LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[ppi1]

похолодало ... есть ли взаимосвязь?

Да.

[_claw]

похолодало ... есть ли взаимосвязь?

Да.

ну не на столько же. 10% потери - ищите проблему.

[VasiliSk]

на китайских графиках что встречал - ниже 25°С аккум отдает емкости меньше. выше - чуть чуть больше
так что не такой уж лифер морозостойкий. думаю придется поддерживать 0-10°С зимой

[_claw]

да вы че. дайте призматику 1С нагрузку и он теплый. и пофиг ему зима... или вы его в режиме 0.2С юзаете? не верю

[joseph]

Cкажите, как правильно заряжать лифепо4 ?  Заряжать можно в любой момент,независимо от степени разряженности батареи ? Зарядка стандартная.

[dgon.iv]

Прокатился ночью, температура +4, аккумулятор предварительно стоял в доме (+25), закутал в пеноизол 4мм. Маршрут обычный, "тапка в пол", - скорость и пробег восстановились, ток 1С. Добавлю, что до падения пробега и скорости драндулет стоял 1.5 месяца без движения.

[_claw]

Cкажите, как правильно заряжать лифепо4 ?  Заряжать можно в любой момент,независимо от степени разряженности батареи ? Зарядка стандартная.

старайтесь не допускать разряда лифера выше 70%, это один из основных критериев долгой жизни батареи.

[spb-e]

И заряженным на всю катушку до"упора" тоже нежелательно хранить

[programmer001]

Не могу найти чёткий ответ на вопрос:
до каких низких температур можно заряжать холодный lifepo4 аккум?
Понимаю, если аккум снимать на ночь и заряжать дома - то и проблем нет.
А у меня трудносъемный аккум.
Аккумулятор приделан к велосипеду, который стоит в гараже, а температура утром уже +5.
Скоро будет 0 и минуса. У кого есть опыт зарядки холодного аккумулятора?
Нашел русскую статью, где пишут, что заряжать при отрицательных температурах нельзя.
Даже при -1?
Но так ли это? Должен существовать предел какой-то на мой взгляд.
Температура заморозки электролита? Или что там в Lifepo4?
А вот есть же автомобили-гибриды.
Там уж точно аккумулятор не вынешь на ночь...

[redimer]

Скоро будет 0 и минуса. У кого есть опыт зарядки холодного аккумулятора?
Нашел русскую статью, где пишут, что заряжать при отрицательных температурах нельзя.
Даже при -1?

при +1 или нуле думаю еще стерпит, но при жестких минусах думаю умрет ваш морозостойкий LiFePO4.

кстати один производитель приводил опыты зарядки своих LiFePO4 элементов при -20 градусах, вместо 1000-2000 циклов элементы выдержали 8 зарядок и благополучно сдохли 

[strannik]

да вы че. дайте призматику 1С нагрузку и он теплый. и пофиг ему зима... или вы его в режиме 0.2С юзаете? не верю

А Вы попробуйте тест при -10 он вам явно не понравится,
во всяком случае у меня отказались пакеты работать а как оттаяли все нормально.

[Slider]

[user]programmer001[/user], похоже вам надо будет делать подогрев акумов перед зарядкой, вроде тут была похожая тема...

[_claw]

да вы че. дайте призматику 1С нагрузку и он теплый. и пофиг ему зима... или вы его в режиме 0.2С юзаете? не верю

А Вы попробуйте тест при -10 он вам явно не понравится,
во всяком случае у меня отказались пакеты работать а как оттаяли все нормально.

пробовал. из морозилки (***) заряжал. через 5 минут весь пакет был мокрый и теплый. и зарядился нормально. тольок сыро очень получилось. но если вы проехали на литии по минусу и тут же на зарядку ставите, то ваще ни о чем, потому как акк теплый наверно еще полчаса

[a460]

...
Скоро будет 0 и минуса. У кого есть опыт зарядки холодного аккумулятора?
Нашел русскую статью, где пишут, что заряжать при отрицательных температурах нельзя.
Даже при -1?
...

даже при +1 не нужно. имею личный опыт с хедвеями. при зарядке в холодном гараже (+2+3) и всего-то пару раз зарядил - потерял 15 % емкости. думал мож какая банка сдыхает - фигвам, все ровненько просели. этот сезон откатал на них же, проверил пробег по весне и вот недавно по тому же маршруту - пробег не изменился. теперь осенью на ночь на зарядку не ставлю.

[Ампервел]

оставлять на ночь в гараже. Я бы не смог спать спокойно!

[programmer001]

оставлять на ночь в гараже. Я бы не смог спать спокойно!

Вообще-то гараж - часть дома по проекту частного дома.
Только неотапливаемый.
Если бы жил в многоэтажке,  таскать куда-нибудь на 10 этаж
вел 32 кг + 11 аккум на смог бы.

[programmer001]

да вы че. дайте призматику 1С нагрузку и он теплый. и пофиг ему зима... или вы его в режиме 0.2С юзаете? не верю

У меня ток при езде 0.5С (потребляет 500-600W),
пиковый (при разгоне) - 1С (920W).
Если он действительно греется до достаточной температуры (+1 уже хватит?),
то проблемы решаются.
Собрался на покатушки - аккум заряжен.
Приехал - аккум тёплый - и сразу заряжать.
Аккум не призматики, а 26650 cells - 16s6p.
Надо градусник присобачить - посмотреть, наверное.

[Slider]

Ну да, как вариант заряжать по приезду пока теплые...