Способы крепления АКБ на электровелосипед

[programmer001]

А меня 2 аккум по 11.6Ач 48В (3 кг каждый) с двух сторон рамы.
Прикреплены липучкой для одежды.
См. фото по моей ссылке внизу.
Мне нравится.  Могу на одном ездить,
могу спарить их.
Один аккум ёмкости 23.2Ач я никуда не засунул бы,
кроме как на задний багажник.

[PeaceHaver]

А меня 2 аккум по 11.6Ач 48В (3 кг каждый) с двух сторон рамы.
Прикреплены липучкой для одежды.
См. фото по моей ссылке внизу.
Мне нравится.  Могу на одном ездить,
могу спарить их.
Один аккум ёмкости 23.2Ач я никуда не засунул бы,
кроме как на задний багажник.

Основной лифер 48х12 в фотосумке на липучках внутрь треугольника, запасная лионка 48х11 в фотосумке на багажнике.

[programmer001]

А меня 2 аккум по 11.6Ач 48В (3 кг каждый) с двух сторон рамы.
...
Один аккум ёмкости 23.2Ач я никуда не засунул бы,
кроме как на задний багажник.

Основной лифер 48х12 в фотосумке на липучках внутрь треугольника, запасная лионка 48х11 в фотосумке на багажнике.

Это подтверждает мою позицию,
что 2 аккумулятора лучше, чем один большой.

[Grawer]

[user]programmer001[/user],
Лучше всего маленький и большой
Маленький всегда на раме, так можно выкатываться, когда нужно недалеко сгонять, в магазин за хлебушком, например. И он же выступает запасным, при движении на большой батарее. Можно спокойно кататься и высаживать большую батку, и не беспокоится, что когда она сядет, то прийдется на педалях доезжать.
У меня сейчас если ехать в полный газ от большой батки проезжает 50км, а от маленькой 10км. Если ехать и экономить, то думаю обе могу на 100км растянуть.

[killer258]

[user]programmer001[/user],
Лучше всего маленький и большой
Маленький всегда на раме, так можно выкатываться, когда нужно недалеко сгонять, в магазин за хлебушком, например.

мне тоже это приходило в голову , и не раз. Зачем  таскать  лишнюю тяжесть, ведь не всегда ездим далеко

А когда обе  батареи на борту, это чем-то  мне напомнило то , когда я ездил на мопеде (до введения прав на мопеды) ,у меня на бензобаке  был краник на  два положения "основное" и "резерв".  Если неожиданно кончился бензин, повернул в положение  резерв и уже никуда по дороге не отвлекаясь, мог доехать до дому или до заправки . (хотя помимо этого, у меня ещё и в рюкзаке всегда был запасной литр  бензина в железной банке из-под какой дорогой импортной  водки.)

[PeaceHaver]

А меня 2 аккум по 11.6Ач 48В (3 кг каждый) с двух сторон рамы.
...
Один аккум ёмкости 23.2Ач я никуда не засунул бы,
кроме как на задний багажник.

Основной лифер 48х12 в фотосумке на липучках внутрь треугольника, запасная лионка 48х11 в фотосумке на багажнике.

Это подтверждает мою позицию,
что 2 аккумулятора лучше, чем один большой.

Запасной еще используется для самоката и будет использоваться для нового проекта, благо отлично повещается в рюкзак или на ремень поясной. Все же фотосумка это такая вещь.
Добавлено 31 Янв. 2016 в 13:15

А когда обе  батареи на борту, это чем-то  мне напомнило то , когда я ездил на мопеде (до введения прав на мопеды) ,у меня на бензобаке  был краник на  два положения "основное" и "резерв".  Если неожиданно кончился бензин, повернул в положение  резерв и уже никуда по дороге не отвлекаясь, мог доехать до дому или до заправки . (хотя помимо этого, у меня ещё и в рюкзаке всегда был запасной литр  бензина в железной банке из-под какой дорогой импортной  водки.)

Именно: основная батка лиферовая расчитана для отжиг и запасная лионка для тихой езды в обратном направлении. То есть где бы не кончилась основная, запаски всегде хватит.

Собственно, вместо цикланалиста я просто решил чутка добавить - и собрать докатку

[AutoLand]

Посоветуйте как можно закрепить акб на моей раме! Я в разъдумьях, взять другую раму или на этой катать! Акб планирую лифер, зеленые 10ач, конкуренты хедвея, 16s2p буду делать! Велосипед нравится мне, задняя подвеска работает! Ищю раму в треугольник, на авито нет подходящих, думаю уже может на этом все таки ездить! Короче, буду рад полезным советам, рамы дорогие не предлагать, мудренные способы тоже! Вижу один способ, распредилить акб и на бока сделать, не знаю + и - этого способа! Вот вел мой! А, да до этого ездил со свинкой на багажнике с затянутой максимально пружиной, багажник продержался 300км вроде, не очень комфортно было, боялся ям, выпуклостей, люков, стыков!

[AutoLand]

[Kobold]

[user]AutoLand[/user], Нужен багажник по серьезнее по крепче,который минимум кг 30 выдерживает,тогда за крепление акб можно не беспокоиться.

[xilo]

У меня рама почти такая же. Батка 8 кило лифера. Подвешен на руле спереди. Где то уже видел на форуме.Сложного ничего нет, кронштейн от переднего багажника, алюминиевый уголок , 2 сан.хомута, 2е шпильки на 8мм и липучки. Езда - неспешная (но почти всегда тапка в пол) по московским ДОП и тротуарам, дом-работа. Сначала руль был тяжеловат, сейчас привык.

[m_denisov]

 ммм... переднее МК 5-8кг, батарея 8КГ, контроллер корпус и т.д. еще килограмм, итого 70% веса велосипеда спереди, носить его (даже иногда) вообще удобно будет?

[serg79]

 делай ящик   посередине  .   или по бокам 2   яшика.

[xilo]

Чуть недописал. Колесо заднее. Так, что вес пополам. Ношу очень редко . В лифт заезжает сам на попа.

[TULSUNDUR]

[user]AutoLand[/user], Нужен багажник по серьезнее по крепче,который минимум кг 30 выдерживает

ссылочку киньте на такой багажничек плиз...

а то их ищут не один десяток человек в течение не одного уже года, и никто найти не смог.

[AutoLand]

[user]AutoLand[/user], Нужен багажник по серьезнее по крепче,который минимум кг 30 выдерживает

ссылочку киньте на такой багажничек плиз...

а то их ищут не один десяток человек в течение не одного уже года, и никто найти не смог.

ага, такие багажники только самому делать!

[Kobold]

[user]TULSUNDUR[/user], У меня есть такой багажник,который выдерживает вес от 100 кг.,но я никогда его никому не продам,название его не знаю,знаю что весит он очень мало,я себя на нем возил,он очень крепкий,был снят с дорогущего велосипеда,я на нем такие грузы возил,а уж какие то акб и подавно выдержит,могу только фото приложить его если надо.Вес багажника 800 гр. фото под спойлером.

Спойлер

Крепится он на раму не на штырь,на 2 длинных болта,геометрия багажника продумана тщательно,вес 100 кг выдерживает без проблем,проверен годами.Сейчас я его не использую,раньше и акб на нем возил,крепил стяжками,все работало не слетало не ломалось.

[AutoLand]

хм, странно! Что там такого интересно?
И это, что по бокам мне акб разместить?

[Kobold]

[user]AutoLand[/user], В пвд когда нить ездил? велоштаны на багажнике возил? вот тебе вариант с креплением акб на багажник,в таком же варианте можешь закрепить на раму сумка и сумка как кофры-правда так будет наверно неудобно.