Вот и сломался(починился) мой Crystalyte (и другие полуторники).Микроблог, ригид

[tmkt]

Ну вот до работы сегодня так и не доехал, пришлось на электричке возвращаться 
Очередной фейл задней камеры. Та с герметиком - лажа полная похоже В этот раз особых ям не было я даже не понял где её могло пробить


А произошло так (начиная с того момента как я хоть что-то понял). Просто внезапно я ж..ой почувствовал удар, ну как это бывает когда уже на подспущенном колесе наезжаешь на ямку даже крошечную. Но потом еще неск десятков метров нормально ехалось, а потом уже вихлять зад начал - это уже точно полностью спустило. Вот я и думаю первый удар это и был момент когда камера лопнула или же она спускала несколько сотен метров до того а потом уже когда достаточно спустила - я почувствовал удар на очередной мини-ямке.

Еще есть идея, что от перенатяга спиц обод сжался и покрышка на нем теперь сидит неплотно и слетела в повороте   

[tmkt]

Мдаа, в той камере, что сегодня пофейлилась - классический змеиный укус  Из отверстий сочится этот жидкий герметик зеленого цвета  и нифига не герметизирует только растекается по камере и покрышке изнутри. Я вообще не понимаю зачем он там тогда. Может микро-отверстия залечивать он еще может, типа если иголочкой проткнуло камеру. А так - хрень полная эта камера, 450руб - деньги на ветер  Да еще поначалу пока жижа равномерно не распределилась - дубасило ужасно, даже вывешенное колесо, если раскрутить - весь вел трясло 

Сейчас уже пересобрал, поставил заодно новую покрышку 700х47с, реально влезла в раму впритык, уже в считанных миллиметрах от задних перьев рамы покрышка находится. Но выглядит внушительно. Камеру взял самую обычную тонкую... не знаю сколько продержится 

Ну и до кучи заказал таки на ebay камеру Kenda Thorn Resistant 700x43c, сразу "дайте две"! Обошлось 1800 рублей, то есть 900 рублей за одну камеру 

[ra6fnq]

Камеры с герметиком незаменимы для покатушек на природе - затягивают любую дырочку. уже 2-й сезон езжу не нарадуюсь. А бороться со змеиным укусом герметиком... Вы ещё потребуйте, чтоб он 2-х см порез затянул!

[acyd]

[user]tmkt[/user], попробуйте технологию от шиповщиков саморезами - узкий слик с отрезанным кордом, либо 2-3 разрезанные вдоль камеры (набрать на нужные вам 1.5мм) - одна в другую.

[vladk]

Вкладыши камеру прожевывают со временем,  ни к чему это на скоростном байке. Почему просто не взять толстостенную покрышку (макс. веса среди таких же размеров)?
П.С. На 100sporta.ru была найнеровская антипробойная камера, от 1.9 заявлена. Цена 550 вроде бы, поиском по "thorn" найдёте.
П.П.С. От спиц обод не сжимается; если резина разбортируется, то посадочные диаметры обода и покрышки не соответствуют, причин чему много

[Pavel__]

... поставил заодно новую покрышку 700х47с, ...

До какого давления качаете такие узкие покрышки (задн./передн.) ?

Спойлер

Для сравнения с широкими покрышками (по расходу втч/км), решил я в этом сезоне покатать на узких сликах (26х1,5). Пока накачал 5,5атм/4атм.
Пока не знаю как они себя поведут при движении на скорости 70+ и при торможении.

[tmkt]

[user]tmkt[/user], попробуйте технологию от шиповщиков саморезами - узкий слик с отрезанным кордом, либо 2-3 разрезанные вдоль камеры (набрать на нужные вам 1.5мм) - одна в другую.

это я так понимаю спасет от проколов
а меня мучают пробои на ямах, когда сразу огромная дыра в камере образуется и воздух моментально выходит
разве такой метод поможет?
Добавлено 14 Мар 2014 в 21:03:08

... поставил заодно новую покрышку 700х47с, ...

До какого давления качаете такие узкие покрышки (задн./передн.) ?

Спойлер

Для сравнения с широкими покрышками (по расходу втч/км), решил я в этом сезоне покатать на узких сликах (26х1,5). Пока накачал 5,5атм/4атм.
Пока не знаю как они себя поведут при движении на скорости 70+ и при торможении.

до 3-4 атм, хотя иногда подстравливает постепенно до 2х ... но последний пробой был на 3+ атм
Добавлено 14 Март 2014 в 21:04

Вкладыши камеру прожевывают со временем,  ни к чему это на скоростном байке. Почему просто не взять толстостенную покрышку (макс. веса среди таких же размеров)?
П.С. На 100sporta.ru была найнеровская антипробойная камера, от 1.9 заявлена. Цена 550 вроде бы, поиском по "thorn" найдёте.
П.П.С. От спиц обод не сжимается; если резина разбортируется, то посадочные диаметры обода и покрышки не соответствуют, причин чему много

пытался найти - нет у них камер со словом "thorn" и ничего похожего на искомую

[Pavel__]

Такую камеру не пробовали ставить ?

фото

[tmkt]

Такую камеру не пробовали ставить ?

фото

а чем она отличается от той что я только что сменил? у меня тоже была камера с жижей внутри - не помогло

[FAS_r7]

блин, я помню на таких же колесах когда ездил, на хардтейле (2009г), то качал от 4атм минимум!

[yutarex]

Правильно FAS_r7 говорит, узкие покрышки до 4 атмосфер качаются. Клинчер и трубки шоссейные вообще до 7атм качаться могут. Если не докачивать, то на ямах обод может сам прорезать камеру.

[TULSUNDUR]

[user]tmkt[/user], Вам нужно ЦЕЛЬНОЛИТЫЕ шины. этакие резиновые бублики без воздуха внутри...     

[tmkt]

Правильно FAS_r7 говорит, узкие покрышки до 4 атмосфер качаются. Клинчер и трубки шоссейные вообще до 7атм качаться могут. Если не докачивать, то на ямах обод может сам прорезать камеру.

ну я клинчера на своем шоссере качаю до 9-11 атм, переднее могу до 8 снизить в виде исключения

а эти я качаю так как на покрышке написано максималка, ну может чуть ниже переднее с шиповкой чтобы на льду держало лучше

[tmkt]

Сегодня ездил в гости в далнее подмосковье, и попутно поставил эксперимент по экономии на своем кристалайте!
Доехал в одну сторону около 73км, батарея почти в ноль, истратил 11.5 Ач или около того от своей основной батареи
Там покатался еще где-то с 20км в основном на педалях, почти не используя мотор.
Обратно ехал со свежезаряженной основной батарейкой и под конец еще около 1.7 Ач выжрал из докаточной батарейки 14s

В общем, показания скажут сами за себя 

[tmkt]

Снова наступает лето, и вместе с ним возрастает риск зажарить мотор   

Недавно по приезду на крышках намерил под 64 градуса  К слову, выше 68 я не помню чтобы намерял, то есть почти на пределе проехал.

А сегодня наоборот экономил и переборщил с экономией, крышки едва теплые 

Решил - пора! пора ставить измеритель температуры обмоток, чтобы следить за ней можно было прямо на ходу. И ничего не придумал лучше, чем примотать мультиметр на свободное место, которого тоже очень мало. Получилось в лучших традициях шахид-дизайна 

Пока мотор комнатной температуры, около 30 градусов, показания около 2 кОм.
Надеюсь со временем подметить примерные показания для себя, приемлемые для дальнейшего отжига. Зная, что выше 70 градусов крышки греть нельзя, а их я могу замерять обычным ИК-термометром, сопоставить показания с сопротивлением датчика.

[tmkt]

В общем пока катался неск недель с мультиметром возле руля - удобно! Сразу контролирую Т обмоток. Как я понимаю что если 4.2 кОм это значит обмотки уже за 150 градусов зашкалили. Вот я и решил - постараюсь пока ездить не выше этого значения. Бывало и 4.3 кОм намерял.

И пока было около 0 градусов на улице, получалось, что по приезду домой, когда на подъездах было зафиксировано 4.2 кОм, а затем после некоторого выжидания в квартире, около 10 минут по приезду - на крышках было 55-56 градусов. У меня появилась догадка что наверняка Т уличная влияет на итоговую Тмакс на крышках. И не ошибся. Сегодня при уже достаточно теплой погоде, где-то +10 градусов на улице. При тех же финишных значениях 4.2кОм, в квартире я уже намерил максимум 63 градуса на крышках. Подозреваю, что при +25 градусах уличных будет уже под 70 на крышках То есть это наверное и есть тот максимум выше которого прокаливать мотор не стоит.

А у вас какие идеи? Может можно до 4.5 кОм греть?

[acyd]

испытать бы этот термистор, но не в моторе, что будет с сопротивлением, если его продолжить нагревать >150.

[user]tmkt[/user], не думал из простого вольтметра на 150-200в и подстроечника сделать компактный цифровой индикатор температуры?
У меня такой валяется на работе, надо делитель из пары резисторов, попробую подобрать.

[tmkt]

испытать бы этот термистор, но не в моторе, что будет с сопротивлением, если его продолжить нагревать >150.

[user]tmkt[/user], не думал из простого вольтметра на 150-200в и подстроечника сделать компактный цифровой индикатор температуры?
У меня такой валяется на работе, надо делитель из пары резисторов, попробую подобрать.

а почему вольтметр? что он должен измерять ведь этот терморезистор в моторе - через него ток сам по себе не идет и напряжение на него не подается?