Полезная информация


LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

Автор чел, 14 Фев. 2009 в 07:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Edvard


andreym

Цитата: Edvard от 23 Авг. 2011 в 14:33
Можно кстати и здесь купить http://www.parkflyer.ru/41442/product/102398/
можно конечно - только приедет всеравно с хоббикинга - а разницу в цене вы заплатите индивидуальному предпринимателю.

mevial


RancoZ

A123 ? а вы их видели настоящими? у vpower аккумы состоят из подделок на А123, так как аккум 5.5ач который я собрал из хороших элементов , греется сильно при 4C, что не свойственно A123.
Кому нужна инфа, где достать лучшие 1С элементы в соотношении втч/кг и втч/см3 за paypal и ems доставкой - в личку.
Опять iperov, опять забанен.

mevial

Цитата: RancoZ от 23 Авг. 2011 в 17:01
A123 ? а вы их видели настоящими? у vpower аккумы состоят из подделок на А123, так как аккум 5.5ач который я собрал из хороших элементов , греется сильно при 4C, что не свойственно A123.
Кому нужна инфа, где достать лучшие 1С элементы в соотношении втч/кг и втч/см3 за paypal и ems доставкой - в личку.
Уж поверьте AndreyM да и я видели настоящие А123, и щупали и мучали токами 4-5C, кстати чуток греются таки.

KolobOkUS

Цитата: RancoZ от 23 Авг. 2011 в 17:01

Кому нужна инфа, где достать лучшие 1С элементы в соотношении втч/кг и втч/см3 за paypal и ems доставкой - в личку.

Нужна... :bi:
Stels 720, Q-128F, LiFePO4 36V 10A/H, KU123, 35км/ч

zap

С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

mevial

Хм, а мне можно в личку лучшие Втч/руб 1с элементы? Случаем эти элементы не по технологии NiCoMn?

RancoZ

Причём здесь li-ion с их 500 циклами? у нас тема про lifepo4
Опять iperov, опять забанен.

STM32

Цитата: zap от 22 Авг. 2011 в 12:00
Так 10% это только болты с гайками. А ещё пластины, пластиковые контейнеры... вот Вы вашу готовую батарею взвешивали?
Вес моей батареи 5500 грамм:
Чехол 1 штука/тканевый
Подложка под батарею тканевая
12 штук стаканов пластмассовых
12 батареев 38140S/под винт 14А часов.
Премычки 11 штук
BMS емкостная на 140 А. 12 канальная
Разъём от авто 1 шт
2.5 мм провод/по меди ~ 40см.

Фотку могу сделать, но завтра.

andreym

Цитата: STM32 от 25 Авг. 2011 в 15:32

12 батареев 38140S/под винт 14А часов.


вероятно вы хотели написать 12Ач
посколькуо элементы 38140 это 12ач в номинале  ;)

да и было бы интересно посмотреть фотки емкостной бмс на 140ампер.
кстати 12 ячеек это всего 3.2*12=38.4в или 38.4*12ач=460,8 ваттчасов

тоесть 83.7 ваттчасов на килограмм - негусто я бы сказал... всего раза в 2 лучше свинца по этому показателю...

STM32

Цитата: andreym от 25 Авг. 2011 в 22:40
Цитата: STM32 от 25 Авг. 2011 в 15:32
12 батареев 38140S/под винт 14А часов.

вероятно вы хотели написать 12Ач
посколькуо элементы 38140 это 12ач в номинале  ;)

да и было бы интересно посмотреть фотки емкостной бмс на 140ампер.
кстати 12 ячеек это всего 3.2*12=38.4в или 38.4*12ач=460,8 ваттчасов

тоесть 83.7 ваттчасов на килограмм - негусто я бы сказал... всего раза в 2 лучше свинца по этому показателю...

Она (БМС) особо не отличается, только пара ключей на больший ток , и всё.
Разьем с проводами от другой бмски.
Насчет в номинале 12А не уверен, есть чистые 38120 под винт, честные 12Ампер давали, потом, конечно  снизилась емкость(я их на тест покупал, морозил, заряжал, разряжал, нагревал, остановился на 38140), живучие.
И не 3.2, а 3.3 если смотреть разрядную характеристику - платО находится от 3.5 до 3.2 ;)
берём среднее (3.5+3.2)/2 = 3.35, что в принципе совпадает с документацией на батарею.
3,35*12*14 = 562. Что почти соответствует показаниям ваттметра, провода у меня 2.5 мм сечение, на них тоже падение напряжения.

На практике, у меня в данный момент 39.7 вольт,  хотя проехал около 10 км, до отсечки газ.
Фотка.

Длина

Фотик сел...

se

Цитата: STM32 от 26 Авг. 2011 в 08:12
Насчет в номинале 12А не уверен, есть чистые 38120 под винт, честные 12Ампер давали, потом, конечно  снизилась емкость(я их на тест покупал, морозил, заряжал, разряжал, нагревал, остановился на 38140), живучие.
По данным производителя 38120-10Ач, 38140-12Ач, 40152-15Ач, 40160-16Ач.
Естественно реальная емкость может превышать номинальную, важным моментом является ток разряда при ваших замерах.

STM32

Цитата: se от 26 Авг. 2011 в 10:56
Цитата: STM32 от 26 Авг. 2011 в 08:12
Насчет в номинале 12А не уверен, есть чистые 38120 под винт, честные 12Ампер давали, потом, конечно  снизилась емкость(я их на тест покупал, морозил, заряжал, разряжал, нагревал, остановился на 38140), живучие.

По данным производителя 38120-10Ач, 38140-12Ач, 40152-15Ач, 40160-16Ач.
Естественно реальная емкость может превышать номинальную, важным моментом является ток разряда при ваших замерах.
Да, превышает, незначительно, на партии почти одинаковое превышение, а у разных партий разная емкость. Так что, кто без бмски гоняет, бойтесь.
38140 теже 38120 только с током отдачи 14 А в номинале.
Хотел разобрать, посмотреть, чем отличаются -  не смог.
Разбирал кто нить?)

Перезаряд был до 4.6 вольт(после прогона емкость не уменьшилась) , и до 5.2(тут сепаратор открывается и активное вещество вытекает)

На евеле, стартовый ток около 10 а, педалями помогаю, дальше 5А.
Мотор 500 ватт с редуктором, передний..

se

Цитата: STM32 от 26 Авг. 2011 в 15:58
38140 теже 38120 только с током отдачи 14 А в номинале.
Хотел разобрать, посмотреть, чем отличаются -  не смог.
Какие же они те же, если длиннее на 2 см :) Этим собственно и отличаются ну и емкостью следовательно.

А про номинальный ток 14А я чего-то недопонял. Что это за фигня 1.1666С, в каких даташитах это написано :D
Вообще я не встречал понятия номинальный разрядный ток, что он означает?

TRO

Цитата: se от 27 Авг. 2011 в 17:35
Вообще я не встречал понятия номинальный разрядный ток, что он означает?
По идее это ток при котором батарея должна отходить заявленное количество циклов.
А максимальный, это ток который батарея держит без ущерба для конструктива (не перегреваясь выше макс температуры, и без вытечки электролита).

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

se

Цитата: TRO от 27 Авг. 2011 в 18:19
По идее это ток при котором батарея должна отходить заявленное количество циклов.
Тогда по идее должен быть максимальный ток при котором ... заявленное количество циклов, так как при меньших токах батарея также отходит эти циклы, а то и больше.

STM32

Цитата: se от 27 Авг. 2011 в 17:35
Цитата: STM32 от 26 Авг. 2011 в 15:58
38140 теже 38120 только с током отдачи 14 А в номинале.
Хотел разобрать, посмотреть, чем отличаются -  не смог.
Какие же они те же, если длиннее на 2 см :) Этим собственно и отличаются ну и емкостью следовательно.

А про номинальный ток 14А я чего-то недопонял. Что это за фигня 1.1666С, в каких даташитах это написано :D
Вообще я не встречал понятия номинальный разрядный ток, что он означает?


Да 38120 под винт они коротче - 132 мм.

Тоесть параметр, который показывает, при какой нагрузке акк. выдержит указанное количество циклов.