка могла возникнуть  от открутившихся болтов? на моем крислайте фланцы - на центральной части ротора а не на крышках! или это не везде так? (вроде только в Crystalyte G к крышкам спицы крепятся)

[Lion]

Легко. Ротор и крышки не совсем идеальны. Если при переустановке статора перепутать позицию крышки, то восьмерить начент дайбоже. Ибо то место, где крышка притягивала ротор, теперь будет совсем в другом месте, а там где наоборот было подослаблено, попадет на его место...