Полезная информация


avatar_Creator

Способы крепления АКБ на электровелосипед

Автор Creator, 26 Нояб. 2007 в 23:02

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

rzaviy

Чтоб не мучатьс с АКБ,некоторорые просто возят его в удобном рюке,сам так одно время катал и не только я.
И вел останется велос и ничего городить не нужно.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

vasya976


Для канибала. Снизу вварена перемычка. На неё одевается короб.

sdenis2017

Цитата: satell от 20 Март 2020 в 12:24
Хороший монстр получился. Быстрее пятая точка отвалится, чем сядет батарея)
Я себе собираю в качестве второй - дополнительную батарею, будет навешиваться на заднее колесо по бокам. Общая мощность получается 3580 ватт*час, что при среднем расходе в 25 ватт*час*км будет обеспечивать 140 км (чисто на моторе при скорости 40 км/ч).
сделай такое сидение как у меня и пятая точка не поверит что на велике так мягко можно ездить по НАШИМ дорогам
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

satell

Цитата: sdenis2017 от 26 Май 2020 в 19:34
сделай такое сидение как у меня и пятая точка не поверит что на велике так мягко можно ездить по НАШИМ дорогам
И какое у тебя сидение? Я должен догадаться?
Клуб 2х2. Добро пожаловать всем, живое общение, консультации! https://t.me/club2x2

Геодезист

Цитата: cvanya от 19 Март 2020 в 19:07
[user]satell[/user], а зачем вообще фанера, которая раскиснет? Я предпочитаю алюминий)
Фанера раскиснет? У меня снеговая лопата из фанеры лет 20 уже.Пропитанная эпоксидкой фанера никогда не раскиснет
Велосипед джамис с 26" колесами,переднее мк 350 ватт MXUS,батарейка одна 10,6 амч. 48 вольт и вторая  16амч 48 вольт. Маскималка без педалей 34 кмч.   По грунтовкам с подьемом до 4 процентов идет с ускорением,до 7% просто держит набранную скорость  а дальше надо помогать педалями.

satell

Цитата: cvanya от 19 Март 2020 в 19:07
[user]satell[/user], а зачем вообще фанера, которая раскиснет? Я предпочитаю алюминий)
Использую влагостойкую фанеру и еще дополнительно лачу яхт-лаком. Год прошел - полёт отличный.
Фанера имеет много преимуществ: легкая, прочная, хороший изолятор, легко обрабатывается, слабо пропускает тепло.
Клуб 2х2. Добро пожаловать всем, живое общение, консультации! https://t.me/club2x2

e-scooter

Цитата: satell от 27 Май 2020 в 07:16
И какое у тебя сидение? Я должен догадаться?

Ай Ай ай :-) [user]satell[/user], надо знать в лицо наших героев! У [user]sdenis2017[/user] самый экономичный в мире электровелосипед ( по его словам) и эту фотку скоро увидим в книге рекордов Гиннеса:


cvanya

[user]e-scooter[/user], на мтб резине и без обтекателей экономичный? Да ещё и без шоссейной формы и шлема-капли? Ну-ну... Сказки пошли...

e-scooter


sdenis2017

Цитата: satell от 27 Май 2020 в 09:10
Использую влагостойкую фанеру и еще дополнительно лачу яхт-лаком. Год прошел - полёт отличный.
Фанера имеет много преимуществ: легкая, прочная, хороший изолятор, легко обрабатывается, слабо пропускает тепло.
согласен на счет фанеры на 100%
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

cvanya

[user]e-scooter[/user], нет, не хочу участвовать в том сраче.

sdenis2017

Цитата: cvanya от 27 Май 2020 в 19:19
[user]e-scooter[/user], нет, не хочу участвовать в том сраче.
почему? в домашних условиях красивее и легче сделать из фанеры, чем из алюминия ,будет довольно прочная и ремонтно пригодная конструкция, хотя стеклотекстолит у меня то же в приоритете.
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

Олег Седой

#1920




"участвовать в сраче" - имеется ввиду 200км на скоростях 35км/ч .....😁
Этого долго никто не забудет!😀


По делу: ещё зимой в январе забацал стальной корпус для новой АКБэшки NMC 48в 21а*ч, собранную специально для моей рамы-двуподвеса.

Но че то пока не решился туда аккумулятор засунуть и это не из-за веса (корпус весит ровно 1кг из стали толщиной 1мм): крепеж к раме подогнан и держит мертво. Боюсь, что всё-таки может греться на солнце (можно конечно покрасить в светлые тона). Опять-таки, надо делать вентиляцию или нет...🤔).
Сделаешь прорези - потом думай попадёт туда влага или нет?!
Так и лежит пока. А вещь хорошая, крепежи надёжные.
Чем меньше шоссе, тем лучше настроение!

rzaviy

Да,но только вариант провести модернизацию стального корпуса не составляет никаких проблем
приварил  хоть простым електродом ,через спираль с резетки.
Нет никаких дополнительных уголков усиления,которые крадут и так безценное место на раме.
Тот же вариант с фанерой,толщина  стенок корпуса больше,

Каждый выбирает сам.

Олежка,я катаю не один год в железном ящике,нагревов не наблюдал,можно покрасить или обтянуть зеркальным аракалом и будет сиять и не греться,а  можно просто отполировать.В середине проложенный кусок каримата,для вибро и тепло изоляции.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

satell

Все верно. Каждый собирает из чего ему нравится. Мне проще из фанеры: лобзик, шкурка, заклёпочник, алюминиевый уголок. Потом пролачивание и оклейка карбоновой плёнкой. 
Есть алюминиевый лист 1,2 мм, но не лежит душа с ним возиться. Малейший удар и остается вмятина на боковине. А фанера уже столько падений пережила.
Клуб 2х2. Добро пожаловать всем, живое общение, консультации! https://t.me/club2x2

Олег Седой

Цитата: rzaviy от 27 Май 2020 в 21:01
Да,но только вариант провести модернизацию стального корпуса не составляет никаких проблем
приварил  хоть простым електродом ,через спираль с резетки.
Нет никаких дополнительных уголков усиления,которые крадут и так безценное место на раме.
Тот же вариант с фанерой,толщина  стенок корпуса больше,

Каждый выбирает сам.

Олежка,я катаю не один год в железном ящике,нагревов не наблюдал,можно покрасить или обтянуть зеркальным аракалом и будет сиять и не греться,а  можно просто отполировать.В середине проложенный кусок каримата,для вибро и тепло изоляции.
Была крамольная мысль: вместо крепежей просто взять этот корпус , сделать внутри прокладки-изоляцию, засунуть туда АКБэшку и приварить к раме нахрен (рама-то тоже стальная)!😎
Нет надежнее крепежа, чем сварка!
Но всегда хочется, чтобы была съёмная батарея.
Вот и раздумываю.
А у тебя в металлическом корпусе неужто нету никаких отверстий для вентиляции батареи внутри корпуса?

Добавлено 27 Май 2020 в 21:24

Цитата: satell от 27 Май 2020 в 21:11
Все верно. Каждый собирает из чего ему нравится. Мне проще из фанеры: лобзик, шкурка, заклёпочник, алюминиевый уголок. Потом пролачивание и оклейка карбоновой плёнкой. 
Есть алюминиевый лист 1,2 мм, но не лежит душа с ним возиться. Малейший удар и остается вмятина на боковине. А фанера уже столько падений пережила.
Кто с чем работает, тот из того и делает корпуса и крепления к раме.
У тебя и фанера нормально получается.
Чем меньше шоссе, тем лучше настроение!

rzaviy

[user]Олег Седой[/user], Нет никаких отверстий,сзади только под вывод кабелей,которые переходят в тот треугольник.
Даже еслиб и были,то каримат их перекрывает.

А на счёт того кто чем занимается,я мебелью,постоянно имею дело с деревом,тут подход и понимание.
Вот у тебя получилось 1 кг метал и стенки 1 мм,тот второй сколько,шо новый АКБ? Вес и стенки?
[user]satell[/user], Ну и сколько с фанеры с уголками и заклёпками.
Про прочность,ударостойкость тоже свой приоритет.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

satell

Цитата: rzaviy от 27 Май 2020 в 21:40у и сколько с фанеры с уголками и заклёпками.
Про прочность,ударостойкость тоже свой приоритет.
Фанеру не считаю, накупил 6, 8, 12 мм по паре листов. Просто вырезаю нужное. Алюминиевый уголок тоже закуплен давно 10х10, 15х15 и 25х25. Заклепки 4,0 на 12 мм. Покупаю по 50 штук. Где-то сотня ушла на все. По времени работы - собирается на 3-4 часа неспеша. Потом пролачивание и сушка.
Клуб 2х2. Добро пожаловать всем, живое общение, консультации! https://t.me/club2x2