Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

chek

Цитата: Pozitiff от 06 Янв. 2013 в 11:14
Цитата: Эдуард от 04 Янв. 2013 в 16:18
На ячейках указано: 12.11.08 Получил я их 17.12.12. Ячекам полных три года.

что-то мне мало в такое вериться, учитывая саморозряд хедвея за три года она бы сильно потеряла, а если с подключенной бмс так вообще первые 4 (как правило) ячейки в 0 бы высадило.
вы не думали что маркировка дд.мм.гг не всегда идет именно в таком порядке...

На счет чудовищного саморазряда хедвеев всё не так уж и плохо, за зиму при отключенной БМС банки не расползлись и у всех банок напряжение было в пределах 3.33 -3.35 В.
Пользуюсь ими уже 3 сезона , пробег около 10000 км, осенью замерил емкость , получилось 14 А/час при токе 10 А  (при покупке емкость была около 15 А/час ).
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

chek

Приехали ко мне вот такие Аккумуляторы Кто нибудь сталкивался? Есть какие тонкости по ним??
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

Pavel__

Цитата: chek от 09 Янв. 2013 в 08:41
Приехали ко мне вот такие Аккумуляторы Кто нибудь сталкивался? Есть какие тонкости по ним??
Здесь есть немного информации о соединении таких аккумуляторов.

chek

#525
Цитата: Pavel__ от 09 Янв. 2013 в 09:06
Цитата: chek от 09 Янв. 2013 в 08:41
Приехали ко мне вот такие Аккумуляторы Кто нибудь сталкивался? Есть какие тонкости по ним??
Здесь есть немного информации о соединении таких аккумуляторов.
Благодарю за ссылку, но там сверлят, я их просто спаивать буду.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

se

Цитата: chek от 09 Янв. 2013 в 10:16
Благодарю за ссылку, но там сверлят, я их просто спаивать буду.
Походу не спроста они там их сверлят. Если б смогли спаять - запаяли бы ИМХО.

zab64

помучал свою батарею из  20-ти Headway 10 А*ч токами до 60 А
http://chart.speedict.com/?weblogid=180404061g18v04
PS сначала байк стоял на зарядке, нужно час промотать

CEPOCTb

Скажите вот этот аккумулятор http://a123rc.com/goods-1557-Free+Shipping+Lifepo4+48V12AH+battery+pack+for+1000w+motor.html из каких элементов собран не пойму и если там бмс? И стоит ли его брать? Хотел в начале этот http://a123rc.com/goods-653-48V10AH+Lifepo4+Battery+Pack+%24320+with+free+shipping+for+800w+E-bike%21%21.html но говарят, что много мелких элементов не лучший выбор. А может что еще посоветуете хочется до 400 дол. с бмс и собранную уже. 

chek

Цитата: CEPOCTb от 20 Янв. 2013 в 13:29
Скажите вот этот аккумулятор http://a123rc.com/goods-1557-Free+Shipping+Lifepo4+48V12AH+battery+pack+for+1000w+motor.html из каких элементов собран не пойму и если там бмс? И стоит ли его брать? Хотел в начале этот http://a123rc.com/goods-653-48V10AH+Lifepo4+Battery+Pack+%24320+with+free+shipping+for+800w+E-bike%21%21.html но говарят, что много мелких элементов не лучший выбор. А может что еще посоветуете хочется до 400 дол. с бмс и собранную уже.
скорее всего и тот и другой АКБ с БМСками
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

chek

Цитата: chek от 09 Янв. 2013 в 08:41
Приехали ко мне вот такие Аккумуляторы Кто нибудь сталкивался? Есть какие тонкости по ним??

Таки эти аккумуляторы я спаял, прекрасно паяются, на первой фотке пайка, на второй флюс
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

strange-tm

Задам глупый вопрос т.к осилить кучу инфы просто не могу мозг взрывается от всех спецификаций. %-)
Будет ли существенная разница по пробегу на этих двух батареях, такой:http://www.a123rc.com/goods-1535-Free+Shipping+36V5AH+Lifepo4+Battery+Pack+with+kettle+case.html
и такой: http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=253
Хочется поставить батарею именно в таком корпусе.

И второй глупый вопрос. Что за батарея? Что там внутри? Есть ли БМС и какой зарядник надо? Саппорт не отвечает :(
http://www.a123rc.com/goods-1547-Free+Shipping+Lifepo4+Battery+Pack+For+600W+E-bike+36V10AH+.html
Задний привод 350вт батарея "бутылка"  48в 12 а\ч макс скорость 35км\ч
Передний привод Q100 350вт , батарея "Бутылка" 36в 8а\ч

TRO

В бутылке от конхис внутри литий-ион, судя по спекам, недолговечен, слаб по токам.

Чё в бутылке от а123 незнаю, но пишут что лифер в банках 26650.
Если это оригинальные банки от а123, то эта бутылка больше 30ампер на постоянку выдаст, если БМС не скукожится.
Судя по красивой кномочке с лампочками, БМС там есть.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

strange-tm

Вот в том то и вопрос. На сколько километров хватит LiFePO4 5ач для моторчика 250вт, а насколько Lion 8ач?  :bw:
Задний привод 350вт батарея "бутылка"  48в 12 а\ч макс скорость 35км\ч
Передний привод Q100 350вт , батарея "Бутылка" 36в 8а\ч

TRO

Согласно ёмкости, приблизительно  на 15км и на 24км соответственно, на скорости до 25км/ч.
А если больше 20км/ч разгонятся не будете, или будете помогать пелальками, то существенно больше.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Nicki

Цитата: TRO от 20 Янв. 2013 в 19:50
Чё в бутылке от а123 незнаю, но пишут что лифер в банках 26650.
Если это оригинальные банки от а123, то эта бутылка больше 30ампер на постоянку выдаст, если БМС не скукожится.
Судя по красивой кномочке с лампочками, БМС там есть.

если бы - я был бы счастлив, у них там элементы icr26650 - литий кобальт, каждая мелкая ячейка на 4Ач. Ток отдает маленький не более 1С и тоя бы сказал 0,5С для нее предел. Сам на такой езжу - крайне не доволен перехожу на Липо. В большую бутылку (которая по габаритам  на 400мм) штатно влазит 30 элементов 26650. Ну 2 еще можно запихать по углам.
донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

TRO

Цитата: Nicki от 21 Янв. 2013 в 07:49
Цитата: TRO от 20 Янв. 2013 в 19:50
Чё в бутылке от а123 незнаю, но пишут что лифер в банках 26650.
Если это оригинальные банки от а123, то эта бутылка больше 30ампер на постоянку выдаст, если БМС не скукожится.
Судя по красивой кномочке с лампочками, БМС там есть.

если бы - я был бы счастлив, у них там элементы icr26650 - литий кобальт, каждая мелкая ячейка на 4Ач. Ток отдает маленький не более 1С и тоя бы сказал 0,5С для нее предел. Сам на такой езжу - крайне не доволен перехожу на Липо. В большую бутылку (которая по габаритам  на 400мм) штатно влазит 30 элементов 26650. Ну 2 еще можно запихать по углам.

А как из ячеек на 4 аха получается батарея на 5 ахов? Мне кажется вы щас не про ту батарею говорите, у них же написано что лифер. А вы свою где покупали?

Ту про которую я писал и вы процитировали с http://www.a123rc.com на 5Ач лифер по описанию

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Nicki

#537
Цитата: TRO от 21 Янв. 2013 в 12:20
А как из ячеек на 4 аха получается батарея на 5 ахов? Мне кажется вы щас не про ту батарею говорите, у них же написано что лифер. А вы свою где покупали?

Ту про которую я писал и вы процитировали с http://www.a123rc.com на 5Ач лифер по описанию

прощу пардон не увидел что в ссылке 5Ач.  Только тоже непонятно на сайте написано [Element/Cell]    lifepo4 26650, а элементы которые у них продают вроде 2,3Ач из каких же они тогда элементов? или они 2,3*2= на 5Ач натянули? в общем мутный этот a123rc.com.  Напомню в большую бутылку элемементов 2665 максимум 32 влазит.
донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

TRO

Цитата: Nicki от 21 Янв. 2013 в 14:44...lifepo4 26650, а элементы которые у них продают вроде 2,3Ач из каких же они тогда элементов? или они 2,3*2= на 5Ач натянули? в общем мутный этот a123rc.com.  Напомню в большую бутылку элемементов 2665 максимум 32 влазит.

У меня на тестировании сейчас кучка оригинальных таких элементов БУ.
Так вот все как на подбор показывают ёмкость на разряд не меньше 2.7Ач током 1А.

Кстати 32шт это 5Ач на 48в, весьма недурно было бы, почему интересно они только 36в запихнули.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

CEPOCTb

скажите если аккумулятор на элементах 38120 брать стоит все таки только на сайте http://a123rc.com ?
Смотрел на http://www.elifebike.com там получается гораздо привлекательней!
И думаю взять собранный АКБ, а что точно 100% хлам там внутри будет или как повезет?