Способы крепления АКБ на электровелосипед

[Grawer]

[user]killer258[/user],
Никому оно покоя не дает но и поместить туда тоже особо ничего не получится.
По идее,  амая лучшая рама для батареи это чоп, там как раз вдоль нижней трубы отлично батарейка встает. Хочу раму чоп с задним маятником.
Тут выше рама со свинцом - огонь, я бы так сделал, но тогда что-то капец хитрое нужно с педалями придумывать, а отказываться от них не хочу из-за гаи.

[user]Kobold870[/user],
У маня в ниднем ящике лежит батка тоже в районе 5 кг весит, а вот верхний ящик чуть больше 15кг.

Наврал я тут в теме чуть раньше, что у меня 30кг лития, по правде 20кг

[Ivsem]

мне не даёт покоя то пустое место у велосипедов между кареткой и передним колесом, вот здесь бы разместить всю батарею... но она у меня слишком велика для этого

Когда то катал одно время с аккумулятором 48В20А-ч между кареткой и передним колесом. Устойчивость вела просто фантастическая, но сильно скучал по педалям.

Установка на раму от Чоботара крошки потребовало увеличения емкости аккумулятора. Пока временно поставил второй аккум на верх батарейного отсека и подключил параллельно аккумулятору в батарейном отсеке.

[илс]

[user]killer258[/user],
Никому оно покоя не дает но и поместить туда тоже особо ничего не получится.

Почему не получится?
Все там прекрасно размещается, если подойти творчески и забыть о пакетном литии.
В восточном базаре предлагают готовые короба, узкие и длинные. Там даже есть система крепления, можно снимать/ставить.
Другое дело, что много там не разместишь.
Но если речь идет о велосипеде с максималкой 30км/ч, то хватит вполне....

[killer258]

Но если речь идет о велосипеде с максималкой 30км/ч, то хватит вполне....

у меня речь идёт не о максималке , а о ёмкости батареи. У меня она 27 ампер-часов (58 вольт). Хватает километров на 80 примерно, мне другой, меньшей ёмкости не нужен. А то бы да, какая-нибудь "бутылка" 36 вольт 12 а/ч разумеется, поместилась бы

[илс]

[user]killer258[/user], максимальная скорость и емкость, - это сильно взаимосвязанные понятия.
Как правило, большинство велосипедистов не готовы находится в седле более двух-трех часов.
И на скорости 25+км/ч, особо емкая батарея и не нужна, т.к. надо крутить педали и не стремится переутежелять велик.

Кстати, бутылка - это не самый оптимальный вариант.
Для классического рамного треугольника, желательно разместить элементы 18650 на нижней трубе рамы (сверху и снизу) и частично на штанах передней вилки.
Это оптимизирует центр тяжести и загрузку переднего колеса в случае прямой посадки на короткобазных великах.
Т.к. именно на них есть проблема с размещением  1-2кВтч.
На чопперах, такой проблемы нет, т.к. они длинные и поэтому громоздкие.

Хотя я на своем велике с детской ростовкой без проблем разместил 1,5кВтч.
На моих скоростях, запас хода составляет 65+км, хватает для большинства перемещений по городу. 

[Kapitan]

я в шоке https://electrotransport.ru/images/2/vsl132.jpeg
не уже ле  6кв/ч не хватает..(можно разместить в раме) Или там фосфат коробчатый?

[Tonych]

[user]Kapitan[/user], как представлю сколько это дело заряжаться будет..

[killer258]

[user]killer258[/user], максимальная скорость и емкость, - это сильно взаимосвязанные понятия.
Как правило, большинство велосипедистов не готовы находится в седле более двух-трех часов.

Конечно, для большой скорости нужна большая ёмкость, иначе полёт  будет классным, но не долгим.  Но меня как раз скорость не столь важна. Я не гонюсь за максималкой в 50 и выше и цели такой нет, уже возраст не тот гонять, как ураган. В среднем еду 30-35 чаще всего.
А вот по времени могу все выходные кататься.(в детстве так вообще сутками с велосипеда не слезал) Сидуха поставлена повышенной мягкости, "газонаполненная", как уверял продавец. уж не знаю, что там  наполнено, но помягче, и правда.Хотя к концу поезки конечно, всё равно ж*** начинает побаливать, а то бы ещё  км десять  проехал бы Ну вот я посмотрел запись видеорегистратора одной из поездок , выехал в полдень, вернулся около 5 часов.  Практически всё время в движениии, остановки незначительные.  Мороженное там поесть,  сисиску в тесте перекусить у ларька,  ну полчасика на просеке малину ел, не больше.  Ну, поменьше 5 часов, ну, где-то 4 наверное. Батарея почти полностью израсходована.
Но, правда, надо сказать, был июль.  Сейчас конечно, долго не хочется ездитьи далеко тоже. Можно  облегчить батарею, наверное.

[Grawer]

Тех кто готов в седле находится более 3х часов мы по именам знаем )))
Батарейку для лайточка, который недалеко уезжает на скорости 30кмч, можно по карманам растолкать, или в подседельную сумку, или в сумочку в треугольник. Вообщем им даже заморачиваться коробами нет смысла. Только из эстетических соображений.
6кВтч может быть мало для путешевствий, но я бы лучше генераторный прицеп сделал, думаю в 30-40кг можно уложится, а на велике оставить 1.5-2кВтч.
Дело даже не в мощности зарядки, а в поиске подходящей резетки.

[Kobold]

Я в седле бываю и по 10-12 часов,но единственно долго заряжается акб.

[PeaceHaver]

Тех кто готов в седле находится более 3х часов мы по именам знаем )))

Зависит от седла =)

В кресле от лигерада или обратного трайка возлежать может любой довольно долго имхо.

[Ivsem]

я в шоке https://electrotransport.ru/images/2/vsl132.jpeg

Оставалось буквально несколько дней хорошей погоды, по этому все было сделано за полчаса.
Верхний аккумулятор LiFe 48 v 20 a-h от моего трайка. Корпус аккума из нержавейки от производителя.
На удивления при езде завышенный центр тяжести практически не ощущается. Ощущается только при закатывании вела в квартиру.
За зиму постараюсь придумать что нибудь более эстетичное.

[amdandati]

уважаемые господа помогите определится в какой кейс лучше положить и как лучше закрепить Headway38120se 10ah, 16 штук соединены последовательно с помощью стандартных пластмасс, болтов и ушек, есть ли смысл располагать как можно ниже на раме, рама большой хороший треугольник хочу использовать дырки под болты для бутылочек в треугольнике, не могу найти нормального варианта крепкого но чтоб можно было снимать(но чтоб ничего не шаталось не гремело не люфтило), как лучше в треугольнике сделать, может кто комплекты продаёт или варит на заказ алюминиевые?

[cncfreak]

[user]amdandati[/user], закажи сумку у Алины с форума.
2 винта м5 не выдержат такую гирю в раме.
ну и ящики самодельные колхозно будут выглядеть.

[rzaviy]

[user]amdandati[/user], закажи сумку у Алины с форума.
2 винта м5 не выдержат такую гирю в раме.
ну и ящики самодельные колхозно будут выглядеть.

Почему не выдержит?
Если грамотно сделать крепление,то выдержит.

[Grawer]

Размещать батарею по центру рамы и как можно ниже это хорошо для развесовки и потом устойчивости на дороге. Низкий центр  тяжежести уменьшает сваливание, а расположение по центру базы улучшает рулежку. Идеальное место - по центру между осями колес, ниже оси колес. Говорят если туда батку поставить, то вел как приклееный будет на дороге.
Ну одних только винтов для крепления бутылки наверное будет маловато. Лучше прихватить в нескольких точках. Всякие сантехнические хомуты и подобное вполне подойдет. Закрепляя в несколтких местах мы снимаем рычажную нагрузку.
У меня большая батарея крепится только снизу, на шпильки 6мм. Батарея весит около 15кг. Уже год полет нормальный, были и падения небольшие, пока все норм, места крепления не вырвало.

[amdandati]

есть старый серверный корпус для пк, хочу из него вырезать и приварить один край, как думаете, нормально будет? ширину планирую 9 см, позже скину чертёж на суд общественности

[vdal]

Вот и моё решение,для дальних поездок)Применил самопальное крепление на раму батареи из монстров,взял стандартные сантехнические хомуты на трубу 50мм,сложил из двух комплектов по одному,где к обоим половинкам приварены гайки,затянул на раме,и в гайки ввинтил по болтам м8,на эти болты привешены боковины короба батареи. Теперь пакет монстров стянутый армо-скотчем и внешними хомутами держится на раме надёжно,спокойно переносит переворачивание велосипеда,никаких смещений и болтаний нету. https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=32644.0;attach=195586 https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=32644.0;attach=195590 https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=32644.0;attach=195592