Способы крепления АКБ на электровелосипед

[cvanya]

[user]newsky526[/user], есть, я поставил.

[serj-ua]

есть, я поставил.

может убрали только для граждан РФ?))

[cvanya]

[user]serj-ua[/user], видишь под ником слово "репутация"? Нажми на палец вверх и узнаешь.

[serj-ua]

Та я шуткую) репутации не интересны

[cvanya]

[user]serj-ua[/user], очень смешно *сарказм*

[max-over]

Корпус с креплением для контроллера и возможностью спрятать все провода внутри кожуха. Выведен отдельный порт для зарядки (с закрывающейся крышкой)

3D печать, Pet-g пластик.

[cvanya]

[user]max-over[/user], делал бы ещё на всё доступное пространство - цены бы тебе не было!

[max-over]

[user]cvanya[/user],

тогда условный корпус стоил бы не 5000, а 12000, печатался бы в три раза дольше и весил бы тоже как минимум в два раза больше

[cvanya]

[user]max-over[/user], а зачем тогда его вообще печатать, если есть хайлонг?

[vasya976]

[user]max-over[/user], а зачем тогда его вообще печатать, если есть хайлонг?

Что такое хайлонг

[Stanislavchik]

А почему никто не печатает каркас, с заполнением плоскостей листовым пластиком, кмк так дешевле, проще и быстрее, не?

[vasya976]

А почему никто не печатает каркас, с заполнением плоскостей листовым пластиком, кмк так дешевле, проще и быстрее, не?

Думал об этом, там всё не так просто. Надо делать либо толще детали, либо армировать для прочности.

[max-over]

[user]Stanislavchik[/user],

С точки зрения подхода "максимальный размер корпуса за минимальную цену" (вроде всего внутрирамного пространства 19" хардтейла) я бы скорее смотрел в сторону 4-6 мм фанеры, нарезанной лазерной резкой. Минусы: нужно потом обрабатывать корпус краской/лаком, думать, как его лучше крепить к раме, общая масса, опять же.

Решение с "обшивкой" листовым пластиком 3д печатного каркаса неудобно тем, что нужно довольно много точек крепления, проблемы с жесткостью и герметичностью

[satell]

А зачем фанеру резать лазером? Прекрасно режется электролобзиком. Для скрепления я использовал внутри алюминиевый уголок 15х15мм и 25х25 мм и обычные вытяжные заклёпки 4х10мм через каждые 5 см. Затем фанера пропитывается яхт-лаком, шкурится, шпаклюется и оклеивается винилом или красится. Корпус получается относительно легким и очень прочным. Фанеру использую 6 мм.

[max-over]

[user]satell[/user],

При лазерной резке легче сделать соединение "шип-паз", за счет этого добавить жесткости

Относительно легкий - это какая масса?

Сделано классно, но  процесс изготовления получается довольно трудоемкий

[satell]

Внутрирамный бокс под АКБ вышел в пределах 2-3 кг. Процесс изготовления довольно прост. Вначаел выпиливаем электролобзиком заготовки и собираем короб, вырезая нужной длины алюминиевый уголок обычными ножницами по металлу. Сверлим отверстия шуруповертом сверлом 4мм и клепаем. При соединении двух фанерных боковинок на уголок, торец одной фанеры промазываем герметиком, чтобы было герметично. Сборка бокса занимает 3-4 часа. Потом пропитка яхт-лаком, шпаклевка при необходимости и оклейка винилом.
Вот итог:

[cvanya]

[user]satell[/user], а зачем вообще фанера, которая раскиснет? Я предпочитаю алюминий)

[LeoDron]

[user]satell[/user], а зачем вообще фанера, которая раскиснет? Я предпочитаю алюминий)

Правильно обработанная фанера не раскиснет, а вот металлический корпус при серьезном ДТП имеет большие шансы стать причиной возгорания. По хорошему пластик для корпуса АКБ самый лучший вариант.