Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Nicki

Цитата: TRO от 21 Янв. 2013 в 18:00
Цитата: Nicki от 21 Янв. 2013 в 14:44...lifepo4 26650, а элементы которые у них продают вроде 2,3Ач из каких же они тогда элементов? или они 2,3*2= на 5Ач натянули? в общем мутный этот a123rc.com.  Напомню в большую бутылку элемементов 2665 максимум 32 влазит.

У меня на тестировании сейчас кучка оригинальных таких элементов БУ.
Так вот все как на подбор показывают ёмкость на разряд не меньше 2.7Ач током 1А.

Кстати 32шт это 5Ач на 48в, весьма недурно было бы, почему интересно они только 36в запихнули.

на 48 я бы с радостью бы взял, проблема только в БМС. Компактной как в "бутылке" нет на 16 ячеек, есть только на 12 под лифер (во всяком случае я еще не нашел). Или ставить вешению, но тогда нужно кулибничать с корпусом для нее и чтоб гармонично смотрелось. У нас в пром электронике продают корпуса разные, можно подобрать подходящий. Цвет серый и он даже влагозащищенный. Выглядеть будет примерно вот так (коробка не завинчена до конца, поэтому щель видна):


донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

TRO

На таобао встречал компактные БМС уже в алюминиевом корпусе.
На вид как внешний винчестер с разёмом с торца.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

CEPOCTb

Проконсультируйте пожалуйста по АКБ. я писал в конце 30 стр. не заметали наверно

chek

Цитата: CEPOCTb от 21 Янв. 2013 в 23:22
скажите если аккумулятор на элементах 38120 брать стоит все таки только на сайте http://a123rc.com ?
Смотрел на http://www.elifebike.com там получается гораздо привлекательней!
И думаю взять собранный АКБ, а что точно 100% хлам там внутри будет или как повезет?

Чёто мне кажется , что доставка от сюда www.elifebike.com  будет стоить ДЕНЕГ  ( они ещё на Ибее торгуют.)
Я бы всё же посоветовал не торопливо собрать самому, главное ничего не коротнуть и БМС не спалить, как её не спалить и правильно подключать, есть на форуме в разделе БМС
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

CEPOCTb

Да доставка платная, но все равно баксов на 70 дешевле, чем на А123. Ну если с А123 брать 100% гарантия качества или везде лотерея?

илс

Имеет смысл прямые ссылки давать. Иначе будете долго ждать ответов  :pardon:
И четче формулировать вопросы.
Качество - это понятие растяжимое. Пишите конкретно - чего именно боитесь.... :-)

alekor

Народ, помогите до конца разобраться в аккумуляторах. Как я понял, хедвей - бюджетный лифер, который грешит приличной недосдачей емкости. хм..если хедвей бюджетный, то как тогда назвать блоки в скотче из пакетиков по цене еще ниже? Там токи отдачи еще ниже чем в хедвеях (мне не так важно), но как у них с емкостью и качеством? как выбрать правильный "брусок"? Вот например такой? - http://www.ebay.com/itm/48V-15AH-LIFEPO4-Lithium-Battery-electric-Scooter-bicycle-E-Bike-Lithium-Ion-/221173039795?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item337ef0c2b3

Ну и как я понял, батареи а123 самые лучшие. Вот такой например аккум наверно верх мечтаний - http://www.a123rc.com/goods-1565-Free+Shipping+Lifepo4+48V21AH+battery+pack+for+1000w+E-bike+.html###
Хардтейл stels v500, тяговое AODUO 500 W (max 1300 W), самосборный лифер 16s2p 48 В 18,6 Ач из зеленых цилиндров 38120

-Владимир-

Цитата: alekor от 25 Янв. 2013 в 10:50
Народ, помогите до конца разобраться в аккумуляторах. Как я понял, хедвей - бюджетный лифер, который грешит приличной недосдачей емкости. хм..если хедвей бюджетный, то как тогда назвать блоки в скотче из пакетиков по цене еще ниже? Там токи отдачи еще ниже чем в хедвеях (мне не так важно), но как у них с емкостью и качеством? как выбрать правильный "брусок"? Вот например такой? - http://www.ebay.com/itm/48V-15AH-LIFEPO4-Lithium-Battery-electric-Scooter-bicycle-E-Bike-Lithium-Ion-/221173039795?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item337ef0c2b3

Ну и как я понял, батареи а123 самые лучшие. Вот такой например аккум наверно верх мечтаний - http://www.a123rc.com/goods-1565-Free+Shipping+Lifepo4+48V21AH+battery+pack+for+1000w+E-bike+.html###
Натуральный Хэдвэй не такой уж бюджетный по цене и довольно приличен по качеству.
Те батарейки , что по ссылкам скорее всего собраны из элементов 26650 по 3 Ач. Эти элементы слабы по токам разряда, 1-2 С. Ваш " предел мечтаний " похоже тоже из этой серии 16s 7p
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

alekor

#548
Тогда еще вопросец - вот нашел вроде у приличного продавца аккум какой мне нужен - http://www.ebay.com/itm/48V-15AH-LIFEPO4-Lithium-Battery-electric-Scooter-bicycle-E-Bike-Lithium-Ion-/221173039795?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D5165191977845555846%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D221173039795%26
Постоянный ток 1С и в пике до 2С (15 и 30 ампер). При прогулочном катании до 30 км/ч на моторе 500 Ватт ток не часто думаю будет выходить за пределы 15 А (ну на стартах там и в крутые горки) - думаю аккумулятор это спокойно переживет, как думаете? А то видел фотки вздувшегося лифера через год издевательств с токами больше 2С вроде. Как думаете? Нормально будет для этого аккума такие токи (1С и иногда 2С)?

П.С. Хотел было сначала взять аккум хедвей у веломастеров (48 в 15 ач) за 28 тысяч, но дороговато для спокойного катания. А тут выходит около 16 тысяч с доставкой. Или лифер у веломастеров того стоит?
Хардтейл stels v500, тяговое AODUO 500 W (max 1300 W), самосборный лифер 16s2p 48 В 18,6 Ач из зеленых цилиндров 38120

илс

ЦитироватьПри прогулочном катании до 30 км/ч на моторе 500 Ватт ток не часто думаю будет выходить за пределы 15 А

Боюсь, вам быстро надоест ездить со скоростью 20-30км/ч.
Я не думаю, что хедвеи намного лучше, но этот аккум совсем плох. Оч. слабые разрядные характеристики.   :pardon:

alekor

не надоест) у меня есть мопед для больших скоростей. А для прогулок неспеша нужен спокойный транспорт - на мопеде ничего толком не успеваешь разглядеть на большой скорости.
Так что вы мне тогда посоветуете из лифера, чтобы он долго и счастливо жил? Элементы а123?
Хардтейл stels v500, тяговое AODUO 500 W (max 1300 W), самосборный лифер 16s2p 48 В 18,6 Ач из зеленых цилиндров 38120

xaoyag

Если нужна помощь по техническим вопросам пишите

Эдуард электрик

Цитата: alekor от 27 Янв. 2013 в 11:35
Тогда еще вопросец - вот нашел вроде у приличного продавца аккум какой мне нужен - http://www.ebay.com/itm/48V-15AH-LIFEPO4-Lithium-Battery-electric-Scooter-bicycle-E-Bike-Lithium-Ion-/221173039795?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D5165191977845555846%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D221173039795%26
Постоянный ток 1С и в пике до 2С (15 и 30 ампер). При прогулочном катании до 30 км/ч на моторе 500 Ватт ток не часто думаю будет выходить за пределы 15 А (ну на стартах там и в крутые горки) - думаю аккумулятор это спокойно переживет, как думаете? А то видел фотки вздувшегося лифера через год издевательств с токами больше 2С вроде. Как думаете? Нормально будет для этого аккума такие токи (1С и иногда 2С)?

П.С. Хотел было сначала взять аккум хедвей у веломастеров (48 в 15 ач) за 28 тысяч, но дороговато для спокойного катания. А тут выходит около 16 тысяч с доставкой. Или лифер у веломастеров того стоит?
У меня есть опыт общения и покупки у этого продавца с ebay. Он же sea2022 , Он же daoji666 .Батареи Он собирает из таких вот элементов-26650, 2700 мАч-
http://eng.tjbak.com/products_detail/&productId=ea81b567-450d-4451-acdd-6a4a5e70fc87&comp_stats=comp-FrontProducts_list01-1295605426268.html
только на них нет штрих кода.Я спрашивал почему так-Он не ответил -похоже это отбраковка или как там не кондиция, хотя продавец утверждает, что характеристики аккумуляторов такие же.Короче, Я купил у него батарею LiFePO4 13s 5p т.е. покупал как 15Ач ,а в итоге по номиналу получилось 2700 мАч *5 = 13,5 Ач
Сразу протестировал-батарея отдала около 14 Ач , чему Я был весьма рад т.е. чуть выше номинала и меньше чем заявил продавец при продаже.Отъездил Я сезон на этой батарее(около 2500 км)-вполне надёжная батарея -ни разу не подвела.Осенью по окончанию сезона сделал тестовый замер-батарея отдала 13,3 Ач причём полностью до 2.7В разрядились только 2 паралельные ветки из 13. На остальных было больше 3 В, короче запас энергии в батарее ещё оставался.
Это мой первый лифер и сравнить мне не с чем, разве что со свинцом-земля и небо.А ещё по качеству сборки батареи-вообще добротно все контакты элементов были приварены металлической полоской но был косяк-один элемент с одной стороны не был приварен. Ну и по доставке-как пишет продавец-У него на таможне всё тип топ и Он отправляет обычной CNAP. Я кстати неделю назад заказал у него 14 аккумов для увеличения ёмкости моей батареи-вышло $79 с доставкой...
С уважением , Эдуард

-Владимир-

батарея из хэдвеев  48\15 из Китая, вместе с бмс и зарядкой, стоит 17-18 тыр.
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Handr

Цитата: xaoyag от 27 Янв. 2013 в 16:43
А123 с запасом по ёмкости ;-)
здравствуйте...
подскажите пожалуйста...
можно ли использовать такие котлеты...
хочу собрать аккум для елвела...на 48в...сколько их понадобится?мк1000ватт,длинна маршрута по городу 40 км в обе стороны...
сильно не пинайте,я новичок в этом...
        спасибо...

chek

#555
Цитата: Handr от 31 Янв. 2013 в 08:55
Цитата: xaoyag от 27 Янв. 2013 в 16:43
А123 с запасом по ёмкости ;-)
здравствуйте...
подскажите пожалуйста...
можно ли использовать такие котлеты...
хочу собрать аккум для елвела...на 48в...сколько их понадобится?мк1000ватт,длинна маршрута по городу 40 км в обе стороны...
сильно не пинайте,я новичок в этом...
        спасибо...
Если ехать со скоростью примерно 36-38 км час, то запас энергии должен быть не примерно 0.8 киловатт часа (запас энергии считается произведением напряжения  ( вольты ) на ёмкость ( ампер часы). Если ехать быстрее, боюсь может не хватить по городу (разгоны торможение)
В вашем случае не менее 32 штук., лучше 40, чтобы подольше служили.  Увеличивать емкость в вашем случае нужно кратно 8 шт.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

redimer

А так котлетки не совсем удачные, всего 3800мАч.
icq: 424-297-058 (Мой двухподвес)
Мах: 105.7 км/ч на плоскаче 2011 - 2015г. - 46000км
LiPo 20s5p (84в25ач / 1850Втч) более 750 полных циклов

chek

Цитата: redimer от 31 Янв. 2013 в 10:23
А так котлетки не совсем удачные, всего 3800мАч.

Согласен, проще из 16 шт. А123 призматиков собрать и ниочём не думать.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км