Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[Киса]

кулер тоже поставлю, благо коробку новых подогнали ребята , только откуда брать 12в , у меня есть много боков от выносных хардов , можно и их приспособить.

но радиатор и поднятая крышка на втулках на куге 48в вполне себе работает 2 года . 3ткм уже батку заряжает   

[kuznechov119m]

только откуда брать 12в

Любой дешёвый блок питания , новые  на 1 ампер  12 вольт  за 200- 300 рублей .  Вот  первый попавшийся интернет магазин открыл -    https://supereyes.ru/catalog/Power_supply_AC_DC_converters/?sort=price&order=asc&yclid=17772703494878789631

[Киса]

брать из платы, а так блоков 12в 2-5а от WD хардов пяток лежит , одним я питаю аймак6, чтобы внутренний не насиловать и не греть прибор

[LiForce70]

Так покажите их даташит, чтобы сравнить и понять кто производитель)

Вот данные от производителя: https://www.powerlongbattery.com/ncm-cell-INR26650-5000mAh.html

Сам даташит: https://cdn.enfsolar.com/Product/pdf/storage_system/5ec4f429998b0.pdf

[Sumskoy]

Вот данные от производителя: ссылка

Сам даташит: ссылка

Благодарю, PLB перепаковщик как и ожидалось)
Сравните и посмотрите чей даташит раньше выпущен, чтобы понимать кто у кого скопировал)

[erevanych]

чтобы понимать кто у кого скопировал

А двух фабрик выпускающих аналогичную продукцию не бывает?

[LiForce70]

Благодарю, PLB перепаковщик как и ожидалось)
Сравните и посмотрите чей даташит раньше выпущен, чтобы понимать кто у кого скопировал)

PLB производитель.

Но вы можете думать что перепаковщик, если так уверены.

[Garf]

Всем доброго времени суток! Прошу совета по следующей ситуации. Через знакомого в Москве в конторе «Технокультура» приобрёл аккумуляторную Li-ion батарею 48 В 10 Ач. Этот знакомый с помощью одного из своих знакомых – сборщика АКБ протестировал эту батарею. Вот условия и результаты теста (сама диаграмма теста находится у меня на смартфоне в Ватсапе, но я не знаю, как её оттуда «выудить», чтобы скинуть на компьютер, смартфон Redmi 6A):
mode: D-CC 10.00 A 38.00 V;
Begin volt: 54.00 V;
Capasity: 6316 mAh;
Energy: 289.07 Wh;
Avg Volt: 45.77 V.
Как видно из теста, батарея не 10 Ач, (как заявлено и выставлена соответствующая цена), а 6,3 Ач. По моей просьбе, этот сборщик АКБ собрал мне батарею 48 В 20 Ач на элементах Macroson и протестировал. Вот условия и результаты её теста:
mode: D-CC 5.00 A 37.00 V;
Begin volt: 54.52 V;
Capasity: 20.09 Ah;
Energy: 987.12 Wh;
Avg Volt: 49.13 V.
К сожалению, я не знаток аккумуляторных батарей, поэтому меня смущают некоторые условия тестов, а именно ток, которым проводились тесты – он разный. У меня есть слабое подозрение, что, если бы первую батарею (которая якобы 10 Ач) протестировали током в 5.00 А, то она показала бы не 6,3 Ач, а несколько бОльшую ёмкость, чем при тесте током в 10.00 А. И вторая батарея, которая 20 Ач – если бы её протестировали током в 10.00 А, то она показала бы меньшую ёмкость, а не 20 Ач. Или я ошибаюсь? Объясните популярно, пожалуйста!

[илс]

[user]Garf[/user], правильные у вас сомнения. От тока результаты теста сильно зависят.
Чем выше ток, тем ниже (измеренная) емкость, как правило.

С другой стороны, 10А - это рабочий ток для велосипедной батареи. В общем, первую батарею на разбаланс надо проверять.
Часто бывает, что окончание разряда происходит по одной ячейке, остальные норм.   

Меня больше результат в 20Ач удивляет. Как правило, не удается получить заявленную емкость даже на новой батарее. Из моего опыта. 

[Surf_el]

[user]Garf[/user], вотсап на пк https://web.whatsapp.com/

[kuznechov119m]

Меня больше результат в 20Ач удивляет.

Так там ток разряда  0.25 С  , если эти показатели при 1С  были бы .

[илс]

Так там ток разряда  0.25 С  , если эти показатели при 1С  были бы .

Да не сильно растет остаточная емкость от снижения тока разряда.   
Впрочем, надо конкретные конфиги и элементы обсуждать. Часто, даже на брендовых заявленная емкость превышает реальную, при установке  самых дрищавых токов разряда.   

[Garf]

Выкладываю графики тестов вышеуказанных батарей. Подобный график называют "даташит" - верно? Если нет, поправьте, пожалуйста. И ещё - может, кто-нибудь подскажет, где можно в Краснодарском крае протестировать нормально эти батки - чтобы знать наверняка реальную ёмкость? Обитаю преимущественно в Анапском районе, но могу подъехать и в  Краснодар.


Цветной график - батарея 10 Ач; чёрно-белый - 20 Ач.

[илс]

[user]Garf[/user], не тратьте время, на ерунду. 
Тесты, корректные, скорее всего, 10-15% погрешности вам ничего, не дадут

Я правда удивлен немного тем, что первая батарея сильно недодала емкости, при напряжении (среднем) ячеек на нижнем пороге, 3,15В (явный разбаланс на низах), а вторая, дала больше номинала при разряде до 3.11В. 

Маловероятно, что такая высокая емкость у второй батареи. Производитель разряжает до 2, 65В и это....без нагрузки, практически....

[Андрей Викторович]

Приветствую
Имеется аккумулятор 13S6P 48V 15.6AH (78 элементов, когда полностью заряжен напряжение 54.6v)
BMS BWPB-345-13S-30A-01R21-3009G3G
Элементы SINC ISR18650 2600mah 3.7v
При полном заряде каждый показывает 4.35v
Есть инфа что некоторые элементы могут показывать напряжение от 4.30v до 4.4v при полном заряде
Или всё-таки произошла перезарядка
Аккум покупался в официальном магазине BOOANT official store, дата изготовления 27.03.2020 эксплуатация началась в начале мая того же года

[classicmen]

78 элементов, когда полностью заряжен напряжение 54.6v

При полном заряде каждый показывает 4.35v

Как то странно. 4.35х13=56.55 Может у Вас приборчик неправильно мерит, погоду показывает.

[Surf_el]

[user]Андрей Викторович[/user], что-то не сходится. Если на всей батарее у вас 54.6, то откуда на каждом 4.35 ? И чем вы все это намеряли?

[Андрей Викторович]

Вернее когда он был в эксплуатации и нормально работал по отдаче при полном заряде 54.68v
Сейчас же при полном заряде 54.06v после короткого одна ячейка (шестая по счету от минусового) все шесть элементов закрыты по 0.09, остальные большинство 4.35-43.9, ячейки плюсовая(провод +) и седьмая 4.12-4.19
Измерял PEAKMETER pm18c +/- погрешности мультиметра