Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[nitro263]

Даже самая хорошая герметизация не спасет если не поставите сапун.

Сапун это хорошая штука, но как её реализовать именно в этом моторе не знаю. "Вход" в двигатель только один - через ось, но там где провода места прям совсем не хватает для лишней трубочки, только может если найти по прочности и диаметру наподобие шприцовой.

ам просто всё. Точишь тонкостенную втулку,чтобы налезала на ось,затем садишь её на герметик,чтобы не было протечек. Сальник будет работать по втулке. Естественно перед этим,нужно поменять подшипник на новый.

Похоже это единственный выход, правда выточить латунную втулку, которая будет закрывать 4 "окна" дело дорогое, нужен фрезерный станок. А сделать её кольцеобразной, что бы накручивалась на ось не логично - сальник будет с ней взаимодействовать и может скрутить в сторону. Ой дурдом...почему нельзя было у обгонной муфты просто сделать чуть длиннее саму ось, которой она садится на подшипник корпусной, что бы элементарно доставала до сальника?!

[newsky526]

правда выточить латунную втулку, которая будет закрывать 4 "окна" дело дорогое, нужен фрезерный станок

Любители усложнять. 
Точим обычную втулку,садим её на силиконовый герметик. То есть,герметик сам закроет "окна" и приклеет втулку к оси. Так понятнее? 
Добавлено 22 Июнь 2020 в 22:12

выточить латунную втулку

Кстати,а почему именно латунную? Почему не стальную?

[LeoDron]

Кстати,а почему именно латунную? Почему не стальную?

Или, вообще, пластиковую трубку и хомут

[absu]

edw123

Ну может чуть поувереннее в горку , или побыстрее по ровному  будет ехать ))
я никогда дела с редукторными моторами не имел , только с DD )

Мне малость не хватает мощи на 750 , есть мысли взять либо такое мощное редукторное
либо dd на 1500 ватт ..с инфинионом.. или другим хорошим синусным контроллером ...

У меня кит древний , уже 7 лет езжу ,  mxus 750 ...со стоковым 6 фетовым контроллером ..

[nitro263]

[user]absu[/user], редукторный мотор это не о скорости, а о мощности. Если 30-35 км/ч (в среднем) достаточно, тогда есть смысл его брать. Будет и масса меньше и мощность выше, хороший накат, а так же обороты будут находится в зоне максимального КПД двигателя. Хотите просто увереннее в горку, по песку, грязи ставьте второй двигатель на передок и задействуйте его в наиболее тяжёлых режимах.
Я на DD переходить не хочу от слова совсем, достаточно того что есть, потому что велосипед это не только о моторе, но ещё и о педалях)))

[edw123]

Мне малость не хватает мощи на 750 , есть мысли взять либо такое мощное редукторное
либо dd на 1500 ватт ..с инфинионом.. или другим хорошим синусным контроллером ...

У меня кит древний , уже 7 лет езжу ,  mxus 750 ...со стоковым 6 фетовым контроллером ..

ДД всяко будет мощнее, потому что они безболезненнее форсируется в 2-3 раза. Все "страшные проблемы" дд - неправильно подобранные по рпм комплекты. Поднимите ток на батарее и контроллере и получите "новую силу". Греться будет, но и редукторник будет греться, даже фатальнее для себя.

[absu]

edw123
На батарею пока не потяну по деньгам , мой лифер 20 ач ) меня вполне устраивает и работает уже не первый год
и там оно уже никак его не переконфигурируешь , 16 пакетов ) да и работает собака хорошо , тьфу тьфу , вчера заряд проверял
58 вольт ,..это спустя 5 лет ) ...повезло мне с пакетами ...

А без поднятия батарейного тока - сомневаюсь что инфинеон что то даст .....
Вот я  и думал просто колесо помощнее с инфинеоном ...
Для другого акб и 60 - 72 , вольта это уже надо новый вел по хорошему собирать , на пространственной раме двухподвес )
а это уже 150 - 200 р )
А я хотел как то относительно малыми вложениями немного подраскачать свой текущий конфиг....
Вот изучаю вопрос ...

p,s педалировать не люблю , и долго не могу ) (травма колена ) ...так что наверное редуктор не мой выбор )

[edw123]

edw123
На батарею пока не потяну по деньгам , мой лифер 20 ач ) меня вполне устраивает и работает уже не первый

А я хотел как то относительно малыми вложениями немного подраскачать свой текущий конфиг....
p,s педалировать не люблю , и долго не могу ) (травма колена ) ...так что наверное редуктор не мой выбор )

Мощность выше чем есть получить не выйдет. Раз батарея выдаёт 750 (1000,  1200) то хоть десять моторов ставь.
Тяга мотора на "низах" определяется фазным током, батарейный не играет большой роли. На низах, повторюсь.
Всё что можно в Ваших рамках сделать - выбрать новый мотор с минимальным рпм. Будет он при этом редукторным или дд - совершенно не важно. Или уменьшить колесо: 20 или 16" здорово увеличат тягу и горкозаезжательность. Или можно имеющийся мотор перемотать. Смотря что Вам проще и дешевле.

[nitro263]

Меня этот мотор сведёт с ума...муфта обгонная загудела на малых оборотах. Она и так не хвасталась хорошим накатом у нового, теперь он сталь ещё хуже. Даже не знаю трещотка+поржавевший подшипник+гудящая обгонная муфта наверно уже переплюнули сопротивление движению обычного прямоприводного мотора.
И эта стерва [обгонная муфта] ещё в неразборном исполнении выполнена. Можно как-нибудь залить туда, в камеры роликов смазки, не занимаясь разбором неразборного агрегата? У кого какой опыт есть?

[edw123]

И эта стерва ещё в неразборном исполнении выполнена. Можно как-нибудь залить туда

Что за исполнение такое странное?
Внутрь лиди масло заливают для охлаждения. Можете аналогично сделать и лишнее слить.

[Егор12345]

Здравствуйте!
У меня такой мотор. Контроллер родной, который с ним в сборе продавался (60v 30a и до 45 в пике). Когда едешь очень часто происходит провал и напряжение не подается. на газ не реагирует, пас так же не работает. комп не отключается, напряжение у батарейки через бмс нормальное(смарт бмс, отслеживал) Если перезагрузить комп, то все работает снова, но не долго. Езжу, включаю выключаю комп - бесит. Если подсадить акум(30ah,14s) до 80% все проходит. Куда копать? Подскажите, пожалуйста. Все контакты проверил.

[edw123]

Здравствуйте!
У меня такой мотор. Контроллер родной, который с ним в сборе продавался (60v 30a и до 45 в пике). Когда едешь очень часто происходит провал и напряжение не подается. на газ не реагирует, пас так же не работает. комп не отключается, напряжение у батарейки через бмс нормальное(смарт бмс, отслеживал) Если перезагрузить комп, то все работает снова, но не долго. Езжу, включаю выключаю комп - бесит. Если подсадить акум(30ah,14s) до 80% все проходит. Куда копать? Подскажите, пожалуйста. Все контакты проверил.

Очень ток большой, часто из-за этого. На подсаженном такой уже не выдаётся и мотор не "срывается".

[nitro263]

[user]Егор12345[/user], мне видится вся проблема в контроллере. Скорее всего "мозги" глючат от высокого напряжения. Либо ковыряться в контроллере, искать причину, либо менять на новый, либо батарею заряжать до напряжения отсутствия глюков.

[nitro263]

Что за исполнение такое странное?

Классическое:

Внутрь лиди масло заливают для охлаждения. Можете аналогично сделать и лишнее слить.

Да, думал над этим. Всё проще будет, чем разбирать вышепоказанным способом. Хотя, я бы при разборке ещё и пружинки роликов обгонной муфты сменил на менее жёсткие.

[cvanya]

А это тот же самый мотор или у мксуса новая модель появилась? https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-koleso-reduktornoe-mxus-xf-19r-48v-700w-zadnee-IDIN3vk.html

[serg79]

А это тот же самый мотор или у мксуса новая модель появилась? https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-koleso-reduktornoe-mxus-xf-19r-48v-700w-zadnee-IDIN3vk.html

какое то  мутное описание  Производитель: MXUS
Мотор редукторный, бесщеточный
Вольтаж: 48 Вольт
Мощность: 700 Ватт
Эффективность: >=80%
Максимальная температура: 150 град
Шумность: < 58 Дб,
Защита от влаги: IP54
Коэффициент редукции:1/5
Тормоз: ободной / дисковый
Цвет: чёрный
Вес мотор-колеса 3,4 кг
3.4 кг

[LeoDron]

А это тот же самый мотор или у мксуса новая модель появилась? https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-koleso-reduktornoe-mxus-xf-19r-48v-700w-zadnee-IDIN3vk.html

Вес 3.4 кг ....

[Smith]

[user]LeoDron[/user], [user]cvanya[/user], купили?