Электро ОКА - ВЫБОР ДВИЖКА

[Pavel_S]

и еще, машинка лёгкая, а большие токи только при разгоне нужны, движок рассчитан 40в 115А
у меня же аккумуляторов на 60в, значит пусковые токи будут меньше, + я буду пользоваться коробкой, в 60-80А уложусь,
сам контроллер рассчитан на 200А в течении минуты, также на контроллере можно настроить отсечку по максимальному току

[TRO]

....
немного позже будет контроллер с отдельным шимом для питания обмотки возбуждения. что позволит эфективно регулировать тягово соросные характеристики сериесника.
...

Если речь идёт о сериеснике, то для рекуперации одним полумостом не отделатся, нужно независимое управление возбуждением.

[Pavel_S]

ни о какой рекуперации пока речи не идёт

[av-master]

А зря. кучу энергии теряете. причем это копейка при зарядке... но гораздо больше стоит 10-15 лишних км пути...
а коробку лучше выкинуть. запас по мощности у Вас нормальный.  10 секунд переварит.

[Pavel_S]

нет, движок слабоват, 3.5 кВт,
у меня этот контроллер KDZ72200
он без рекуперации вроде,
вот его описание
http://kellycontroller.com/mot/downloads/KellyKDZUserManual.pdf

[Dag Xas]

А зря. кучу энергии теряете. причем это копейка при зарядке... но гораздо больше стоит 10-15 лишних км пути...
а коробку лучше выкинуть. запас по мощности у Вас нормальный.  10 секунд переварит.

Про эффективность рекуперации на сериеснике пока нет подтвержденных данных и результатов испытаний конкретных электромобилистов ,в основном больше теории ,но факт то что она осуществима радует . Увидеть стрелку амперметра отклоняющуюся в обратную сторону конечно приятно но какими усилиями это осуществить ,да и при торможении нужно для эффективности переключать на низжую передачу, что также чревата ударными нагрузками для нее. Тут нужна сбалансированная схема идущая от мотора к колесам , лучше конечно автомат .Ну я уже чересчур размечтался да и Павлу сейчас не до нее, да и коробку лучще не выкидывать .   Про количество транзисторов  IRFP4110, выводы не позволяют пропускать токи больше 50 ампер в максимуме ,а в номинале не больше 20-25 ампер .Я смотрел схему заводского контролера "MOVIKOM" рассчитанного в максимуме на 500 ампер, там стоят 10 штук IRFP4110 раскачиваемых драйвером  UCC37322 на 9 ампер . затворы соединены с выходом драйвера через резисторы 16 Ом.  Я когда собирал свой контролер опирался на эту схему.

[Pavel_S]

про самопальный контроллер лучше забыть, всётаки этот  KELLY контроллер гораздо лучше, он имеет кучу настроек, +мониторить  в реальном времени можно если есть какие проблемы,
вообщем примерно 4-го октября прийти уже должен

[av-master]

  Мой контроллер Будет не хуже это точно. А даже лучше. с учетом баллансировки тока подмагничивания и Электронной КПП.
Переключаться на пониженную ненужно. Принцип другой у рекуперации. на нем не нужно гонять движек как генератор на больших оборотах, Он и на малых будет неплохо рекуперировать. Осталось только Подопытного найти. может Михалыча уговорим ))

[Pavel_S]

Мой контроллер Будет не хуже это точно. А даже лучше. с учетом баллансировки тока подмагничивания и Электронной КПП.
Переключаться на пониженную ненужно. Принцип другой у рекуперации. на нем не нужно гонять движек как генератор на больших оборотах, Он и на малых будет неплохо рекуперировать. Осталось только Подопытного найти. может Михалыча уговорим ))

еслиб немного  раньше ты  сказал это можно было и на моей испытать, твой контроллер

[alex dnepr]

Мой контроллер Будет не хуже это точно. А даже лучше. с учетом баллансировки тока подмагничивания и Электронной КПП.
Переключаться на пониженную ненужно. Принцип другой у рекуперации. на нем не нужно гонять движек как генератор на больших оборотах, Он и на малых будет неплохо рекуперировать. Осталось только Подопытного найти. может Михалыча уговорим ))

А на когда он (ваш контроллер) будет готов?Я так понимаю он для сериесника ?
Если 2-3 мес то можно у меня попробовать.(раньше я сам не успею нужно двиг прикрутить и гараж купить)
Если все ок будет приобрету.Да и под боком я.Ездить друг к другу недалеко.

[av-master]

Да по сути он уже готов. Правда программист сейчас на Две недельки в Крым сьездит. А то аллергия его добьет )) потом допилим.
Для сериесника или любого другого. там плата универсальная. а контроллер еще универсальней ) ну а Силовой Блок Это уже отдельно. на любые токи и напряжения. ( всеравно он на радиаторе и шинах собирается. т.е. к плате не привязан.)

[Dag Xas]

 Контролеры для двигателей параллельного возбуждения уже существуют в природе , только напряжение для ОВ там такое же как для якоря , это позволяет обходится без дополнительного понижающего преобразователя, в случае если конечно мотор соответсвующий. ,но не все сериесники можно переделать в параллельное возбуждение,в основном ОВ намотана толстым проводом. В них должна быть и рекуперация.  av- master если вы конечно соберете такой контролер для сериесника у вас клиентов будет достаточно и я в том числе.

[Pavel_S]

ПОМОГИТЕ разобраться!!!
пришел вакуумный насос,
а там 6-ти контактный разъем
внутри еще плата и куча микросхем
ХЗ как соединять, может кто применял и мне подскажет.
вот такой он:

[oktavius]

чёт я не пойму..
судя по ссылке - контроллер у тебя 3х фазный (для бесколлекторника)
а движок вроде болгарин (коллекторный)..

я где то, что то пропустил? или ссылка не та...

[Pavel_S]

нет не трёхфазный,
сейчас ссылку проверю

[Pavel_S]

чёт я не пойму..
судя по ссылке - контроллер у тебя 3х фазный (для бесколлекторника)
а движок вроде болгарин (коллекторный)..

я где то, что то пропустил? или ссылка не та...

ссылка правильная, смотри там есть схема подключения,
там разные варианты

[Pavel_S]

с этим пневмокомпрессором я тоже разобрался,
когда снимаешь эту черную пластмассовую коробочку там на ней штеккер с обозначением + -  есть,
подключил 12в и всё работает. только надо подумать с датчиком вакуума,  чтоб он отрубался когда вакуум создаст,
а то колбасит без остановки, либо еще была такая идея сделать чтоб он работал только тогда когда нажата педаль газа

[av-master]

электронный датчик вакуума. дороговатый. сильфон проще и надежней