Комплект электроники для E-вела на базе синусного контроллера (maxcontroller)

[Ahnassi]

Вот еще немаловажный для меня вопрос. На инфинеоне все нагрузки бортовой сети: фары, подогревы и т.п. я подключал в кишках самого контроллера сразу после шунта. И когда врубал фару, например, ЦА правильно считал потребляемую мощность, а зимой она доходила до 50Вт. Как  в максконтроллере подключать  полезную нагрузку, чтобы она учитывалась ватт-метром?

Я бы не заморачивался. у меня ваттметр стоит сразу после батареи. и вся нагрузка идёт через него - всё честно считает.

[jeka]

у меня все потребители включаются в зарядный провод - он как раз после шунта и толщиной 10awg

А на моей версии точно нельзя сделать так же? У меня ведь шнурок тоже выведен.

Можно. При этом желательно мощные импульсные потребители (ФАФА например) не включать, т.к. из-за них могут быть рывки и дерганья в моторе при езде и отпускании ручки. При этом мощные потребители с неизменяющимся током включать можно (на холостом ходу для мотора этот ток будет замеряться и при езде компенсироваться, а ваттметр его будет считать).

[ViTbike]

Я бы не заморачивался. у меня ваттметр стоит сразу после батареи. и вся нагрузка идёт через него - всё честно считает.

имеется ввиду встроенный в контроллер ваттметр и цикланалист в инфинеоне, внешние ватт-метры тут не причем.

[telnet]

Друзья!
Чтение этой ветки вызывает  обильное слюнотечение , и, вопреки земноводному,  огромное  желание с криками "Хочу!!! Дайте два"   расстаться  с n-ой суммой  в обмен на сей замечательный девайс . Поэтому  читаю поверхностно. Не пинайте . Отсюда вопрос ( возможно уже звучащий).
Есть ли поддержка (планируется ли) датчиков  усилия ? Например как в CA v.3  поддержка Thun X-cell RT. Я  понимаю конечно , что у нас педелики не в почете .. но все же  хочется   иметь такой функционал.
Спасибо.

[mevial]

Друзья!
Чтение этой ветки вызывает  обильное слюнотечение , и, вопреки земноводному,  огромное  желание с криками "Хочу!!! Дайте два"   расстаться  с n-ой суммой  в обмен на сей замечательный девайс . Поэтому  читаю поверхностно. Не пинайте . Отсюда вопрос ( возможно уже звучащий).
Есть ли поддержка (планируется ли) датчиков  усилия ? Например как в CA v.3  поддержка Thun X-cell RT. Я  понимаю конечно , что у нас педелики не в почете .. но все же  хочется   иметь такой функционал.
Спасибо.

Пока нет. А данный датчик как-то обсуждался, его нужно серьёзной математикой поддерживать, и то не особо помогает, у него торксенсор только на левый шатун. У меня мечта, собрать свой датчик на цепь, совместимый со входом для ручки газа.

[andreym]

Например как в CA v.3  поддержка Thun X-cell RT. Я  понимаю конечно , что у нас педелики не в почете .. но все же  хочется   иметь такой функционал.
Спасибо.

У меня мечта, собрать свой датчик на цепь, совместимый со входом для ручки газа.

ну мечтать не вредно - конечно если такой датчик будет разработан думаю многие спасибо скажут,
а тем временем заказаны пара ТХУН-ов на опыты - может чего из этого и выйдет...

[илс]

а тем временем заказаны пара ТХУН-ов на опыты - может чего из этого и выйдет...

А я пока заказал ПАС сенсор. Никогда с ним не ездил, хочу понять, что это такое.
Когда разочаруюсь, тоже придется покупать втулку для каретки. с датчиком

[redimer]

без датчика усилия ПАС это разочарование... с датчиком усилия это наоборот прикольная штука!!! даже на супермощных великах будет интересно и приятно подкручивать)))

[andreym]

Встречайте новый улучшенный дисплей ваттметра
красивое выравнивание циферок будет чуть позже - пока тестируем функционал.



по порядку

в левом верхнем углу мы видим %оставшегося заряда батареи
дальше:
пройденное расстояние за поездку      -     истраченное количество энергии в ваттчасах
время движения                                -     истаченную емкость в ампер-часах
оставшийся пробег в км                     -     оставийся заряд в батарее в ваттчасах
средняя скорость движения                -     средний расход ваттчас на км
максимальная скорость за поездку      -     максимальная мощность во время поездки
рекуперация в амперчасах                 -     рекуперация в ваттчасах
среднее напряжение батареи              -     внутреннее сопротивление батареи
(за поездку с учетом просадки)

[vestor11]

Супер!!!
Молодцы!
попутно вопрос- возможно ли выбор вывода на дисплей информации на выбор? или информация будет жестко разбита по группам?

[redimer]

Супер!!!
Молодцы!
попутно вопрос- возможно ли выбор вывода на дисплей информации на выбор? или информация будет жестко разбита по группам?

пусть доделают чтоб работало и выпустят наконец рабочий продукт!!!
лесом эти дизайнерские навороты, это не сайт, не айфон, не фотошоп, следующий наверно спросит когда планируется мультитач и Full HD экран, и бесплатные звонки по россии! 

[UR5WKK]

Супер!!!
Молодцы!
попутно вопрос- возможно ли выбор вывода на дисплей информации на выбор? или информация будет жестко разбита по группам?

пусть доделают чтоб работало и выпустят наконец рабочий продукт!!!
лесом эти дизайнерские навороты, это не сайт, не айфон, не фотошоп, следующий наверно спросит когда планируется мультитач и Full HD экран, и бесплатные звонки по россии! 

Вот вот ! А то так можно до бесконечности че нить дорабатывать, и потом это тестировать.
Интерфейс действительно зачётный. Мне понравился. Пусть таким и остается, до выхода в массы.

[ligenik]

На всякий случай: в строке "средний расход ваттчас на км" показывается K вместо Km

[Slider]

А мне не очень нравится, попытку уместить всю имеющуюся информацию на один экран, считаю неудачной. В результате что-то рассмотреть можно только остановившись и внимательно вглядываясь. Вообще-то постоянно нужны только три цифры: скорость, расход и вольтаж акума. И желательно большие (вольтаж даже лучше полоской показывать). А остальное как раз можно неспешно во время остановки посмотреть по нажатии какой либо кнопки...

[Lion]

А это и есть на остановке одной кнопкой. Ни разу не главный экран.

[mevial]

Встречайте новый улучшенный дисплей ваттметра

Няяяя!!! Ну когда же наконец у меня такой будет?

[Slider]

А это и есть на остановке одной кнопкой. Ни разу не главный экран.

А, ну тогда замечания снимаются...

[redimer]

А это и есть на остановке одной кнопкой. Ни разу не главный экран.

А, ну тогда замечания снимаются...

сижу ржу...представив себе такой главный экран  это был бы FAIL года