LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[rzaviy]

https://electrotransport.ru/index.php?board=71.0

выбирайте нужную

[Molarky23]

[user]dasart[/user], ну я откатаю без бмс месяца два, скажу что да как.... как говорится рискну:) 240 ячеек без бмс! я думаю если акб собран из одних элементов и качественно то такая батарейка прослужит долго. главное следить за зарядом

[dasart]

[user]dasart[/user], ну я откатаю без бмс месяца два, скажу что да как.... как говорится рискну:) 240 ячеек без бмс! я думаю если акб собран из одних элементов и качественно то такая батарейка прослужит долго. главное следить за зарядом

представте ситуацию вылетает один или несколько элементов. неважено  перегрев или брак заводской. вы незааметили и заряжаете как обычно. пошел перезаряд той группы где вылетили ячейки. сели вы на байк. тапку в пол и вдруг дым из аккумулятора горите. что? почему? всеж нормально было. и тут вы понимаете что сэкономленая сотка баксов на бмс вышла трагедией.

[rzaviy]

тут вы понимаете что сэкономленая сотка баксов на бмс вышла трагедией.

ой далеко не сотка.
Добавлено 11 Мар 2020 в 19:39
[user]dasart[/user],  ему объяснеть нету толку.
Он  все профильные темы обходил,везде писал,везде ответ один,ставь БМС.
А толку?
Хозяин барин.
Добавлено 11 Март 2020 в 19:42

следить за зарядом

а как?  сидеть и смотреть как электроны перетекают из резетки в АКБ ?

[Molarky23]

Ну не верю я в эти страшные байки про взрывы и тд т п, вот уверен что батарейке ничего не будет, балансировка так вобще происходит один раз при сборке, а остальные функции бмс можно самому контролировать в ручную

[tmiaer]

представте ситуацию вылетает один или несколько элементов. неважено  перегрев или брак заводской. вы незааметили и заряжаете как обычно. пошел перезаряд той группы где вылетили ячейки. сели вы на байк. тапку в пол и вдруг дым из аккумулятора горите. что? почему? всеж нормально было. и тут вы понимаете что сэкономленая сотка баксов на бмс вышла трагедией.

Не мешайте человеку наступать в г-но

[Капитан Немо]

Купил в мае 2017 "про запас" 20 банок лифера, на 50 амперчасов. В этом мае будет уже 3 года, как они стоят без дела.

В феврале 2018 их перемерял на напряжение:

Вот эти банки, купленные ещё в мае, до сих пор стоят и ждут, когда я их применю. 20 штук. Приехали, видимо, заряженные, с разбросом напряжений 3.28-3.29. Ничего с ними не делал вообще, просто поставил в комнате. Сейчас из любопытства переизмерил. Получил разброс 3.26-3.29. Правильно ли я понимаю, что те банки, у которых 3.26-3.27, имеют повышенный саморазряд, или за срок с мая это нормально?

Потом, в апреле 2019, снова проверил:

Прошёл ещё год. Я такой лентяй, что они у меня уже два года ждут установки на скутер. Наконец-то решил заняться. Привёз их из гаража, перемерял напряжение. 17 банок до сих пор держатся в диапазоне не ниже 3.26. Две банки опустились до 3.20, и одна разрядилась до 1.1. Поставил её пока на восстановление током 50 мА.
Думаю, это отличный результат, из 20 банок за 2 года саморазрядом только одна села. Хотя состояние остальных, наверное, под вопросом? Напряжение это ещё не показатель жизнеспособности?

Банку восстановил, вроде удачно. Зарядил все банки и оставил.

И вот теперь, спустя ещё год, с приобретением нового мотор-колеса на 3kW вместо старого на 1kW и контроллера Vector-S, решил наконец-то воплотить задуманное.
Достал банки на очередную проверку, по напряжению все на уровне 3.3 вольта.

Но выявил неприятные, и даже пугающие вещи.
При встряхивании внутри почти у всех что-то булькает, некоторые банки (но не все) начало слегка раздувать по бокам (те бока, что большие по площади).
Если на пузатые бока нажать, звук изнутри как будто через щели сочится.
Хранил все банки лёжа, это могло повлиять на расслоение электролита или что там внутри?
Банки вот такие:

Спойлер

Начитавшись историй о пожарах и взрывах электротранспорта, уже становится страшно вводить их в эксплуатацию.

[etlik]

Подскажите пожалуйста, первый раз купил аккумулятор  LiFePO4 в комплекте зарядка 48-3А  Она без кулеров. очень грется аж страшно. должна ли так греться зарядка ? Фактически кипяток, голыми руками трудно удержать .

[rzaviy]

[user]etlik[/user], теоретически не должна,они ничем не отличаются от литиевых и свинцовых,  окрамя уровней.

[etlik]

блин жесть и чё теперь делать ?

[Капитан Немо]

Поставил на разряд током 0.05C, то есть 2.5 ампера. Посмотрю, что осталось в них.

[rzaviy]

блин жесть и чё теперь делать ?

Как вариант скручивать ток зарядки,может не расчитан на тоакой ток,а продаваны накрутили и наварили.Разница между 2А зарядным и больше тоже не маленькая.
Ну или попробуйте кулер от компа поставить.

[etlik]

вот точно о спасибо Вам подсказали, Вы наверное в точку попали.. да сто процентов.  А я то думаю. там на этикетке помню 2 Ампера и 1 Ампер кажется стоят клетки для галочек пустые, а они отдельно написали 3А ручкой )))
Добавлено 11 Апр. 2020 в 22:15
Постояла зарядка 2 часа и я даже выключил потому что боюсь. Ну очень горячая как утюг пластмасса. а дырок даже нет никаких на самой зарядке. 

[rzaviy]

[user]etlik[/user], Я смотрю вы тоже после своей первой акб-бутылки решили на лифер пересесть.
Надеюсь будет как у меня,долго и счастливо,а за зарядку не переживайте.

[etlik]

вот смотрите

Добавлено 11 Апр. 2020 в 22:26
Да спасибо. надеюсь что будет на долго, а то последняя вообще на год, просто смешно, пол года собираю на неё а потом год езжу )))

[rzaviy]

так она по ходу и не расчитана на 3А,там даже нет квадратиков  в которые галочки ставить
Да и маленькая она какая то.
А где брали?

Моя бутылка тоже год продержалась.
Я насколько помню предупреждал вас об этом.

Вот и получается,что лифер нихера не дороже,даже топовый.

[etlik]

да она небольшая. разобрал я её склеена была крепко.    но ничего прорвёмся. тут есть подстроечный резистор и возможно он отвечает за ток ? А вот как его крутить куда крутить я конечно не знаю.. . буду крутить и смотреть что б не грелась. как то так... 

[rzaviy]

[user]etlik[/user], нет,резюк отвечает за напряжение,в основном.
За ток отвечают большие,толстые резюки.
Акб заряжается током,а не напряжением,следовательно АКБ подключается последовательно в цепь,а нагрузкой служат большие толстые резюки,вот они и регулируют ток зарядки.