Способы крепления АКБ на электровелосипед

[programmer001]

То есть обычную стальную раму можно загрузить по полной, как ишачка - и не париться?
По большому счету красота мне не нужна. И баланс хороший у меня.
И думал о пространственной раме не столько для красоты, а для повышения надёжности.
Хотя вон и фотки поломанных пространственных рам на форуме есть.
Кто крепче, вопрос...

[Stanislavchik]

[user]programmer001[/user], Сломанные мангалы - дело давнее. Изготовители вносят изменения в конструкции, давно уже не ломали, а вот большого веса таких рам никто не отменял.

[cvanya]

Хотя вон и фотки поломанных пространственных рам на форуме есть.

Не видел) можно ссылочку?

[programmer001]

Не видел) можно ссылочку?

Дак тут же:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=25645.0

[dyadya sasha]

Дом то деревянный....

Вырой подвал и забетонируй! 15 лет не видел ни оного всспыха!
Добавлено 21 Июн 2019 в 18:06

То есть обычную стальную раму можно загрузить по полной, как ишачка

Нда анжанеры!
Добавлено 21 Июнь 2019 в 18:09

И думал о пространственной раме не столько для красоты, а для повышения надёжности.

Хороша но, как вам её сварят, в стапелях-?  кто отвечает за сварку ?

[gdfgdgd]

[tmiaer]

Хороша но, как вам её сварят, в стапелях-?  кто отвечает за сварку ?

А кто отвечает за надёжность обычной велорамы, навьюченной тоннами батареек и использующейся в непроектных скоростных режимах?
Мангал всяко получше будет, нареканий по ним особых нет. Чего не сказать за велорамы, коих на этом форуме сломанных, треснувших, с оторованными стаканами - десятки случаев.

[cvanya]

Чего не сказать за велорамы, коих на этом форуме сломанных, треснувших, с отороваными стаканами - десятки случаев.

Cherry-picking? А сколько ездит целых, владельцы которых даже не думают заходить сюда и трубить об этом на весь форум? А давайте рассматривать не статистику, а отдельные случаи? Так выйдет, что у обычных вел ещё больше поломок таких будет.
Никто не отменял дефектов рам, от которых они ломаются, да и алю накапливает усталость - тут ничего удивительного. А на счёт оторванных стаканов - это же какой момент должен быть, чтобы вырвать стакан? Я считаю, что больше из-за изменения геометрии и жестких прыжков (ну и ещё какой-то процент брака) отрываются стаканы.

[dengor2]

с оторованными стаканами - десятки случаев.

С оторванными стаканами на этом форуме не видел никого. Киньте ссылку, плиз.

[tmiaer]

[user]dengor2[/user], не вырывайте из контекста. Десятки случаев - это все поломки рам, конкретно со стаканами где-то попадались пару раз, надо искать. Но, насколько помню, везде был передний привод.

А просто трещины или даже у меня были. В основном, конечно, это касается дешёвых ашан-рам, но и серьёзные фирмы от такого не застрахованы, ибо не рассчитаны на нештатные нагрузки. Взять те же дропы - в мангалах колесо крепится как надо из коробки, а на все велорамы надо колхозить усилки, без них развалится.

[dengor2]

Вот, нашёл. История не простая. 

Как сломать стакан

[tmiaer]

ещё упоминание

[cvanya]

В обеих ситуация была с переменными нагрузками (была рекуперация). В первом случае ещё проблемы с рулевой были и дешман-вилка, так что не удивительно, тем более гиря будет разбивать стакан. ДД нужно на зад ставить всё же, задний треугольник покрепче будет.

[Геодезист]

У меня так был аккумулятор и бокс под контроллер размещен:




Т.е аккумулятор под рулем,бокс на подседеле. Все жестко вроде закреплено но все равно сумка с аккумулятор под рулем не болталась а как бы чувствовалось движение...
Сделал так,все под раму убрал:


Стало все хорошо-изменилось само движение велосипеда,как бы монолотность возникла при езде,ничего не движется кроме того что надо.
Собрал правда прошлый год в августе и в этом году в июне возникла проблема перегрева.
Решил ее так

[Олег Седой]

Вот сейчас у меня вот такая развесовка и расположение двух АКБ:
Но теперь мне вчера выслали вот такой вел (взял исключительно из-за двухподвесной стальной рамы: вилка будет маниту минута и задний амморт с отскоком): https://www.farpost.ru/ussuriisk/sport/bicycle/bikes/dvuhpodves-nizkie-ceny-rabotaem-do-23-00-otpravka-po-rossii-61240909.html
Ну, бутылка пойдёт на своё законное место, где крепление для флягодержателя, а вот лифер, который сейчас в треугольнике рамы куда лучше пристроить?
На руль не хочу: я по лесам мотаюсь и мне нужна мобильность, управление и нормальная аммортизация, а этот лифер весит 5,2кг.
Остаётся багажник.
Вот мой знакомый на 1500вватнике (у него рама - вообще печальный случай!!!) сделал себе багажник , просверлив раму и присобачив алюминиевые уголки.
Вот что-то подобное, но более цивилизованно и я хочу сколхозить.
Но может кто-нибудь ещё более дельное предложит?!!
Вел уже в пути!
Что скажет уважаемое электросообщество?!!

[rzaviy]

[user]Олег Седой[/user], Вам обязательно чтоб багажник был подресорен?
Возможно лифер станет под аморт,ему там лучше,в раме

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user], Вам обязательно чтоб багажник был подресорен?
Возможно лифер станет под аморт,ему там лучше,в раме

В раме конечно лучше лиферу будет, но вдруг он туда не влезет. Надо готовиться ко всяким неожиданностям и проработать все варианты.
Вот и прошу советы. У тебя то насчёт этого опыт большой: что еще можно придумать?

[rzaviy]

Возил на багажнике 15 А  лифера, не советую.
Кроме того что всю подвеску разбило да и управляемость никакая.