Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[serg79]

в кастомной прошивке есть возможность установки задержки нарастания тока даже при резком газе.

так рассказываете . как  вы  туда прошивку  залили  чем  и тд  тп

[SANcese]

Что именно сломалось? То что на фото?. Я этот Баф кормлю бат. 60А , 110А фазный. Проблем пока нет,сезон отъездил с этими параметрами, начал второй.

Да, именно его, что на фото, никаких прыжков, ударов...просто провернуло ось, причем фривил и шестерни в отличном состоянии...

[SANcese]

так рассказываете . как  вы  туда прошивку  залили  чем  и тд  тп

Ну по прошивке КТ контроллеров не знаю была ли на этом форуме тема, но вот ссылка на первоисточник: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=87870. Сам лично прошивал первый марк и два китайских 6 фетовых.

[newsky526]

Да, именно его, что на фото, никаких прыжков, ударов...просто провернуло ось, причем фривил и шестерни в отличном состоянии...

Понятно, там где шпоночный паз прорезан,мяса маловато конечно, но я дополнительно ось на клей там посадил. А вообще есть план,конкретно модернизировать этот мотор: добавить железа статору,выточить новую ось,перемотать и т.д..... Потенциал у мотора ,хороший   ....

[edw123]

Ну по прошивке КТ контроллеров не знаю была ли на этом форуме тема, но вот ссылка на первоисточник: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=87870. Сам лично прошивал первый марк и два китайских 6 фетовых.

Поподробнее опишите процесс перепрошивки, особенно в приложении к "китайским". В принципе эта прошивка известна, но то, что она уже вполне отработана, да ещё и лично проверена - это приятнейшая новость.

[SANcese]

Понятно, там где шпоночный паз прорезан,мяса маловато конечно, но я дополнительно ось на клей там посадил. А вообще есть план,конкретно модернизировать этот мотор: добавить железа статору,выточить новую ось,перемотать и т.д..... Потенциал у мотора ,хороший   ....

Да, моторчик действительно хороший, особенно крутящим моментом...жалко его обмотки в идеале...есть мысли восстановить - выточить цельный алюминиевый шкив, но не знаю как рассоединить железо статора от старого сломанного алюминиевого шкива...

[SANcese]

Поподробнее опишите процесс перепрошивки, особенно в приложении к "китайским". В принципе эта прошивка известна, но то, что она уже вполне отработана, да ещё и лично проверена - это приятнейшая новость.

К сожалению подробно нет возможности (на работе на вахте), но там довольно все подробно описано и почти про каждый параметр, единственное что не завелось у меня это работа через блютуз с приложением и я не пробовал устанавливать термодатчик в обмотки чтобы информация температуры отображалась на дисплее LCD3 (там есть такая возможность). Главное контроллер должен быть серии SVP ( как марк 1 ). Для установки нужно установить несколько программ на PC, вскрыть контроллер, подпаять 4 проводка и купить программатор на том же Али рублей за 150. Основное чем пользовался: настройка батарейного-фазного, регена, холлов, настройка 5 режимов мощности с LCD3, плавного повышения мощности (актуально для редукторников), настройка диапазона ручки газа. Есть конфиги на Baf750W и Mxus XF08, кому будет интересно (будет прошивать) - могу скинуть. При прошивке откатиться на заводскую будет невозможно !

[newsky526]

но не знаю как рассоединить железо статора от старого сломанного алюминиевого шкива...

Можно,я думаю. Либо расточить люминий до железа статора,либо просто выпрессовать.
Однако,оффтопим.... 🤪

[SANcese]

Поподробнее опишите процесс перепрошивки, особенно в приложении к "китайским". В принципе эта прошивка известна, но то, что она уже вполне отработана, да ещё и лично проверена - это приятнейшая новость.

Здесь все описано, гугл переводчик в помощь  https://github.com/stancecoke/BMSBattery_S_controllers_firmware/wiki. Вообще в идеале отдельную тему создать 

[edw123]

Здесь все описано, гугл переводчик в помощь  https://github.com/stancecoke/BMSBattery_S_controllers_firmware/wiki. Вообще в идеале отдельную тему создать 

Я и по аглицки читаю вполне, мне интересен отечественный опыт. Отдельная тема - наилучший вариант.

[LeoDron]

[user]edw123[/user],  то что КТ умеет управлять током, для меня не ново. Ведь в режиме ПАС он мощность ровно держит; а вот как бы его научить мощностью (током) от ручки газа управлять? Проще говоря - присоеденяюсь к твоему вопросу

Я и по аглицки читаю вполне, мне интересен отечественный опыт. Отдельная тема - наилучший вариант.

тема по КТ есть - решения нет 
за оффтоп

[edw123]

[user]edw123[/user],  то что КТ умеет управлять током, для меня не ново. Ведь в режиме ПАС он мощность ровно держит; а вот как бы его научить мощностью (током) от ручки газа управлять? Проще говоря - присоеденяюсь к твоему вопросу :-)тема по КТ есть - решения нет 
за оффтоп

Умение управлять током - это не особое достижение. Ничего в нём сложного нет, никаких особых изменений в конструкции не требуется. Т.е. если контролировать датчиками фазный - это конечно повысит точность, но для "бытового" электровела это избыточная точность и вполне достаточно использовать расчёт по заполнению шим. Просто никаких выдающихся преимуществ без возникновения новых, своих тараканов, токовое управление не предоставляет в большинстве случаев и нигде его и не применяют широко.

[LeoDron]

[user]edw123[/user], мне интересна таблетка

Уважаемые форумчане, кто имеет контроллер серии КТ или тот же Mark I, для увеличения жизни фривила советую установить кастомную прошивку и в ней поиграться с ограничением фазного тока и особенно параметрами Gain I и Gain P для плавного нарастания тока ( крутящего момента ) 

для обшего пользования, инструкция для чайнегов, как я. И что я буду с этого  иметь.
А то как ядренная бомба или компьютер работают, или как бабло с воздуха получать все слышали,  а вот с деталями и реализацией  - проблеммы 

Думаю, что для общерия по этой теме лучше сюда https://electrotransport.ru/index.php?topic=26362.0#topmsg переместиться или отдельную тему завести.

[nitro263]

[user]SANcese[/user], коль шарите в контроллерах KT, подскажите, можно ли его перепрошить его таким образом, что бы при установке ограничений по мощности (на 30% или 60%) использовался весь диапазон ручки газа. А то ставишь ограничение на 30% и (например) свыше 2,5 В упираешь в 30% и до max это всё тянется.

[SANcese]

[user]SANcese[/user], коль шарите в контроллерах KT, подскажите, можно ли его перепрошить его таким образом, что бы при установке ограничений по мощности (на 30% или 60%) использовался весь диапазон ручки газа. А то ставишь ограничение на 30% и (например) свыше 2,5 В упираешь в 30% и до max это всё тянется.

Да, при перепрошивке появляется возможность установки 5ти режимов мощности в любых процентных соотношениях от максимальных путем замещения работы PAS ( работать не будет ) удобно если им не пользуешься, при этом ход ручки газа будет во всем диапазоне в любом из 5ти режимов. Я не разбираюсь в КТ контроллерах, просто случайно наткнулся на эту тему, попробовал и остплся доволен результатом

[Сергей tchiki]

[user]zZllliiiiilllZz[/user], здравствуй а что у тебя за батарея ?S и ?R. 

[zZllliiiiilllZz]

[user]Сергей tchiki[/user],
s, r? что это? В этом году собрал новую батарею из высокотоковых элементов 21700 Li-40A, 72в 20s5p.

[speculator]

А имеет ли смысл покупать GDR-19 на 500w и форсировать до 1000w? Не перегреется?