Способы крепления АКБ на электровелосипед

[programmer001]

Я про раму писал https://electrotransport.ru/index.php?topic=58897.50,
и про крепление своих аккумуляторов по бокам рамы опять упомянул.

[SchwarzWeiss]

Обзор корпуса Frog на подседельный штырь, кому интересно: https://zen.yandex.ru/media/id/5dc58fda760122197c9ab787/polnyi-obzor-korpusa-dlia-batarei-elektrovelosipeda-frog-liagushka-5de4d50ffe289100b0b48a40

[cvanya]

[user]SchwarzWeiss[/user], реклама однако.

[Чижов Игорь]

Обзор корпуса Frog на подседельный штырь,

сзади... если еще баз аммортизации... крепление в одной точке... трогал руками, по моему не на долго такое решение и только для небольших акб.

[Slider]

Обзор корпуса Frog на подседельный штырь, кому интересно: https://zen.yandex.ru/media/id/5dc58fda760122197c9ab787/polnyi-obzor-korpusa-dlia-batarei-elektrovelosipeda-frog-liagushka-5de4d50ffe289100b0b48a40

Еще добавлю - контакты данного корпуса и предохранитель рассчитаны на ток не более 15 а разряд, 5 а заряд, если больше - начинают "гореть". Так что не рассчитывайте использовать его в достаточно мощных конфигах. Мне пришлось заменить предохранитель и входной разъем на заряд (т.к. 10 а ток заряда), а также немного изменить конфигурацию прижимных пластин (мама) на разрядном разъёме для более плотного прилегания (ток около 20 а).

[Гиперкуница]

Мой вариант съёмной батареи. Взят китайский корпус обрезан и доработан, теперь он выдвигается для снятия не на всю длину ,а на 80 мм. В принципе можно и на 15... 20 мм.Располагается теперь не за подседельной трубой, а на нижней трубе в треугольнике.

[Гиперкуница]

Часами стоит под проливным дождём и ничего

[max-over]

Очередная вариация на тему съёмного крепления корпуса аккумулятора

[Гиперкуница]

И конечно опять прямоугольная😊

[sldprtman]

Если батарея на багажнике, управление велосипедом никакое, чем тяжелее батарея тем больше кидает его по сторонам, центр тяжести смещен. Перепробовал разные варианты, свинец это вообще был словно мешок картошки сзади, остановился на последнем. Легкий и надёжный пластиковый корпус поклеен из эпоксидки и термоклея и литиевые банки. Центр тяжести под рамой самое удачное месторасположение акб.

[rzaviy]

Во,у меня тоже так контрик поставлен,вырезаны две щёчки с пропилом под контрик,чтоб на обдуве был.
стянул  мебельшыми стяжками.
Заодно все провода спрячутся.


у малого так


провода тоже спрятаны между стойками держателя аморта и закрыты потом щёчками.

[sldprtman]

[user]rzaviy[/user], неплохо!
С двуподвесами вообще тяжело все компактно разместить поэтому и придумали раму електрик ендуро

[Stanislavchik]

[user]sldprtman[/user], Главное правильную раму выбрать: https://electrotransport.ru/index.php?topic=58897.0
А рама EEB лишь китайский клон древней рамы stealth https://stealthelectricbikes.com/bike-comparison/

[sldprtman]

[user]Stanislavchik[/user], раму правильную то можно выбрать, но колхозить все равно прийдется что бы все эти потрохи по дороге не собирать потом.
И ты действительно считаешь что раму Stealth bomber делают в австралии?
Наверное Австралия очень сильна в строении электротранспорта 

[cvanya]

[user]Stanislavchik[/user], не пали тему, а то все лучшие рамы разберут на электрички, они и так в дефиците!

[Гиперкуница]

Вот оно что!
Мне один парень в деревне раскрыл тайну, что есть настоящие велосипеды стелс очень хорошие и дорогие, их делают из ненужных одноимённых американских самолётов. Я только над ним посмеялся. А получается правда Stels и Stealth?

[serj-ua]

[newsky526]

[user]serj-ua[/user], хорошее решение,жаль плюсов нет больше.