Электровел и ПДД

[Jones]

Повторюсь для непонятливых.  В адекватной социальной формации ограничения личности определяются лишь свободой других людей и законами физики, но не господствующим классом.

В растаманской общине типа Христиании что ли?

[Jones]

Но введение таких "трансформеров" потребует значительной доработки существующей нормативно-правовой базы, а ради кого затевать этот процесс? Много ли таких желающих? Хотя я был бы не против...

Правила ЕЭК ООН уже отменены

[Kotik]

"Класс" имеется ввиду вполне определенный - по отношению к средствам производства.

Ну если так, то я «господствующий класс», т.к. купил станок и нашёл оператора на зарплату)

[Gr]

Правила ЕЭК ООН уже отменены

А Росстандарт об том не знает...
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/standarts/technicalregulationses/eecrules
И автотранспорт находящийся в международном движении ничему не соответствует...

"велосипед с мотором",

А он и остается велосипедом с мотором, пока сертифицирующий центр не выдаст бумажку, что он кТС категории L1, и такие "велосипеды" существуют:

https://декларации-соответствия.рус/eaes-n-ru-d-cnra05v5913224/

А есть и "обычные" электровелосипеды:
https://декларации-соответствия.рус/eaes-n-ru-d-atra08v4513124/
И таких документов много:
https://декларации-соответствия.рус/kod-tn-vehd-eaehs/8711609000/
И заглянув к любой, вы откроете "великую тайну": для чего предназначен  данный велосипед(ы): для ДОП, для ДОП как кТС(мопед) или не для ДОП.
Вот известные эл. велосипеды:
https://сертификаты-соответствия.рус/eaes-ru-s-runv63v0092422/
срок действия сертификата истек, но на них катают...
И они не для ДОП, так как отсутствует сертификация по ТР ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования.
Но ни юзеры, ни дпсники с судьями в этот реестр не заглядывают, а решают на глазок....

[PaYAlnik]

Правила ЕЭК ООН уже отменены

Вот ляпнул так ляпнул...
В 2018 приказом №420 прекращено действие "оберточных" ГОСТов 41.хх, которые до буквы повторяли соответствующие правила, бо ещё в 2000 принято решение о прямом применении правил ЕЭК ООН.

Лучще б докопался до того, что правила №85 - для категорий M и N, а L в этом списке нет. Вот только для категории L нет своей утвержденной методики определения мощности.

[Чижов Игорь]

Встретимся тут в начале 26 года, посмотрим что и как запретили или нет.

[Gr]

Вот только для категории L нет своей утвержденной методики определения мощности.

А какая разница, какая мощность, если регистрировать надо МТС с МКС более 50км/ч? "Более 4 КВт ИЛИ ...."

[Jones]

Вот ляпнул так ляпнул...
В 2018 приказом №420 прекращено действие "оберточных" ГОСТов 41.хх, которые до буквы повторяли соответствующие правила, бо ещё в 2000 принято решение о прямом применении правил ЕЭК ООН.

Лучще б докопался до того, что правила №85 - для категорий M и N, а L в этом списке нет. Вот только для категории L нет своей утвержденной методики определения мощности.

Правило 85 утратило силу в 2018. Это вообще-то в самом правиле написано, в его заголовке. Сейчас действуют  другие нормативные документы.

[PaYAlnik]

Правило 85 утратило силу в 2018. Это вообще-то в самом правиле написано, в его заголовке.

Пруфы в студию!
А то об этом даже в UNECE не в курсе, и в 2022 продолжали принимать изменения к этим правилам: https://unece.org/sites/default/files/2022-04/ECE_TRANS_WP.29_2022_75E.docx

[Jones]

Пруфы в студию!
А то об этом даже в UNECE не в курсе

В курсе, но искать это еще раз мне лень, тем более, что в чебурнете стараниями РКН ни один поисковик нормально не работает. Я трижды давал ссылку в теме электросамокат и ПДД и на тот документ, который теперь это правило заменяет тоже. В "кодексе" это тоже есть, но вход со стороны туда платный.

[PaYAlnik]

Я трижды давал ссылку в теме электросамокат и ПДД и на тот документ,...

...но название ты его даже примерно не помнишь, ага?
Наверное потому, что сам его придумал?
Свои сказки о том, как "Злой чебурнет индексации мешал" оставь для гуманитариев. Мне можешь не втирать, тем более, что у меня по работе есть полный доступ к ИС Техэксперт, в которой все изменения по части технического регулирования появляются, как минимум, не позже, чем в Консультанте.

[kommunist]

что в чебурнете стараниями РКН ни один поисковик нормально не работает.

Дык, во всём мире поисковики  точно также давно нормально не работают.

[Jones]

...но название ты его даже примерно не помнишь, ага?
Наверное потому, что сам его придумал?

Нет, не придумал. Я его на этом форуме выкладывал, я написал, в какой ветке. Но там очень много страниц и тратить время на поиск, чтобы доказать что-то человеку, на убеждения которого мне пофиг, я не хочу. Хочешь знать правду - ищи сам. Не хочешь - не надо. То, что правило N85 еще поддерживается, в этом нет ничего странного.  Не все страны приводят сразу свои законы в соотвествие с ЕЭК.

[Gr]

И с каких пор тебе начало казаться что "Остановка запрещена" - знак для МТС?? 

И не мне, а всем, и не казаться... с тех пор, как Пленум  ВС дал разъяснения к применению гл.12 КоАП. Цитировать не буду - бессмысленно...
Вот тебе страничка с картинками:
https://www.drom.ru/pdd/pdd/sign_3_27/
А то в ПДД, для таких как ты  -непонятно написано...

[SMILE1]

И не мне, а всем, и не казаться... с тех пор, как Пленум  ВС дал разъяснения к применению гл.12 КоАП. Цитировать не буду - бессмысленно...
Вот тебе страничка с картинками:
https://www.drom.ru/pdd/pdd/sign_3_27/
А то в ПДД, для таких как ты  -непонятно написано...

Вот только тебе.
А теперь сам на эту "страничку скартинками" внимательно посмотри, Буратино, и скажи: в описании знака что именно написано, он запрещает остановку ТС или МТС ???

Пленум  ВС дал разъяснения к применению гл.12 КоАП. Цитировать не буду - бессмысленно...

Конечно бессмысленно, ты б еще в техрегламенте разъяснения поискал. 

[Gr]

внимательно посмотри, Буратино,

А ты Мальвин, с чего началось: ты подчеркнул, что знаки действуют и на тротуарах, как и шумный блохер...
Только тротуары не предназначены ни для движения ТС, ни для остановки или стоянки, хотя таких, особенных, как ты,  я регулярно вижу... Гайцам до них дела нет... и значит им можно...
Ты просто раскинь ..., чем осталось: если велосипедист спешился - он приравнен к пешеходу! А чем управляет лицо приравненное к пешеходу... Ну напрягись...

[Jones]

А ты Мальвин, с чего началось: ты подчеркнул, что знаки действуют и на тротуарах, как и шумный блохер...
Только тротуары не предназначены ни для движения ТС, ни для остановки или стоянки, хотя таких, особенных, как ты,  я регулярно вижу... Гайцам до них дела нет... и значит им можно...

О, ты только что открыл, как заезжать под "кирпич". Правда, не совсем первым это открыл, таких умных целый клуб, и еще "а как же, почему на велосипеде можно?", тоже целый клуб.

[SMILE1]

Ты просто раскинь ..., чем осталось: если велосипедист спешился - он приравнен к пешеходу! А чем управляет лицо приравненное к пешеходу... Ну напрягись...

)) и что это должно поменять-то   , с чего вдруг тебе начало казаться что само ТС перестает попадать под запрет остановки ТС если его водитель спешивается?? Оно ведь продолжает оставаться ТС и продолжает находиться на дороге и значит на него продолжают действовать требования ПДД.
 
Обязательно поищи ответ на этот сложнейший вопрос в отмененных НПА и постановлениях комиссий ООН.

Гайцам до них дела нет... и значит им можно...

Логика    , прямиком из народных еврейских сказок "не пойман - не вор", "а нас за что" и.т.п.   

До меня гайцам тоже дела нет, но это ведь не значит что машине которая меня везет можно на красный и по встречке.
Или значит??