Способы крепления АКБ на электровелосипед

[cvanya]

[user]Геодезист[/user], фото в студию!

[LeoDron]

У меня стоял аккумулятор в сумке  вначале под рамой,потом на руле.
Сделал бокс подраму и жестко закрепил и велосипед поехал совсем по другому.
Нет никаких ударов,ощущения какой то болтанки. Слитой такой получился вел.
Обратно на сумку теперь уже не перейду.

Я вот тоже думал, куда мне буст 10Р4S  в складничке гармонично засунуть а тут ты, наконец то,  появился с отличным решением 

[user]Геодезист[/user], фото в студию!

Куда пропал? Нам тебя не хватало 

[cvanya]

10s? Я вот 14 собираюсь для складничка делать) Вот на бромми точно некуда присунуть батарейку - ни снизу, ни сверху.

[LeoDron]

10s? Я вот 14 собираюсь для складничка делать) Вот на бромми точно некуда присунуть батарейку - ни снизу, ни сверху.

элементы сдохлики  2014 лета, из батареи-бутылки 4Р10S, переделал в 10Р4S. Будут они как буст к нормальной батарее 6P10S. Ну и как повербанк для других дел житейских.
Добавлено 01 Фев 2020 в 16:31

Вот на бромми...

мотор передний? Я вот 75 мм редукторник маломощный ищу? Сорри за офтоп 

[морячок]

[user]Геодезист[/user], фото в студию!

Есть же фото, в этой же теме. 

[Sergey Ust]

Здравствуйте. Пользуюсь сумкой для аккумулятора в треугольник рамы. При падении с е-вела, все 4 нижние лямки (липучки) вырвало. (потом сам починил сумку). Использую плотный поролон 4 см толщиной, между сумкой и рамой. 4 ремонта аккумулятора, из-за плохой (слабой) сварки, а так же использования поролона. Проложил временно (дополнительно) резиновые трубки (кусочки) 1,5 см, где касаются ячейки аккумулятора с рамой е-вела. Пока аккумулятор "держится".
Есть кто живёт в Санкт-Петербурге ? Нужен резиновый вспененный (пористый, вакуумный) прямоугольный шнур , с толщиной от 2 см до 2,5 см и шириной от 2 см до 4 см, длиной 1 метр (если у кого больший размер будет в наличии, то куплю (лишнее сам отрежу)).

[cvanya]

[user]LeoDron[/user], в Австрии всё так плохо с нормальными банками? На складничек нужно всё максимально легким сделать, я считаю, а не на ушатаных банках.
А на бромми уже стоит задний мотор, кусто, нужно спицы купить и заспицевать только. Дальше только дело за распихиванием банок по раме. Будет 14с как я уже сказал, контроллер думаю до 10а ограничить, ну там будет видно, 500вт в пике должно хватать легкому байку с такими колесиками, к тому же не люблю я насиловать малюток. А передний фиг найдешь. Те, что из европы мне попадали, примерил мотор, типа ку85 (он уже, под роллерный тормоз), думал раз уже, то влезет, но нет - нифига, фланцами застревает в вилке, не катит такое. Видимо только компактные ДД можно туда впихнуть как и делают в оригинальных электричках.
Полный привод не хочу делать, так как байк планируется как максимально легкий и компактный байк, чтобы не покупать всякие самотыки с пластиковыми деками и игрушечными колесами, а жирные самотыки брать - зачем мне он тогда, когда есть мощный байк на нормальных колесах? В общем это будет такой себе компактный проект для специфичных вылазок).

[Slider]

[user]Sergey Ust[/user], погуглите по поводу защиты моноколеса, у них используется нечто похожее, например.
А пористая резина в основном в пластинах продаётся, тоже легко нагугливается...

[e-scooter]

[user]LeoDron[/user], в Австрии всё так плохо с нормальными банками? На складничек нужно всё максимально легким сделать, я считаю, а не на ушатаных банках.
А на бромми уже стоит задний мотор, кусто, нужно спицы купить и заспицевать только. Дальше только дело за распихиванием банок по раме. Будет 14с как я уже сказал, контроллер думаю до 10а ограничить, ну там будет видно, 500вт в пике должно хватать легкому байку с такими колесиками, к тому же не люблю я насиловать малюток. А передний фиг найдешь. Те, что из европы мне попадали, примерил мотор, типа ку85 (он уже, под роллерный тормоз), думал раз уже, то влезет, но нет - нифига, фланцами застревает в вилке, не катит такое. Видимо только компактные ДД можно туда впихнуть как и делают в оригинальных электричках.
Полный привод не хочу делать, так как байк планируется как максимально легкий и компактный байк, чтобы не покупать всякие самотыки с пластиковыми деками и игрушечными колесами, а жирные самотыки брать - зачем мне он тогда, когда есть мощный байк на нормальных колесах? В общем это будет такой себе компактный проект для специфичных вылазок).

Для бромптона самым лучшим будет вот этот вариант:
https://www.ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/motors/direct-drive/msaw20f16-bromp.html
Совсем не бюджетно, но зато с батарейкой 14s велосипед будет летать быстрее 40км/ч.
И тяги хватает чтобы буксовать с места.
Другое дело что сам бромптон не очень комфортный с его тоненькими колесиками. И толстую резину туда никак не воткнуть. Но по хорошему асфальту вполне неплохо! А с предложенным мотором можно весьма удивить безмоторников . Да и других электровелосипедистов тоже

[cvanya]

[user]e-scooter[/user], 4кг на перед - разве это лучший вариант для байка, который должен быть самым легким? Хорошо, что есть 75мм моторы, но нет, 2 сзади и полтора впихнуть спереди как по-мне будет куда круче, если нужно много крутящего момента. Я на кусто заднем ездил, в 26ом колесе он 35 по ровному ехал и то, больше он в мощность упирался, потому что на полном приводе из кушек байк ехал 42 спокойно и на горки взбирался. А здесь окружность почти в два раза меньше, я думаю мне хватит и одной кушки. Осталось только спицы заказать и заспицевать в новый обод мой маленький моторчик)
С передним приводом будет любой буксовать, а на счёт колесиков  - я по прежнему считаю, что будет в любом случае лучше, чем самотык даже с десятидюймовыми колесиками.
А удивлять можно будет, мотор - незаметный, а батку вообще в раму запихнуть было бы прикольно) Тогда да, удивительно)  Но в любом случае тратить половину стоимости байка на мотор - я не буду)

[Чижов Игорь]

Я на фэте вначале поездил с АКБ на руле, потом поставил АКБ в багажник.
Неоднозначны оба решения когда на руле - на малых скоростях рулить в поворотах менее удобно, когда в багажнике - развесовка при попытке поднять фэт не очень хорошая - основной вес сзади - хорошо это редко происходит.
Оптимально будет когда на месте обе батарейки  .
Но в раму все едино не хочу... сейчас когда батарейка в багажнике, заинтересованный народ даже внимательно рассмотрев фэт не понимают что на нем совсем не обязательно крутить педали.
Сумку для АКБ получил, соберу утепление с защитой, поставлю - сфотографирую как получилось.

[Чижов Игорь]

Вкратце - закончил я с размещениями АКБ на фэте!
Сумка с алишки вонючая ... но с гидроизоляцией внутри и даже что то смягчающее, хотя и не жесткое.
Под батарею в сумку положил лист люминия 0.5, на люминь жесткий утеплитель 8мм, с боков также 8мм утеплителя - и сумка ровнехонько с небольшим натягом встала в батарейный отсек.
Еще и три ремня вкруг.
Поставить первый раз минут 5 времени ушло, снять наверное пару - там с тыла еще и ручка имеется.
Основным по городу и на работу будет мелкий что на руль вешается - его снять/поставить секунды, это если где парковаться на долго.
На дальняк - в раму, на очень дальняк - оба! Как то так получилось.
В багажник может встать батарея длиной 450мм, сумка моя длиной 370мм, еще за батареей осталось место для запасной камеры.
Сумку взял такую.
https://aliexpress.ru/item/4000304403331.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.752633edI1K65a

[Morr_A]

мотор передний? Я вот 75 мм редукторник маломощный ищу? Сорри за офтоп 

Ищите моторчик AKM-Q75SX
Например
https://a.aliexpress.ru/_NnNUe
Или
https://s.click.aliexpress.com/e/_NTyC2
Хотя с Али сейчас непонятно, до 14 февраля закрыты предприятия, закрыты границы и перевозки, когда всё устаканится неизвестно.

[Чижов Игорь]

до 14 февраля закрыты предприятия, закрыты границы и перевозки,

у меня сегодня железяка депортирована из китая!

[Morr_A]

[user]Чижов Игорь[/user], журнализды опять врут...

[e-scooter]

Ищите моторчик AKM-Q75SX
Например
https://a.aliexpress.ru/_NnNUe
Или
https://s.click.aliexpress.com/e/_NTyC2
Хотя с Али сейчас непонятно, до 14 февраля закрыты предприятия, закрыты границы и перевозки, когда всё устаканится неизвестно.

Оба мотора по ссылкам 100мм , а надо 75

[e-scooter]

[user]e-scooter[/user], 4кг на перед - разве это лучший вариант для байка, который должен быть самым легким? Хорошо, что есть 75мм моторы, но нет, 2 сзади и полтора впихнуть спереди как по-мне будет куда круче, если нужно много крутящего момента. Я на кусто заднем ездил, в 26ом колесе он 35 по ровному ехал и то, больше он в мощность упирался, потому что на полном приводе из кушек байк ехал 42 спокойно и на горки взбирался. А здесь окружность почти в два раза меньше, я думаю мне хватит и одной кушки. Осталось только спицы заказать и заспицевать в новый обод мой маленький моторчик)
С передним приводом будет любой буксовать, а на счёт колесиков  - я по прежнему считаю, что будет в любом случае лучше, чем самотык даже с десятидюймовыми колесиками.
А удивлять можно будет, мотор - незаметный, а батку вообще в раму запихнуть было бы прикольно) Тогда да, удивительно)  Но в любом случае тратить половину стоимости байка на мотор - я не буду)

Здравый смысл в ваших рассуждениях конечно есть. Я и сам сначала искал самый легкий моторчик, но уже не на бромптон, а дахончик с 16'' колёсами, которые по размеру меньше бромптоновских.
Смотрел и переписывался с компанией outrider, что продаёт мини моторы на али, но дело в том что мне надо было чтобы велосипед ехал БЫСТРО, а ни один из предложенных моторов быстро ехать не умел. Тогда поставил тот самый кристаллайт и ни разу не пожалел!  Он кстати не тяжелый совсем по ощущениям. А я этот велик именно использовал когда надо было складывать и в багажник засовывать. Просто каждому велосипед нужен для своих целей, кому то неспешно передвигаться по тротуарам, кому то полноприводный вездеход, а мне нужно быстро по асфальту,  ни один из моих велов медленнее 40км/ч не ездит.

[Геодезист]

Я вот тоже думал, куда мне буст 10Р4S  в складничке гармонично засунуть  а тут ты, наконец то,  появился с отличным решением 

А фото складничка будут?