Комплект электроники для E-вела на базе синусного контроллера (maxcontroller)

[redimer]

может кто хочет профорсировать свой максконтроллер на новые сочные мосфеты CAS100H12AM1?

[b-b]CAS100H12AM1[/b-b] – полумостовой SiC MOSFET модуль от CREE POWER



Компания CREE POWER представляет первый полумостовой MOSFET модуль CAS100H12AM1, выполненный на основе карбида кремния (SiC). Предлагаемые модули рассчитаны на рабочее напряжение сток – исток 1200 В и ток 100 А (при температуре 100°С). Данные модули предлагаются как альтернативный вариант мощным IGBT модулям, но при этом имеют целый ряд преимуществ перед ними.

К преимуществам можно отнести:

• Очень малые потери (RDS(on)  - 16 мОм, EON – менее 2.4 мДж, EOF – менее 1.4 мДж);
• Нулевой обратный ток восстановления диодов;
• Нулевой «хвостовой» ток выключения MOSFET;
• Возможность работы на высоких частотах;
• Положительный температурный коэффициент VF и VDS(ON);
• Широкий диапазон рабочей температуры модулей: от -55 до +125°С (внешняя, температура кристалла до +150°С).

MOSFET модули на карбиде кремния CAS100H12AM1 рассчитаны на применение в преобразователях напряжения большой мощности: устройствах управления электродвигателями, инверторах для солнечных батарей, системах индукционного нагрева, импульсных источниках питания и источниках бесперебойного питания.

[b-b]можно выжать целых 120кВт на 6 фетах  [/b-b]

[ext]

Угу, и цену в 4 штуки зеленых за мини-е, ииииии новый автомобиль в обмен на max-e версию

П.С. Шутку поняли.
П.П.С. А особенно мне нравятся габариты этой штуки 

[mevial]

может кто хочет профорсировать свой максконтроллер на новые сочные мосфеты CAS100H12AM1?

[b-b]CAS100H12AM1[/b-b] – полумостовой SiC MOSFET модуль от CREE POWER

Спойлер

Компания CREE POWER представляет первый полумостовой MOSFET модуль CAS100H12AM1, выполненный на основе карбида кремния (SiC). Предлагаемые модули рассчитаны на рабочее напряжение сток – исток 1200 В и ток 100 А (при температуре 100°С). Данные модули предлагаются как альтернативный вариант мощным IGBT модулям, но при этом имеют целый ряд преимуществ перед ними.

К преимуществам можно отнести:

• Очень малые потери (RDS(on)  - 16 мОм, EON – менее 2.4 мДж, EOF – менее 1.4 мДж);
• Нулевой обратный ток восстановления диодов;
• Нулевой «хвостовой» ток выключения MOSFET;
• Возможность работы на высоких частотах;
• Положительный температурный коэффициент VF и VDS(ON);
• Широкий диапазон рабочей температуры модулей: от -55 до +125°С (внешняя, температура кристалла до +150°С).

MOSFET модули на карбиде кремния CAS100H12AM1 рассчитаны на применение в преобразователях напряжения большой мощности: устройствах управления электродвигателями, инверторах для солнечных батарей, системах индукционного нагрева, импульсных источниках питания и источниках бесперебойного питания.

[b-b]можно выжать целых 120кВт на 6 фетах  [/b-b]

16мОм - многовато. Вообще не 6 фетов а 3 сборки надо будет. А вот профорсировать чироку вполне можно, av-master'у предложите.

[Dragon]

Входной билет в клуб "свыше 100 кВт". Кто первый ?
С такими ключами  на крошке сверхзвук можно брать

[mevial]

Входной билет в клуб "свыше 100 кВт". Кто первый ?
С такими ключами  на крошке сверхзвук можно брать

Именно так, только сначала надо крошку в 12" колесо заспицевать. А вообще заканчиваем с оффтопом.

[strannik]

Входной билет в клуб "свыше 100 кВт". Кто первый ?

Если что тогда я первый,только не на таких модулях. 150 кW кратковременно, но не на вел а на мощный трайк.

[BlackArrow]

в свете последних событий, в частности с Сивкой-Буркой, актуально предложение - гравировать или печатать на корпусе контроллера магическую надпись 3,5kW

[jeka]

Входной билет в клуб "свыше 100 кВт". Кто первый ?

Если что тогда я первый,только не на таких модулях. 150 кW кратковременно, но не на вел а на мощный трайк.

А техника есть? Мы бы с удовольствием протестировали одну штучку на моторчике, способном скушать 40+ кВт

[strannik]

Моторчик есть, а техники нет. Проект завис в связи с отсутствием средств. 50KW 500 В  400 Нм.

[UR5WKK]

О чудо.

Всё началось как в доброй сказке,
Все чуда ждали без опаски,
Ещё немного подожду, и превращу свой байк в мечту.
Уж ждать совсем чуть-чуть казалось,
Но чуда всё же не случалось.
Сплывали дни, и шли недели, года в мученьях пролетели,
а чудотворцам всё равно, таких мечтателей полно.
Но всё же чудо реальным было, на байках в избранных служило,
Периодически они, о нем писали, мол смотри, какой прекрасный аппарат, и как я им безумно рад.
Люди на это всё смотрели, и себе такой хотели.
И вот, пришел опять сезон, чудоконтроллер, где же он ?!

[Slider]

Какой сезон, -10 за окном... Завтра полметра снега общают... Так что они наверно к нашему северному сезону поспешают

[mevial]

fix: "Но чудо всё ж реальным было, на байках избранных служило,"
А так плюсадин.

[UR5WKK]

fix: "Но чудо всё ж реальным было, на байках избранных служило,"
А так плюсадин.

Да я не в обиду. Могу стереть эту строчку если обидел кого-то.

[mevial]

Да я не в обиду. Могу стереть эту строчку если обидел кого-то.

Не внимательно читаете, я рифму поправил.

[andreym]

Думается мне это стихотворение вместо эпилога нужно в мануал записать 
только непонятно как переводить на буржуйский

[alayf78]

в свете последних событий, в частности с Сивкой-Буркой, актуально предложение - гравировать или печатать на корпусе контроллера магическую надпись 3,5kW

да,надо бы занизить в документах мощу,от греха подальше. введение прав на скутеры и так маячит,а это как страховка,смотри мол,вот мощность указана!

[Maklaud]

Полностью поддерживаю. Если будут доки, указывать в них максимально допустимый порог. И на макс и на мини.

[cheh]

Добрый вечер господа. Прочитав спецификации на ваш чудный контроллер понял что вот такой http://www.electricmotorsport.com/store/ems_ev_parts_motors_me1115.php моторчик питаемый от 30 вот таких http://www.electricmotorsport.com/store/ems_ev_parts_batteries_LFP_ts_90ah.php батарей он в стоке не потянет. Вопрос1: реально ли у вас заказать форсированную версию контроллера + зарядное+ bms под этот комплект, или надо резко уменьшать аппетит? Реально ли будет связать два контроллера вместе для полноприводного байка?