контроллеры MARKUS EVO

[PavelKuza]

[Как добиться плавность хода без резких толчков от мотора при использовании торк сенсора, поставленный в electronbikes?
Перепробовал все 16 режимов sensitivity, для себя оставил пятый режим.
С количеством магнитов явно ребята из Самары ошиблись. Буду герконом считать.
Markus 5035, мотор aikema 800Вт номинал, акб 48v17a/ч lcdKT8
Прошивка 0,25 последняя? Сообщите дату появления свежей с режимом пешехода и круизом.
Питание 5v3a от контроллера не чревато?

[VITAMIN1]

как подключить ручку с ключом, вольтметром?

[VITAMIN1]

Не ужели все с экранами собирают?

[Julien]

как подключить ручку

Хоть бы модель дисплея указали чтоль.

Мой маркус с дисплеями вообще не едет. Пока не ставил никакой дисплей.

[VITAMIN1]

Хоть бы модель дисплея указали чтоль.

а зачем модель дисплея? у меня его нет. и не планирую. по крайней мере в ближайшее время.


зы. на этот вопрос ответили.
сюда копирую, если вдруг кто повторно озадачится

(С)
К сожалению точной цветовой схемы не существует. Встречается несколько
вариантов.

Если у Вас есть любой тестер, то самая безопасная методика следующая.
Черный провод с 99% вероятностью это минус, т.е. общий.
Красный, соответственно, +5 вольт для питания датчика Холла ручки газа.
Подаем на эти 2 провода питание 5 вольт и ищем управляющий сигнал ручки
газа, обычно от 0,8 до 3,2 вольта при повороте ручки.
Вероятно это серый провод (но может быть и белый).

Далее, когда ручка газа найдена, можно подать питание на вольтметр.
Минус аккумулятора подаем на черный провод, + на любой из 2-х оставшихся
незадействованных. Правильное подключение, когда + аккумулятора приходит
на вольтметр после замка зажигания, т.е. при выключении ключом индикатор
должен гаснуть.

Найденный провод ( допустим желтый) в дальнейшем подключаем к
коричневому (+BATT) на шлейфе контроллера, а последний оставшийся
(например белый) к синему проводу (KEY) на шлейфе контроллера.

Если вопросы останутся, пишите. Отвечаем по рабочим дням в течении дня.

С уважением,
Марк.
Markus speed controllers

[Julien]

зы. на этот вопрос ответили.

Ну эта методика обычная, стандартная я бы сказал, обычно кто имеет дело с электротранспортом это все умеет делать. Вот только не все ручки газа 0,8V-3,2V, моя к примеру при ОТжатом газе дает 4V и при НАжатом газе 2,5V. Такой расклад маркус не учли. Мне пришлось магнит переворачивать и делать ему реверсный ход.

[VITAMIN1]

Ну эта методика обычная, стандартная я бы сказал, обычно кто имеет дело с электротранспортом это все умеет делать. Вот только не все ручки газа 0,8V-3,2V, моя к примеру при ОТжатом газе дает 4V и при НАжатом газе 2,5V. Такой расклад маркус не учли. Мне пришлось магнит переворачивать и делать ему реверсный ход.

Так сами провода от ручки я опознал и подключил без проблем. стандартные три провода.

вопрос именно в вольтметре и ключе

[Flygreen]

Небольшой отчет о использовании Маркуса 7040.   С момента установки накатал порядка 350 км. Не далее как вчера, катал по пересеченке.  Фазный ток поднял до максимального - 90 А.   Самокат едет отлично по тропинкам , буеракам, горкам и траве... 3 кВт колесо теплое незначительно (16s батка) . Динамика стала получше. Максимальная скорость по шоссе - 55 км/ч. Мне больше и не надо.  В принципе всем доволен.

[slavian.r]

3 кВт колесо теплое незначительно (16s батка)

это снаружи на корпусе?
внутри под 100 легко. сам пока термодатчик не поставил, не верил что при моих мощностях сотню градусов наберу.
оказалось легко.
лес, еще не высокая трава, 400 ватт, 5кмч,  5 минут и с 50 до 90 градусов

[Flygreen]

Не, ну по сравнению с предыдущим колесом - это норм. по температуре.

[VITAMIN1]

Так сами провода от ручки я опознал и подключил без проблем. стандартные три провода.

вопрос именно в вольтметре и ключе

в общем по ручке.

сама ручка подключается без  проблем.
оставшиеся два провода замкнутые на

Найденный провод ( допустим желтый) в дальнейшем подключаем к
коричневому (+BATT) на шлейфе контроллера, а последний оставшийся
(например белый) к синему проводу (KEY) на шлейфе контроллера.

в одном положении ничего не дают, в обратном включается экран вольтметрапоказометра, но не работает вкл/выкл.
в общем не работают такие ручки с этим контроллером(по крайней мере у меня не вышло).
придется экран покупать или от батки отдельно показометр напрямую выводить.
перекомутировать провода в ручке чтобы ключ работал

[Flygreen]

Хочу поинтересоваться у уважаемых производителей контроллера. Когда вы планируете обновление прошивки ? И будут ли реализованы режимы :
1.Круиз контроль.
2.Включение света с свободного пина.
3.Торможение двигателем.
4.Регулировка стартового тока

Заранее спасибо.

[alfsoft]

У кого-нибудь есть архив с последней прошивкой для 50хх и мануал по настройке (не установке, а именно настройке)?
Пишу в поддержку с запросом, а мне никто не отвечает. Везде написано, что прошивки можно скачать на сайте, но перерыл там все, даже на старой версии сайта, а прошивок не нашел...

[bc123321cb]

Термистор NTC 10K B3950. Подключается параллельно минусу и выходу датчика оборотов.

Подойдет ли такой?
https://www.chipdip.ru/product/b57861-s103-f40
https://www.tdk-electronics.tdk.com/inf/50/db/ntc/NTC_Mini_sensors_S861.pdf
Или только такой?
https://www.chipdip.ru/product/b57891-m103-j

[Flygreen]

Чет все затихло....   Контроллер радует, прошел уже к 500км.

[slavian.r]

прошел уже 3000км. как часы

[VITAMIN1]

маловато выводов "gnd"
1холлы
2газ
3тормоз
а куда экран подключать?

[VG]

Пока разочарование. Поставил 5050. Мотор бафанг 750 редукторный. В горку не трогается совсем. Даже в небольшую. Если помочь ногами то поедет. В настройках стоит 35 батарейный  ток, 70 фазный.
Котроллер КТ номиналом 15а трогался в горку вполне успешно.
Можно с этим что-нибудь сделать? Может какие-нибудь настройки поменять.