Контроллер VESC, FLIPSKY

[alphajeta]

на юбоксе 85150 судя по всему кривые вектора, греется хуже флипа,где можно найти верхнюю плату от старых рабочих юбиков?

[ListopadOFF_D]

Здравствуйте! Кто-то пытался увеличить мощность, заменяя транзисторы? Есть двигатель 2 кВт. Хочется как-то состыковать с этим контроллером.

[Paxxa]

Здравствуйте! Кто-то пытался увеличить мощность, заменяя транзисторы? Есть двигатель 2 кВт. Хочется как-то состыковать с этим контроллером.

Он итак тащит 2квт

[ListopadOFF_D]

У меня 75100. Неужели в таком маленьком корпусе такая мощность? 100А фазных будет достаточно?

[РД00]

У меня 75100. Неужели в таком маленьком корпусе такая мощность?

[Mike 372]

У меня 75100. Неужели в таком маленьком корпусе такая мощность? 100А фазных будет достаточно?

Зависит от рабочего напряжения мотора. Не батареи.

[RommT]

Менял транзисторы в 75100 на irfb4115 чтобы уверенно работал на 100в. Но оказалось что он и так, даже короткое перенапряжение до 120в выдержал, только бахнул внутренний стабилизатор на 12в и стабилитрон на 93в который по питанию.

Продолжаю мучиться с b100300g2, он упорно не хочет выходить на заданные параметры. На 50 вольтах с экраном вокруг процессора из жести, дросселями и снабберами на фазах стал уверенно тянуть до 200а фазного, но на 100в питания 120-130а фазного предел и иногда на него находит что то и он начинает перезагружаться и щёлкать предохранитель даже на 50а. Все признаки говорят что у него звон на ключах. Придётся замедлять. У кого нибудь был подобный опыт? Я пока только на обратноходовиках этим занимался, на полномостовой схеме там какие то тонкости вроде есть типа "мёртвого времени" и защёлкивания.

[edw123]

У меня 75100. Неужели в таком маленьком корпусе такая мощность? 100А фазных будет достаточно?

Если на высоком напряжении, то вполне. Про хорошее охлаждение не забывать. Для маленького корпуса это актуально, водянка например.

[ListopadOFF_D]

Двигатель 48В, батарея 14s, максимум зарядки - 58.8В
Хм, попробовать сделать к корпусу радиатор

[Mike 372]

Двигатель 48В

Слабовато будет тянуть. Я для 48В 500 Вт ставлю 75А фазного.

[РД00]

Двигатель 48В, батарея 14s, максимум зарядки - 58.8В
Хм, попробовать сделать к корпусу радиатор

На 15s, корпус на воздухе в обдуве. Радиатор нужен, штатного корпуса не хватает.

[Paxxa]

Зачем считать мощность по фазному току, если она считается и ограничивается по батарейному 

[bugor70]

Всем доброго дня, у меня есть вопрос он относитса к батарее и контроллеру. Писать много не хочу и оставил видео вопрос на ютубе, кли ответите буду прмного благодарен. Мне не нужны лайки и кличество просмотров достаточно если один кто то подробно ответит. Как такое может быть . На ваши вопросы я тоже постараюсь ответить.

https://www.youtube.com/watch?v=eqUGubeCwRk

[Paxxa]

Устал слушать.

Что за глупость уравнивать мощность колёс дорожным покрытием?

Прежде всего нужно соединить батареи и контроллеры по + и -.
Ну и контроллеры можно заменить на вески.

Че значит 40А акум? 40ач? Или 40 чего я не дослушал

[bugor70]

Спасибо что нашли время и ответили. Я хорошо разбираюсь в механической чати транспорта но в электрической часть я почти полный ноль. Вполне возможно что на моём ролере электрооборудование сделано неправильно. Но как правильно я не знаю. он ездиет хорошо просто очень жрёт алламулятор. что можео зделать и что заменить я не знаю. Мне за 60 и в своей жизни я это не изучал. Но на форуме я увидел что люди не каждый за себя а стараются как то друг другу помочь и иммено это было ценно для меня. но что мне делать и как снизить расход энергии я не знаю.

[РД00]

Вы бы описали все же проблему словами и в цифрах. Поскольку лезть на ютьюб через впн как-то нет настроения, там чай не Одри Хепберн.

[Paxxa]

Первая проблема что контроллерч и колеса живут своей жизнью. Их помимо колес должна объединять батарея.

[bugor70]

спсибо за ответ.
Вообщем купил роллер ездить на работу, но оказалось что мотора в1500 ват и 12 ампер аккамулятор недостаточно чтоб мне ездить 10км вниз с горы на работу и 10км вверх на гору домой. Поискал и нашёл мотор 2000 ват с большой скидкой. 2000 ват поставил на заднюю ось а 1500ват на переднюю. Вообщем так на задней оси 2000ват мотор, 80ампер контроллер,50амперчасов аккамудятор. на передней оси 1500ват мотор,35ампер контроллер и 35 амперчасов аккамулятор. Передняя ось и задняя ось они независимы друг от друга ,общее у них только ручка газа. основную движущую силу берёт на себя задний мотор ,передний как вспомогательный, хорошо помогает при трогании с места и на подьёмах. система работает хорошо проблем не делает. единственная проблема очень прожорливый. максимально что я могу проехать это 50 км и оба аккамудятора пустые. Вопрос как люди могут на аккамудяторе 40 амперчасов проехать 40 или 60 км, что я не так зделал?