KUGOO M4 48v 15,6 ач

[korolkovnn]

У меня еще вопрос!)) Задний фонарь после долгой езды при выключенном свете все равно горит, хотя в начале заезда(после полной зарядки) без света не горел! будто диоды на тормоза слабо горят!! Это замыкает от влаги в фонаре, глюки тормозов, или так и должно быть??

[korolkovnn]

Катаюсь, всего 4 дня, а уже столько вопросов!!! Возможно покажусь дебилом, но....почему в настройках нельзя поставить допустим 38в? Ведь, если ездить на полном газу, то после отключения в батарее останется примерно на 41-42в, на второй передаче примерно 40в!?? правильно я думаю??

[Evgeniy_D]

У меня еще вопрос!)) Задний фонарь после долгой езды при выключенном свете все равно горит, хотя в начале заезда(после полной зарядки) без света не горел! будто диоды на тормоза слабо горят!! Это замыкает от влаги в фонаре, глюки тормозов, или так и должно быть??

Тоже были подобные глюки на заднем фонаре, слегка горел даже без нажатой кнопки света. Оказалось - окислы от влаги замыкали соседние контакты. Почистил, перепаял контакты, потом запечатал коричневым герметиком (не силиконовым) и теперь все ок, при том, что постоянно езжу по лужам.

Спойлер

Вот так выглядит запечатанная фара:

[Александр.]

правильно я думаю??

Если хочешь,чтобы аккумулятор прослужил долго, не вырабатывай батарею полностью, хоть 20% оставляй и не заряжай полностью без надобности, если на выезд не собираешься. хоть на чуть-чуть не дозаряженным оставляй.

[korolkovnn]

Всем Огромное спасибо! Но, это не последнии вопросы

[inwin]

[user]korolkovnn[/user],

Катаюсь, всего 4 дня, а уже столько вопросов!!! Возможно покажусь дебилом, но....почему в настройках нельзя поставить допустим 38в? Ведь, если ездить на полном газу, то после отключения в батарее останется примерно на 41-42в, на второй передаче примерно 40в!?? правильно я думаю??

должна отпасть часть вопросов
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1575031

[Denis Gershman]

Сегодня у меня день разных вопросов. Перерыл форум, не могу найти ответ вот на какую мысль.
Мы катаем на батарейках , те любая электронагрузка даже самая мелкая снижает пробег наших железных коней.

Для меня просто актуален максимальный пробег, но так как основа для меня - дороги общего пользования, то у меня фара передняя работает всегда, кроме редких моментов езды днем по тротуарам.

Подумываю довесить повторители поворотников на руль и назад добавить (наши-то моргалки под ногами не видно почти сзади днем),
сигнал по громче (чтобы пешеходы слышали), доставить света (габариты и передний). Колхозить с велосипедными девайсами на встроенных батарейках нет желания. Сейчас временно стоит задний независимый красный габарит (вечно забываю его вырубить )

А есть ли смысл немного заморочиться и на отдельный 12в АКБ гораздо меньшей емкости нежели основная батарея в деке вывести питание всей светотехники (фар, поворотников и тд)? только вот емкость минимальная для такого АКБ интересно какая подойдет (цель не сильно тяжелый акб использовать)?

[Николай48]

А есть ли смысл немного заморочиться и на отдельный 12в АКБ гораздо меньшей емкости нежели основная батарея в деке вывести питание всей светотехники (фар, поворотников и тд)? только вот емкость минимальная для такого АКБ интересно какая подойдет (цель не сильно тяжелый акб использовать)?

Так посчитайте сначала какая суммарная мощность дополнительной навески планируется. Может и ни так много получится.
Все таки гораздо проще запитать все от главной батареи, а если хочется 12в то DC-DC конвертер поможет.
Отдельную батарейку надо где то размещать, не забывать выключать да еще один зарядник на 12,6в нужен будет.

[Al123]

сигнал по громче (чтобы пешеходы слышали)

хотите, что бы пешеходы подпрыгивали от испуга...? ) ...или где собираетесь катать..?
По своему опыту скажу, что зачастую очень не ловко часто становиться перед пешеходами...качусь, жду момента объехать. Да и когда сигналишь, то обычно в другую сторону поворачиваются, то отскакивают...вообщем не ловко порой перед ними.. раньше вейп тоже парили где хотели, сейчас приравняли к табаку. (это к вопросу, сколько законодательно нам еще катать по тротуарам дадут с нашими 500W) 
Добавлено 22 Мар 2019 в 01:25

Если хочешь,чтобы аккумулятор прослужил долго, не вырабатывай батарею полностью, хоть 20% оставляй и не заряжай полностью без надобности, если на выезд не собираешься. хоть на чуть-чуть не дозаряженным оставляй.

На м4 сигналка жрет в день около 0,5 вольта (около того), здесь скорее не получить бы полный разряд батареи при хранении, о чем и продавцы заботливо давали наставления..)

[Denis Gershman]

хотите, что бы пешеходы подпрыгивали от испуга...? ) ...или где собираетесь катать..?
По своему опыту скажу, что зачастую очень не ловко часто становиться перед пешеходами...качусь, жду момента объехать. Да и когда сигналишь, то обычно в другую сторону поворачиваются, то отскакивают...вообщем не ловко порой перед ними.. раньше вейп тоже парили где хотели, сейчас приравняли к табаку. (это к вопросу, сколько законодательно нам еще катать по тротуарам дадут с нашими 500W)

Пешеходы с ними можно на крайняк тренькалку поставить - они не подпрыгивают и звук им знаком - наш сигнал они вообще не понимают что им это. Стараюсь им не пользоваться - только если совсем упоротый пешеход в наушниках.
Сигнал часто нужен на дороге - мы меньше мотоцикла и нас некоторые "водятелы"(называю так не с целью оскорбления, а в целом описание отвлекающихся или чересчур задумчивых водителей) вообще отказываются ощущать на дороге

[Matt]

Как думаете,если при сборке мотора,боковые крышки посадить на термопасту?Вижу только плюсы.Плотность соединения деталей ,с легкой дальнейшей разборкой,равномерная теплоотдача.

[Николай48]

Сигнал часто нужен на дороге - мы меньше мотоцикла и нас некоторые "водятелы"(называю так не с целью оскорбления, а в целом описание отвлекающихся или чересчур задумчивых водителей) вообще отказываются ощущать на дороге

Так водители частенько не воспринимают нас не только на самокатах но и на велосипедах. У меня несколько случаев было на электрофетбайке, что  вообще не воспринимали как участника движения хотя по ПДД у меня было преимущество. Вот там бы сигнал не слабее автомобильного не помешал, а на велодорожках и в парках действительно нужна имитация обычного велозвонка. Бибикалки будут пугаться и беззвучно появляющегося в боковом зрении аппарата тоже.

[Al123]

Да у нас транспорт неоднозначный...(в плане, где катать)
То случай, когда женщина в возрасте за 50ть лет, с внучкой, что бы меня пропустить, канделябры из средневековья выписывала с поклоном, типа пожалуйста сер проезжайте...потом едешь и размышляешь, что это было...? то пешеходы в шеренгу вдоль бордюра прижимаются, когда замечают приближение транспорта, жухаются ...так глядишь и честь начнут отдавать или по дороге сворачивая на второстепенку, слышу сзади с проезжающей авто дикарь какой то из окна высунулся и орет " ты че еб***нутый ..???!!!!  хотя соглашусь, иногда гудок от паровоза был бы не лишним. А велосипедный звонок хорошая мысль, вежливо и привычно для сложившегося менталитета, поставлю себе тоже.

[sergo842]

Как думаете,если при сборке мотора,боковые крышки посадить на термопасту?Вижу только плюсы.Плотность соединения деталей ,с легкой дальнейшей разборкой,равномерная теплоотдача.

Навредить, не навредите, добавит гидроизоляцию, насчет теплоотвода, все останется на прежнем уровне, там и без того, не плохо пригнаны детали, винотов хватает, ну может малую деху, совсем малую. Трудностей с разбором, и на герметике вы не ощутите, пленочка, совсем крохотная.
     Колеса, точат не за углом, заводом пахнет от них.   Качество исполнения, на уровне, все глазами видно, материалы, как обычно, сомнения конечно есть, но это уже стереотип скорее, сложившийся за многие годы.
Но ребята молодцы, работают, думают, производят все в подряд.
Добавлено 22 Март 2019 в 19:11

Да у нас транспорт неоднозначный...(в плане, где катать)
То случай, когда женщина в возрасте за 50ть лет, с внучкой, что бы меня пропустить, канделябры из средневековья выписывала с поклоном, типа пожалуйста сер проезжайте...потом едешь и размышляешь, что это было...? то пешеходы в шеренгу вдоль бордюра прижимаются, когда замечают приближение транспорта, жухаются ...так глядишь и честь начнут отдавать или по дороге сворачивая на второстепенку, слышу сзади с проезжающей авто дикарь какой то из окна высунулся и орет " ты че еб***нутый ..???!!!!  хотя соглашусь, иногда гудок от паровоза был бы не лишним. А велосипедный звонок хорошая мысль, вежливо и привычно для сложившегося менталитета, поставлю себе тоже.

Место, для того звонка, найти бы на руле, мухе сесть негде....

[sergo842]

Так водители частенько не воспринимают нас не только на самокатах но и на велосипедах. У меня несколько случаев было на электрофетбайке, что  вообще не воспринимали как участника движения хотя по ПДД у меня было преимущество. Вот там бы сигнал не слабее автомобильного не помешал, а на велодорожках и в парках действительно нужна имитация обычного велозвонка. Бибикалки будут пугаться и беззвучно появляющегося в боковом зрении аппарата тоже.

У водителей глаза имеются, и только придурки, со сложным восприятием в окна вылезают, не признавая пешеходов, двигающихся по обочине.
Может колокольцы какие подвесить на руль, едешь себе побрякивая...., как на гужевых, у лошадок. На крайняк можно и в карман положить.

[Citezen of Crimea]

Поменял сегодня стоковые втулки на рулевой,люфт не ощущается,вроде и поворачиваться стал лучше,размеры любезно выложил камрад ILICHok,за что ему большое спасибо,размеры совпали полностью,село всё в натяг,выточил из латуни токарь.Чертеж ранее выкладывал,но извените повторю.Шляпку втулки можно точить не 1,5мм а 3мм ,тогда будет вообще гуд.
1,5 и 3мм пометка внизу чертежа.

[Николай48]

На м4 сигналка жрет в день около 0,5 вольта (около того), здесь скорее не получить бы полный разряд батареи при хранении, о чем и продавцы заботливо давали наставления..)

Ну там не только сигналка жрет, еще контроллер и экран в ждущем режиме работают. Может тумблер ампер на 30 между аккумулятором и всей остальной электронникой поставить? Тогда только саморазряд останется.

[Kostak1975]

https://youtu.be/LuTCYOc2gSI
В общем то мне также важен километраж по пробегу,поэтому не пользуюсь штатными фонарями.поставил мини фару вперед,800 люмен.в максимальном режиме свечения хватает на полтора часа непрерывной работы.
Сзади на трубу обычный велофонарь с лазерными писалками.за феншуем не гонюсь,
Поэтому вешаю все что душе угодно) вот думаю куда еще впендюрить кронштейн для смарта,а потом попробуем со всей этой хуней взлететь 😁