LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[Pavel__]

... если осталось 60 и более процентов заряда - заряжать не рекомендуется.

А если на оставшихся 60% заряда не удасться доехать до точки назначения, то будет правильнее приготовиться к педалированию (когда сядет аккумулятор), чем нарушить эту рекомендацию ?

[mevial]

Литий не рекомендуется заряжать, если он разряжен менее чем на 40%.
Т. е. если осталось 60 и более процентов заряда - заряжать не рекомендуется.

А можно ссылку на источник? И к какому из литиев это относится?

Это относится к бреду из инструкций к сотовым телефонам.

[Iguana]

Литий не рекомендуется заряжать, если он разряжен менее чем на 40%.
Т. е. если осталось 60 и более процентов заряда - заряжать не рекомендуется.

А можно ссылку на источник? И к какому из литиев это относится?

Это относится к бреду из инструкций к сотовым телефонам.

Данный бред от сюда: http://batteryuniversity.com/

[chek]

Литий не рекомендуется заряжать, если он разряжен менее чем на 40%.
Т. е. если осталось 60 и более процентов заряда - заряжать не рекомендуется.

А можно ссылку на источник? И к какому из литиев это относится?

Это относится к бреду из инструкций к сотовым телефонам.

Данный бред от сюда: http://batteryuniversity.com/

Уверен, что это из серии "Товар должен продаваться", чем больше его губят, тем чаще покупают.
Они литий чуть перепутали с  Никель кадмием---это единственный Акк, (из распространенных) которому, условно, нравится полная цикличность.

[vat2b2]

Взято из той ссылки, которую вы указали:
Partial discharge on Li-ion is fine; there is no memory and the battery does not need periodic full discharge cycles to prolong life....

И там же чуть ниже написано, что большая глубина разряда сокращает количество циклов.

Table 2: Cycle life as a function of depth of discharge

Depth of discharge	Discharge cycles
100% DoD	300 – 500
50% DoD	1,200 – 1,500
25% DoD	2,000 – 2,500
10% DoD	3,750 – 4,700

A partial discharge reduces stress and prolongs battery life. Elevated temperature and high currents also affect cycle life.
(Частичный разряд уменьшает нагрузку(износ) и продлевает жизнь батарее. ....)

[илс]

И там же чуть ниже написано, что большая глубина разряда сокращает количество циклов.

дык зависит, как циклы считать. Если они считают, цикл с 10% разрядом, как полный,  так это чистая арифметика.
Не имеющая ничего общего с физикой, обсуждаемой химии. 

[mevial]

И там же чуть ниже написано, что большая глубина разряда сокращает количество циклов.

дык зависит, как циклы считать. Если они считают, цикл с 10% разрядом, как полный,  так это чистая арифметика.
Не имеющая ничего общего с физикой, обсуждаемой химии. 

А табличка с процентиками и буковками DoD вам ни о чём не говорит?
кстати если взять полную жизненную ёмкость за x, то получается:
100%DoD   x
50%DoD    1.5x
25%DoD    1.25x
10%DoD    0.94x

Т.е. использовать аккумулятор на 10% уже невыгодно, а вот на 50% можно накатать в полтора раза больше.
PS: На самом деле не ясно в каком диапазоне брались эти 50, 25 и 10%, возможно поигравшись диапазоном мы получим гораздо большее количество циклов.

[Iguana]

И там же чуть ниже написано, что большая глубина разряда сокращает количество циклов.

дык зависит, как циклы считать. Если они считают, цикл с 10% разрядом, как полный,  так это чистая арифметика.
Не имеющая ничего общего с физикой, обсуждаемой химии. 

А табличка с процентиками и буковками DoD вам ни о чём не говорит?
кстати если взять полную жизненную ёмкость за x, то получается:
100%DoD   x
50%DoD    1.5x
25%DoD    1.25x
10%DoD    0.94x

Т.е. использовать аккумулятор на 10% уже невыгодно, а вот на 50% можно накатать в полтора раза больше.
PS: На самом деле не ясно в каком диапазоне брались эти 50, 25 и 10%, возможно поигравшись диапазоном мы получим гораздо большее количество циклов.

Вот вам и не рекомендуется (это не значит что нельзя  ) заряжать при разряде менее чем на 40% 

[mevial]

Вот вам и не рекомендуется (это не значит что нельзя  ) заряжать при разряде менее чем на 40% 

Не факт. В эксперименте были циклы - заряд на 100% разряд до %%DoD. А если заряд до 60% разряд до 50%? вот тут я думаю количество циклов резко вырастет, и, вероятно, перекроет 50%DoD при полном заряде.
PS: Изначально вы вообще про 60% DoD говорили, типа меньше ни-ни.

[Iguana]

Вот вам и не рекомендуется (это не значит что нельзя  ) заряжать при разряде менее чем на 40% 

Не факт. В эксперименте были циклы - заряд на 100% разряд до %%DoD. А если заряд до 60% разряд до 50%? вот тут я думаю количество циклов резко вырастет, и, вероятно, перекроет 50%DoD при полном заряде.
PS: Изначально вы вообще про 60% DoD говорили, типа меньше ни-ни.

Исходное сообщение:

Здравствуйте. Подскажите ответ на мой вопрос по правильной эксплуатации литиевой батареи.
Если батарея не сильно была разряджена за один день. Когда нужно заряжать батарею (чтобы не сократился срок службы батареи), после каждого использования, независимо на сколько она разрядилась? Или же есть определенный рубеж (например до 50% ), после которого нужно заряжать, а до этого можно ездить несколько дней:
например 4 дня разряжать по 10%, или 2 дня разряжать по 20% и тогда уже заряжать?
...

Литий не рекомендуется заряжать, если он разряжен менее чем на 40%.
Т. е. если осталось 60 и более процентов заряда - заряжать не рекомендуется.

Выделено жирным то, что я говорил изначально! 
И где я говорил про ни-ни??
Или я не правильно понимаю значение "не рекомендуется"? 

[zaz1987]

Добрый вечер, у меня вопрос такой. Купил себе новенький аккумулятор Хедвей 48В 10 А/ч, ячейки 38120. Я тут много читал на форуме, и короче запутался. Некоторые пишут что ячейки разбалансируються при хранении, при эксплуатации, и вообще при непонятно каких обстоятельствах. Вот скажите, как после покупки правильно поступить с аккумулятором? Что ему надо сделать что бы неприятных курьезов не возникло? Если можно по пунктам...И где может есть отдельный раздел на форуме, именно по таким вопросам, а то начитался, в голове каша....

[-Владимир-]

Добрый вечер, у меня вопрос такой. Купил себе новенький аккумулятор Хедвей 48В 10 А/ч, ячейки 38120. Я тут много читал на форуме, и короче запутался. Некоторые пишут что ячейки разбалансируються при хранении, при эксплуатации, и вообще при непонятно каких обстоятельствах. Вот скажите, как после покупки правильно поступить с аккумулятором? Что ему надо сделать что бы неприятных курьезов не возникло? Если можно по пунктам...И где может есть отдельный раздел на форуме, именно по таким вопросам, а то начитался, в голове каша....

Покупали готовый? Тогда он скорее всего с БМС. Посему-заряжайте и пользуйтесь.

[zaz1987]

Да, готовый с БМС в середине, и 4 Амперная зарядка.....

[-Владимир-]

Да, готовый с БМС в середине, и 4 Амперная зарядка.....

Пользуйтесь-небольшой разбаланс если есть, то БМС со временем выровняет.
Лезть в батарею стоит только, если ёмкость существенно отличается от номинальной.

[zaz1987]

Подскажите такую вещь, как правильно хранить LiFepo4? А то ей еще лежать месяца 3....

[Pozitiff]

Подскажите такую вещ, как правильно хранить LiFepo4? А то ей еще лежать месяца 3....

разрядить до 40-50% емкости и в прохладное помещение

[Mechanick]

Здравствуйте уважаемые коллеги! Помогите пожалуйста разобраться! Выехал первый раз на велике, покатался минут 30, напряжение стало проседать до 47В под нагрузкой. Приехал домой и решил оставить зарядку на ночь, через ваттметр. Утром обнаружил, что напряжение батареи 53.4В. Отключил зарядку, подождал 10 минут потом подключил и за пару минут напряжение выросло до 54.6В и зарядка снова отключилась.
Я подозреваю, что произошёл перезаряд одной ячейки  !? В связи с этим собираюсь разрядить батарею процентов на 80 небольшим током  (лампочками) и зарядить снова!
Батарея ЛЖФ 10а/ч 16s от e4Biker. Балансиры там внешние.
До этого заряжалась по честному до 58В, подскажите пожалуйста, что лучше сделать?

[Nicki]

Я подозреваю, что произошёл перезаряд одной ячейки  !?

чтобы так заявлять - нужно померить напряжение на каждой ячейке. На разъеме БМС