Полезная информация


(2020) GotWay Msuper PRO

Автор Something, 20 Дек. 2019 в 13:27

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

SNAKEMARAT

Я конечно всё понимаю, но то что произошло вчера меня как-то озадачило. Еду неспеша и переключаю световой режим кнопкой включения (делал это мулион раз уже). Останавливаюсь на перекрестке. Дожидаюсь зелёного света. Стартую и вдруг понимаю что происходит задир педалей на 10-12 км/ч. Думаю: "Разрядилось?" Смотрю уровень заряда не менее 40%. Это как так? Доехал до дома. Зарядился. Еду с утра - та же история. Стрельнул смартфон на работе. Не находит. Стрельнул второй. Ура подключилось! Смотрю в настройках - отметка подъёма выставлена на 30 км/ч. Хм, а поднимало на 10-12 км/ч примерно. Да и выставлял мне Илья на 40 км/ч. Режим езды с жесткого переключён на средний. По мне показался более комфорнтым - так и оставил. Отсель вывод: "На ПРОшке можно обнулить настройки колеса находу без смарта?" Что за волшебство такое?

Ripido

[user]SNAKEMARAT[/user], низзя, может какой шалут подключился?
Самое главное - доступная инфраструктура.

SNAKEMARAT

[user]Ripido[/user], тоже возможно)

birdshell

колесо еще живое
что сделал еще на данный момент:
-пипку колпачок на кнопку отключения мотора для защиты от воды
-наделал насечек бормашиной на ободе от проворотов покрышки
-поставил шерманку (kenda k262). пока на канифоль, по снегу на 1.5 атм не провернуло, если будет проворачивать - приклею или поставлю буксатор. а то на стоковой ёлке уже одну камеру сгубил оторвав вентиль.
-арку пришлось расширить спереди и сздади
-под это дело пришлось печатать новую защиту, заодно сделал быстрый достпу к нижним корпусным винтам для снятия колеса (для разжатия корпуса), чтоб ее не сдирать каждый раз
-распечатал из полиэтилена заглушки для пазух корпуса, чтоб в арке не копилось говно и снег, вклеил на дихлорэтан и прогерметил
-заменил мятый фазным проводом силовой кондер на такой же оригинальный nichicon с mouser
-новый брызговик вмещающий шерманку

MCM5-800,KS18L, MSP

SNAKEMARAT

#148
А у меня проблема. Закис подшип, стал люфтить. На v3 вообще не было таких проблем. Стал разбирать МК, а там крышки в трещинах и в следах от зубил каких-то. Это брак же получается?
Спойлер





Есть подозрения, что через трещинки сочилась вода и поэтому закис подшип
Спойлер

Ripido

нет на фото никаких трещин.. обычные артефакты литья. Подшипник закис просто потому что он гавеный и туда залилась вода.
Самое главное - доступная инфраструктура.

zenbooster

#150
Кто ставил ручку с сиденьем?
Спойлер
Насколько удобно пользоваться?
Что то задумался поставить, но смущает то, насколько удобно будет колесо поднимать с такой конструкцией...
И смогу ли я проехать так же легко под закрытым шлагбаумом? Может какие то минусы обнаружатся?
Сидя ещё не ездил, за исключением случаев проезда под препятствиями.

А может прям за сидушку удобно будет поднимать?
25800+ км; ~82 кг 13.03.2017 KS-14B; 3778 км. Продано; 07.02.2019 MCM5; 84v; 800wh; 4222 км. -> 04.05.2020 custom shell 16" (14x3.0); 2500+ км. Продано; 18.01.2021 .. 04.2023 MSP HT (б/у, 3161 км) 12900+ км. Продано; 04.2025 Inmo V12 HT (б/у, 1673 км) 2400+ км.

SNAKEMARAT

Может кто сталкивался с подобной проблемой. В сети такого не нашёл. Поэтому запилил небольшой видос

Спойлер




P.S. Кто не понял - у меня оба подшипа остались на оси, а не на крышках

Vais Tech

Цитата: Ripido от 16 Апр. 2021 в 21:51
нет на фото никаких трещин.. обычные артефакты литья. Подшипник закис просто потому что он гавеный и туда залилась вода.
На фото множество трещин, расходящихся от центра к краям. Возможно они не сквозные, но факт остаётся фактом. У меня практически на всех колёсах в большей или меньшей степени появляются подобные трещины, и конечно ничего хорошего в этом нет
S18 - 500км | MSXL "кислюпикс" ~4000км  |  KS-18XLv2 ~6000км   <- KS-18LX ~9700км   <-   ACM ~8500км   <-   KS-14B   <- V8   <-   IPS Zero   <-   Wmotion W9   <-   Wmotion W8

Ripido

Самое главное - доступная инфраструктура.

zenbooster

Проблема стала появляться на MSP HT.
Пару месяцев назад стал замечать небольшой люфт стоек на оси мотора, но сильной уверенности, что это именно он не было. На днях проблема стала уже совсем очевидной. На выходных выкатил мотор, и действительно, гайки на оси мотора ослабли. Добавил синего фиксатора, закрутил по новой, от души. На один рычаг всем весом вставал в момент затягивания. Всё собрал. Сначала всё было идеально, люфт пропал. Но уже через ~20 км люфт снова стал потихоньку проявляться. Что делать то? Ставить на красный фиксатор? Насколько сложно потом раскрутить будет, без нагрева никак? Как греть правую часть, где кабель выходит? Так и изоляцию подплавить недолго...
Может шайбы гровера подложить? Гайка не сильно выпирать будет?
25800+ км; ~82 кг 13.03.2017 KS-14B; 3778 км. Продано; 07.02.2019 MCM5; 84v; 800wh; 4222 км. -> 04.05.2020 custom shell 16" (14x3.0); 2500+ км. Продано; 18.01.2021 .. 04.2023 MSP HT (б/у, 3161 км) 12900+ км. Продано; 04.2025 Inmo V12 HT (б/у, 1673 км) 2400+ км.

Ripido

[user]zenbooster[/user], да, красный, а прикручивать надо очень сильно и сухари проверить надо, чтобы они точно ровно стояли.
Самое главное - доступная инфраструктура.

zenbooster

Помогло. С красным всё работает как надо.
25800+ км; ~82 кг 13.03.2017 KS-14B; 3778 км. Продано; 07.02.2019 MCM5; 84v; 800wh; 4222 км. -> 04.05.2020 custom shell 16" (14x3.0); 2500+ км. Продано; 18.01.2021 .. 04.2023 MSP HT (б/у, 3161 км) 12900+ км. Продано; 04.2025 Inmo V12 HT (б/у, 1673 км) 2400+ км.

Freemancs

Что лучше - msp hs или rs hs?

Ripido

[user]Freemancs[/user], если с точки зрения обслуживания, то однозначно MSP, так как подшипники классика стоят копейки.
Самое главное - доступная инфраструктура.

AlexS4

[user]birdshell[/user], если паяльник в руках держится норм то можно переставить светодиод с хвоста ленты в то место с которого начинаются проблемы (сигнал управления проходит последовательно через все диоды от места подключения провода, а по питанию они все параллельно,  подробнее в дэйташите WS2812)  еще часто бывают гальванические  повреждения дорожек на лентах когда они мокнут.

zenbooster

Красный фиксатор отвернулся в течении недели :-D Мне в СЦ сказали, что в тисках надо ось зажимать, и крутить гайку динамометрическим ключом. Но какой момент использовать - не сказали. Может кто знает?
25800+ км; ~82 кг 13.03.2017 KS-14B; 3778 км. Продано; 07.02.2019 MCM5; 84v; 800wh; 4222 км. -> 04.05.2020 custom shell 16" (14x3.0); 2500+ км. Продано; 18.01.2021 .. 04.2023 MSP HT (б/у, 3161 км) 12900+ км. Продано; 04.2025 Inmo V12 HT (б/у, 1673 км) 2400+ км.

AlexS4

#161
на оси резьба ~ M16x1.75 если правильно помню,  такие болты из хорошей стали от шаровых опор до ступичных болтов тянут 100..150Nm. ~150..250 до грани текучести. делаем поправку на полую ось и китайпром и получаем ~50..80Nm на которые можно смело тянуть. 50Nm ну и увеличивать постепенно +20% если открутилось.