Электровел и ПДД

[LoneWolfRU]

Хммм. Так-то да, можно выкатиться на большой скорости на велодорожку или тротуар, выключить мотор и снести кого-нибудь. Масса больше, чем у обычного велосипеда, последствия серьёзнее будут. И у бензиновых мопедов в СССР тоже педали были...

[Gr]

И у бензиновых мопедов в СССР тоже педали были...

Только они не предназначены для передвижения ТС с максимальной конструктивной скоростью. Советский мопед имел мотор, который был частью МТС. Но установка такого мотора на вел с велоколесами диаметром меньше 40 см, не превращала детский вел в мопед. Он остается детским велом с мотором. Мопед должен соответствовать ВСЕМ требованиям ТР ТС 018-2011 для МТС категории L1, и иметь подтверждающий документ и маркировку установленную ТР.

[edw123]

Хорошо бы ещё пункт прописать, что при движении с отключенным мотором на педалях считать велосипедом, сколько бы там киловатт не было.

Он и так им считается, даже без отключенного. Вот мопед (более 25 конструктивно) уже не посчитают за вел ни при каких условиях.

[Hleboshka]

Хотя 26 км/ч - это не опечатка? 25 должно быть. Если указано 26, то это уже не подходит под велосипед даже сейчас.

Я для примера написал, на всех китайских электричках, даже колхозниках вижу цифры сильно выше 25, не знал что все мы мопедистами стали давно.
 

Спойлер

Благо местное гаи тоже не знает.

[Mike 372]

ГАИ точно знает. Просто ему пока по фигу.

[Sergey Ust]

Доброго времени суток всем. Если у меня электровелосипед развивает скорость 60 км в час , то обучение в авто мото школе, категории А, и на сдаче в ГиБдд дадут мотоцикл ?

Срашиваю ,потомучто мне не нужен мопед, мотоскутер, мотоцикл. Это другая развесовка и другое управление (заново придётся учится ездить на другом ТС (скутер, мопед, мотоцикл), которым не буду пользоваться ).

[Mike 372]

Странный вопрос. В автошколе не будут спрашивать, какую скорость развивает ваш велосипед.    Они спросят, на какую категорию хотите учиться? Категория А - это мотоциклы. Скутеры и мопеды - это категория М. Ее дают бонусом к любой другой. Может где-то и отдельно учат. Если электровелосипед развивает скорость 60 км в час, то это уже мотоцикл. Хотя конечно на учет его как мотоцикл ни кто не поставит. Так что об этом лучше помалкивать. А категория М как раз и нужна для такого аппарата.

[edw123]

Доброго времени суток всем. Если у меня электровелосипед развивает скорость 60 км в час , то обучение в авто мото школе, категории А, и на сдаче в ГиБдд дадут мотоцикл ?

Скорее всего "да", мотоцикл. Хотя знакомый договорился и сдавал на своей Веспе 125.

[Jones]

Если вы курьером работаете в Москве, то похоже единственный вариант это брать вел в аренду https://electrotransport.ru/index.php?topic=67916.0
Ну а в другие регионы все это чуть позднее докатится

Ну что, у всех курьеров в Москве уже изъяли велосипеды или кто-то еще от гестапо по подвалам прячется?

[Gr]

Перед тем, как появились "СИМ", месяцем раньше появился соответствующий ГОСТ.
Перед тем, как в ПДД с 1 марта появился знак 3.35 в ГОСТ внесена  поправка, опубликованная в ИУС N 4, 2023 год, введенная в действие с 16.02.2023.
Никак не могут понять ЛиПкИ, что в ПДД нет ни одного определения установленного самим ПДД.

А какая разница, где эти определения появились изначально? Главное, что они обозначают одно и то же и в ГОСТах, и в ПДД. Сначала определение по ключевым параметрам, потом проверка на соответствие. И ни как не наоборот.

Гаец обязан идентифицировать ТС, если не смог - должен написать "неустановленное"...

А как он его может идентифицировать? Не будет же он проверять на соответствие ГОСТу каждую деталь, искать на них какие-то мифические метки. Он проверит на соответствие определению из ГОСТа. И будет прав. Потом по настроению может проверить например светотехнику на соответствие ГОСТу, или наличие зеркал, величину протектора на шинах.

Тему прикрыли но ответить надо

А какая разница,

Большая! ЛиПкИ не понимают откуда появляются определения которые  "используются в ПДД": из других НПА. У же есть определение "электровелосипеда" с мощностью двигателя до 1 Квт. А в ПДД его пока нет. И это не мешает любому желающему производителю начать выпускать "электровелосипеды".
В велосипед с электродвигателем до 250 ВТ - это просто велосипед с двигателем, и он не "электровелосипед" = это два разных ТС, с разными требованиями к конструкции, даже при наличии абсолютно одинаковых компонентов.

Сначала определение по ключевым параметрам, потом проверка на соответствие

Как раз наоборот! Ключевые параметры определяются по ГОСТу обеспечивая "единообразие измерений", а потом можно проверять, кто из продавцом нарисовал на одинаковых двигателях разные цифры мощности... У меня на самике красовалось 700W! А больше 27км/ч он не едет...

А как он его может идентифицировать?

Только по документам, причем из доступных гайцу баз данных, так как велосипедист не обязан иметь их при себе, и по маркировке установленной в тех.регламенте для данного вида ТС.
"На глаз" может выявить только наличие условий при которых эксплуатация ТС запрещена. Просто велосипеды там есть, а вот СИМ и "электровелосипедов" -пока нет.

[Mike 372]

Тему прикрыли но ответить надо

Правильно. А то ночью уснуть не сможешь.   

Ключевые параметры определяются по ГОСТу обеспечивая "единообразие измерений",

Да пожалуйста, определяй параметры по ГОСТу. Кто ж против. На последовательность действий метод определения параметров не влияет. Все равно сначала надо определить, что за устройство перед тобой, а потом уже можно открыть соответствующий ГОСТ и проверять на соответствие. Документов, ты сам подтвердил, может не быть. Базы данных могут быть недоступны или быть неполными. Количество моделей пополняется постоянно и очень часто. И если по автомобилям какие-то базы ведутся, то по самокатам и велосипедам это ни кому на фиг не надо.

[Gr]

А то ночью уснуть не сможешь.

Это ты тем, кто в 2:30 строчит расскажи...

На последовательность действий метод определения параметров не влияет.

Да на таких как ты вообще мало что влияет....

Все равно сначала надо определить, что за устройство перед тобой,

У тебя сегодня праздник! 1 апреля - День дурака!

а потом уже можно открыть соответствующий ГОСТ

ГОСТ нужен человеку производящему измерения данного устройства в лабораторных условиях, в порядке указанном в этом ГОСТ. А гаеw может посмотреть на устройстве маркировку, предусмотренною этим техрегламентом.
На кТС это буква Е и циферка в кружочке.
Для велосипеда еще проще:

Настоящий стандарт распространяется на велосипеды, седло которых может быть отрегулировано на высоту 635 мм и более, предназначенные для использования в качестве транспортного средства,

и

Диаметр колес велосипедов, кроме спортивных ВМХ, должен быть не менее 0,49 м и не более 0,7 м, включая шину. У спортивных велосипедов ВМХ диаметр колес должен быть не менее 0,49 м и не более 0,5 м.
Диаметр колес транспортных велосипедов для младших школьников должен быть не менее 0,3 м, для подростков - не менее 0,4 м.

А вот "идентифицировать" тебя, как "младшего школьника" или "подростка" должен именно он, просто спросив возраст... Можешь ответить, что тебе 13 лет и тебя не оштрафуют...  и вызовут бригаду психиатрической помощи.
Если гаец этого не знает, то он ничем от тебя не отличается...

Базы данных могут быть недоступны или быть неполными.

Это не мои проблемы...

то по самокатам и велосипедам это ни кому на фиг не надо.

Ты за всех не говори! Давай за себя любимого...
Они есть, и в свободном доступе, и регулярно обновляются
https://декларации-соответствия.рус/kod-tn-vehd-eaehs/8712003000/

[LoneWolfRU]

Доброго времени суток всем. Если у меня электровелосипед развивает скорость 60 км в час , то обучение в авто мото школе, категории А, и на сдаче в ГиБдд дадут мотоцикл ?

60 км/ч это "А1", либо "А".
На что записался, на том и учить будут, "А1" какой-нибудь 125-кубовый мотик, "А" что-то покрупнее.

[Gr]

60 км/ч это "А1", либо "А".

Ну чушь зачем писать? 60 км/ч - это спортивный велосипед не предназначенный для использования на ДОП. Такой же как питбайк. И ВУ не требуется, и выезд на ДОП запрещен!
ВУ не дает права катать по ДОП на "хрен знает чём".

[bankuss]

какой-нибудь 125-кубовый мотик

Интересно, когда всё таки появится разделение в школах? Хочешь на мотике ездить, идешь в секцию бензиновых моторов.
Хочешь на электромотике ездить, идешь в секцию электромоторов.
Когда уже до людей дойдет, что это разные конструктивы, разный вес, разное управление и т.д. ?
Что добыть права, нужно катать на экзаменах на тарахтелках, хотя в реальности тарахтелка использоваться не будет.

[Homesick_sk]

то по самокатам и велосипедам это ни кому на фиг не надо.

Ты за всех не говори! Давай за себя любимого...

Так он говорит как есть. Это только у тебя "все" лезут сертификаты и госты проверять. По факту так делает примерно никто. 

[Mike 372]

Когда уже до людей дойдет, что это разные конструктивы, разный вес, разное управление и т.д. ?

Когда дойдет, появится еще одна подкатегория А, только электромотоцикл. Она не будет давать право ездить на тарахтелке. Как с коробкой автомат сейчас. А стоить обучение будет столько же. И не факт, что автошколы будут отдельно на нее учить, как не учат на М.

[bankuss]

Когда дойдет

Да как-то долго идет... электротранспорт во всю используется уже.