Хочу сделать электроавтомобиль, получится ли?

[Alex75]

[user]Сергей138[/user], электромост от Эстимы не самый удачный вариант для бюджетной переделки автомобиля. Самый простой вариант: убираем ДВС, стыкуем с МКПП через переходную плиту любой тип электродвигателя. На этом форуме всё есть для этого. Искать надо. Стыковка асинхронного двигателя с МКПП: https://electrotransport.ru/index.php?msg=272220 , https://electrotransport.ru/index.php?msg=493992 . Готовый контроллер под АД найти пока дорого и сложно, перемотать АД сложней. Стыковка синхронного мотора с МКПП: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1853645 . Парень вообще по-началу к МКПП самодельный двигатель с внешним ротором приделал(считай велосипедное мотор-колесо директ драйв) и усиленный велосипедный контроллер использовал. http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=33&t=1725  С лифовским ЭД на запорожец - это, конечно, перебор! Контроллер можно использовать из запчастей: инвертор 20-го Приуса NHW20, плата-мозг небольшая и несложная, на STM32. Есть прошивка как под асинхронный двигатель, так и под синхронный. По этому пути мотор+контроллер ну очень дёшево! Напряжение батареи - от 48в до 400в. Соответственно изменяется и мощность. Плату-мозг можно купить готовую, около 60$, инвертор Приуса - от 1500р. Если не хватает знаний и умений собрать контроллер, то вот тема по контроллеру: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1915330 . Стучитесь в личку к автору, может быть поможет.
Если дружите с токарем, фрезеровщиком, то приусовские электродвигатели МГ1 или МГ2 переделать не составит труда.

[chujoyya]

не самый удачный вариант

А можно поконкретнее чем он не подходит? если предлагаете туже коробку от приуса использовать?

[edw123]

[user]Сергей138[/user], электромост от Эстимы не самый удачный вариант для бюджетной переделки автомобиля. Самый простой вариант: убираем ДВС, стыкуем с МКПП через переходную плиту любой тип электродвигателя. На этом форуме всё есть для этого. Искать надо. Стыковка асинхронного двигателя

Можно дд м-к на 10квт, скутерный. 1000 об/мин он выдаст, на пятой будет 40-50км/ч. Остальное добрать контроллером с ослаблением.

[chujoyya]

Можно дд м-к на 10квт, скутерный

Сколько стоит?)
Добавлено 24 Янв. 2021 в 14:07

[Alex75]

А можно поконкретнее чем он не подходит? если предлагаете туже коробку от приуса использовать?

Ещё раз читайте: "если дружите с токарем..." То можно располовинить коробку приуса, выточить валы под доступные подшипники и сделать два отдельных двигателя МГ1 и МГ2. Поставить мост от одного авто на другое - это серьёзное вмешательство в конструкцию донора с сопутствующими механическими работами. Тютельки могут не сойтись: там резать придется, здесь подваривать и т.д. Может быть большой гемор с перерегистрацией, если до этого дойдёт. Закрепить электродвигатель вместо ДВС - сравнительно, элементарная задача, фактически, попадающая под категорию "замена двигателя". Возможность изменять редукцию - это тоже преимущество. МКПП после замены масла на нормальное, типа АТФ, снижает энергетический расход коробки почти в два раза, кажется, с 1,5квт до 750вт. Данные есть на форуме. Ищите. Что-то я устал уже быть здесь библиотекарем!..
Добавлено 24 Янв 2021 в 14:18

Можно дд м-к на 10квт, скутерный. 1000 об/мин он выдаст, на пятой будет 40-50км/ч. Остальное добрать контроллером с ослаблением.

Можно заготовку от Хонда Сивик взять: https://www.youtube.com/watch?v=wEH6ExlOacQ&feature=emb_logo

[Alex75]

Кв=15. Родное напряжение 158В. На 200 вольтах - это 3000 об/мин или 100 км/ч на 4-й или 5-передаче.

[chujoyya]

это серьёзное вмешательство в конструкцию донора

Бред, просто редуктор вешается на подушки и сращиваются или вытачиваются привода, а вот пластину соосно всрать это уже сложнее, у меня раньше был москвич вот такой https://www.drive2.ru/l/1025170/ и поверьте я знаю о чем говорю))
Добавлено 24 Янв. 2021 в 14:23

на 4-й или 5-передаче.

Зачем передачи если можно без них?

[Alex75]

Сколько людей столько и мнений. Для вас бред, но большинство переделавших на этом форуме самодельщиков идут по вышеизложенному пути.

[chujoyya]

идут по вышеизложенному пути.

И это прям бесит, ведь есть возможность сделать авто более комфортным, почему бы её не использовать, я уже 2 года езжу на лифе и ни за что не согласился бы поставить ему механику, пусть он хоть в 2 раза динамичнее и быстрее станет

[Alex75]

Тоже мне сравнение: заводской электромобиль и переделанный! Я искренне рад, что у вас есть Лиф! Но он есть далеко не у каждого. А ездить на электричестве хотят многие. Особенно об этом думаешь стоя в городских пробках и прожигая бензин понапрасну. Чтобы было дешевле и быстрей, люди идут по пути наименьшего сопротивления. Большую часть времени с электромотором на МКПП люди ездят на всё время включённой одной передаче (3 или 4). Но разве плохо иметь возможность танковой тяги по бездорожью на всякий случай и без лишних затрат?

[chujoyya]

Тоже мне сравнение: заводской электромобиль и переделанный!

Всё ясно)

[olle]

Особенно об этом думаешь стоя в городских пробках и прожигая бензин понапрасну.

дизель и старт-стоп придуманы давно, почему бы не подумать об этом?

[Alex75]

И не подумаю. Только в направлении последовательного гибрида.

[Сергей138]

Зема, посмотрел твоё видео, впечатлило...Особенно, программатор и паяльник, я поначалу в аккуе был, думаю,вот они компьютерные гении, которые паяют, как Боги)))....Слушай, если я куплю этого донора и мотор-редуктор, то потом я дальше-то разберусь с этой всей электроникой???))...Мне особо помочь некому))...

[Сергей138]

Бред, просто редуктор вешается на подушки и сращиваются или вытачиваются привода, а вот пластину соосно всрать это уже сложнее, у меня раньше был москвич вот такой https://www.drive2.ru/l/1025170/ и поверьте я знаю о чем говорю))
Добавлено 24 Янв. 2021 в 14:23Зачем передачи если можно без них?

+100500
Чел какой-то гемор предлагает, чета располовинивать, перетачивать, стыковать, МКПП навешивать, терять энергию, а тут два привода стыконуть с наружными родными гранатами и Вася-кот...Вот они тут на форуме так и делают -придумают геморный вариант, а потом голову греют...

[Сергей138]

Может быть большой гемор с перерегистрацией, если до этого дойдёт. Закрепить электродвигатель вместо ДВС - сравнительно, элементарная задача, фактически, попадающая под категорию "замена двигателя"

Я уже придумал, как можно делать в таких ситуациях))...Эстимовский мотор-редуктор небольшой, встанет вместо родной коробки, а двигатель можно просто закинуть внутрь под капот рядом и всё, чуть прикрепив его на три точки))...Даже можно пойти ещё дальше -вытащить с головки и блока все запчасти, и ещё вырезать весь металл, оставив наружку ввиде муляжа и так ездить)))...Сверху ещё накинуть пластиковой крышкой моторного отсека современных машин и ни одна падла не догадается, что там электричка))...Вырезанный муляж мотора будет весить килограмм 30-35 да и хрен с ним))...

[chujoyya]

я дальше-то разберусь с этой всей электроникой???))

На этом форуме всё есть я просто предложил вариант и даже не знаю поедет он или нет

[Alex75]

+100500
Чел какой-то гемор предлагает, чета располовинивать, перетачивать, стыковать, МКПП навешивать, терять энергию, а тут два привода стыконуть с наружными родными гранатами и Вася-кот...Вот они тут на форуме так и делают -придумают геморный вариант, а потом голову греют...

Вы как сотрудник канадской компании: "дайте попить, а то так есть хочется, что переночевать негде"...! Просто нет слов!