Хочу сделать электроавтомобиль, получится ли?

[slav]

.Вобщем, парни, я тролль 81-го уровня, как и говорил)))...

Сказано так много , приходится поверить . Только не про мастерство , технари такие пустые темы не открывают .

Открывают только топик про начатый или уже завершённый . 

[Сергей138]

Сказано так много , приходится поверить . Только не про мастерство , технари такие пустые темы не открывают .

Открывают только топик про начатый или уже завершённый . 

А вот это бред сивой кобылы -начать проект ничего не рассчитав и особенно бабло, в которое во всех вариантах всё и упрется...
Добавлено 24 Янв. 2021 в 08:03
Это как открыть супермаркет в деревне, в тайге, где никто не ездит, и ждать покупателей и самое главное чувствовать себя капец каким бизнесменом)))...

[slav]

ничего не рассчитав и особенно бабло, в которое во всех вариантах всё и упрется...

Достаточно изучить уже осуществлённые проекты (здесь) и вопросов почти не останется . 

[yuri]

Вам уже и зема говорит, да начинайте уже, дорогу осилит идущий, найдите себе электротехника и с ним у вас все получится (как у меня с механиком). А вот самый дешевый проект за 100долларов
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=1379

[stels]

Интересно когда наконец эту тему в анекдоты перенесут.

[Mike 372]

Привет, Сергей. Можно я тоже поучаствую, а то до своей темы пока не дорос? Поставил себе похожую задачу. Тоже хочу электричку и вписаться в ограниченный бюджет. Так-то я не скряга, но нищеброд, денег просто нет. Ну не то чтобы совсем нет, кое что потихоньку наскребаю.  Ну и пока изучаю тему, прикидываю варианты. У меня задача ездить каждый день на работу за 7 км, при этом держаться в городском потоке до 60 км/ч. Правда на обратном пути перед домом затяжной подъем почти 2 км около 4 гр. и метров 50 до 10 гр. Поделюсь своими мыслями. Я считаю, что надо начинать не с двигателя, а с донора. Тем более что ездить надо уже сейчас. Так что донора я уже приобрел - Daihatsu Sirion 4 WD. Пока копчу небо на бензине.  И вот теперь под этого донора подбираю двигатель. Думаю убрать кардан и приколхозить двигатель к заднему мосту. Мощность пока прикинул приблизительно, нужно около 10 кВт. Очень заинтересовал редуктор от Эстимы, но он расчитан под независимую подвеску. Найти бы что-то подобное в виде моста уже с электродвигателем. Чтобы заменить один мост на другой  и не париться с подгонкой двигателя. Может кто подскажет, есть такие автомобили, от чего искать? Еще один вариант посложнее, это два двигателя по 5 кВт, один вперед, другой назад. Тут можно наверное сэкономить на энергии. Для езды по ровному и в пробках хватит одного, а если надо разогнаться по резче или в горку, подключать второй.

[SMILE1]

Кто такой Евгений Митин и причем тут незамерзайка???...

Это альтер эго персонажа [user]Сергей138[/user].
Он тем же набором железа:

был ДС3.6, а сегодня уже мотор-редуктор на магнитах...

и, судя по всему, знаний успешно разоряет мировой автопром.
Скооперируйтесь, наверняка у вас с ним вдвоем дела быстрее пойдут. 

[Владимир_87]

Ладно с мотором, инвертором, ввб и зарядкой определились. Но то что ещё уйдут деньги на доработку вакуумных тормозов, рулей, кузовных работ для размещения ввб. Сварки и балансировки приводов. Электрика и многое другое на которое тоже нужны день. Одно дело все это делать самому, нужно место и много свободного времени, а другое дело если за эти работы тоже платить
Добавлено 24 Янв. 2021 в 11:42
Ещё не учли понижающий инвертор с ввб на 12 вольт, для всех потребителей

[Сергей138]

[
Вобщем, парни, приглядел я тут донора, вроде как идеально вписывается в хотелки))...Это Мазда-Фамилия 1990 года, 1.3, автомат(неисправен, контракт стоит 15, механика всем комплектом 7,можно тупо свапнуть на нее), но нам как бы двиг и коробка не нужна.... Машинка весит 910 кг, хэтчбек, электропакет, кондюшник, 13 колеса на штампах, немного шпакли на капоте, в остальном в очень хороше

м состоянии, стойки сухие, люфтов нигде нет, ГУР(это минус), резина на 4 с минусом, но зима, доки ровные, и самое главное цена 20 косарей))...

[Владимир_87]

Если брать мотор редуктор от эстимы или того же лексуса. У них нет доп охлаждения, они не рассчитаны на долгую постоянную работу. Будет идти перегрев, что соответственно уменьшает срок его службы.

[Сергей138]

Пробег 266 тыщ


Добавлено 24 Янв. 2021 в 11:52

Если брать мотор редуктор от эстимы или того же лексуса. У них нет доп охлаждения, они не рассчитаны на долгую постоянную работу. Будет идти перегрев, что соответственно уменьшает срок его службы.

Вернитесь к первым постам темы -3-4 поездки в день по 10 км каждая и на выходные доехать до деревни 12км...

[Сергей138]

Ладно с мотором, инвертором, ввб и зарядкой определились. Но то что ещё уйдут деньги на доработку вакуумных тормозов, рулей, кузовных работ для размещения ввб. Сварки и балансировки приводов. Электрика и многое другое на которое тоже нужны день. Одно дело все это делать самому, нужно место и много свободного времени, а другое дело если за эти работы тоже платить
Добавлено 24 Янв 2021 в 11:42
Ещё не учли понижающий инвертор с ввб на 12 вольт, для всех потребителей

ЭлектроВУТ новый китайский 4500-5000, бушный от европеек 2000-3000....Руль можно без ГУРа ездить, только слить жижу почти всю и закольцевать трубки, или можно найти механическую рейку от японок 1500-2000...Все работы по токарке в нашей деревне стоят копейки, тем более у меня корефан токарь, чай и пачка сигарет решают вопросы))...

[Владимир_87]

Вернитесь к первым постам темы -3-4 поездки в день по 10 км каждая и на выходные доехать до деревни 12км...

Загляни в соседнюю тему по переделке Опеля тигры и почитай, про перемотку мотора и Китай инверторы и не совершай таких же ошибок
Добавлено 24 Янв. 2021 в 12:03

ЭлектроВУТ новый китайский 4500-5000, бушный от европеек 2000-3000....Руль можно без ГУРа ездить, только слить жижу почти всю и закольцевать трубки, или можно найти механическую рейку от японок 1500-2000...

Это все тоже расходы которые не были пока учтены. Гур рейка без жижи долго не проживёт

[Mike 372]

А зачем сливать жижу? Я на своей Дайхатсу пробовал при езде с горки выключать зажигание. Рулится точно также, разницы почти не заметил.

[Владимир_87]

А зачем сливать жижу? Я на своей Дайхатсу пробовал при езде с горки выключать зажигание. Рулится точно также, разницы почти не заметил.

А почему бы не поставить электро Гур. На многих машинах используется

[Mike 372]

Вопрос зачем? Подогнать узел от другого автомобиля будет непросто. Хочу понять целесообразность.

[Mike 372]

У китайцев есть вот такие комплекты мост с электромотором: https://russian.alibaba.com/product-detail/72v-10kw-ev-conversion-kit-for-convert-petrol-or-diesel-car-with-lifepo4-baterry-62538468193.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.62407b873OhQKS

[olle]

7 км, при этом держаться в городском потоке до 60 км/ч
затяжной подъем почти 2 км около 4 гр. и метров 50 до 10 гр.

скутер 3000 вт