KUGOO M4 48v 15,6 ач

[Tantal380]

Немного фоток)


грузики подбирал манетками в пакете на скотче, опытным путем, в разных позициях разным весом, добился минимальной вибрации. переднее раскручивал болгаркой до нужных оборотов. Потом в автомагазине купил свинцовые на скотче, нагрел колесо и грузик феном и прижал отверткой, свинец прекрасно гнется по месту посадки, да и скотч на нем 3м держится очень уверенно.



Еще установил вольтамперметр в зарядник, так наглядней видно как зарядка идет.

Еще заменил светодиод на Cree 10w , изменяя сопротивление  резистора 224 можно поднять ток до 600ма, что бы поднять больше, надо дроссель менять, перегревается. приблизил диод к линзе. теперь не светит в точку, а значительно шире и ярче.

[Tantal380]

Вот кстати в соседней теме чел рулевую колонку разобрал. у меня перетянута, , ищу удлиннитель что б до гайки добраться. https://electrotransport.ru/index.php?topic=58021.0

[sergo842]

У меня на переднем колесе, оно без мотора. Оно просто при прокручивании рукой сваливалось на один бок. Я подложил грузик, чтобы так очевидно не сваливалось и вес был равномерно по окружности.

Полоски свинца у меня нету. Делал из того, что под рукой. Бежать в магазин из-за кусочка свинца для грузика когда можно сделать альтернативу - не мой вариант. )

Так ведь история с задним, мало чем будет отличатся от передка. У себя тоже подобный эффект "сваливания" наблюдал, и даже свинец подготовил, вы опередили на шаг, хотя мы не новички в этом деле.
С задним колесом наверно по той-же методе надо начинать действовать, все таки сиська тяжеловата для такого маленького колесика и потребуется противовес., в шинке от нас просто открестятся, оборудование не позволит.

[sergo842]

Tantal380, а крепеж на деке сами меняли, или такой достался от иноземцев?
Да про подшипники, прослаблять затяжку не стоит, смазать, да, если конечно не мешает управлению в целом, затянуть то можно по разному.

[Crazywolf]

С задним колесом наверно по той-же методе надо начинать действовать

С МК так не получится из-за "магнитного сцепления" статора с ротором, которое "сопротивляется" свободному вращению колеса...

[Александр.]

Семь деталей в сборке, а дерьма как от содержания слона.
Об этом позже....

Талантом Бог не обделил, а юмор тоже хорошая защита от стрессов!

[sergo842]

  :work
В продолжение об истории про слона, и как из семи деталей, можно огрести потерь не на детскую сумму, про хлопоты можно не говорить, без того понятны.
Пробегаясь по форуму, наткнулся на интересное фото, с проломленным передним крылом, насторожило, внутренний голос, поддержал.
            После профилактики своего передка, стало понятно, что немного поработает, крылышко лежало в стороне, не чего не подозревавшее, и ждало свой козырек как доработку.
Спасибо форуму, огромное, предупредил от излишних расходов. И пострадавшему, имя не помню,который не скрыл сей факт, а вынес без стыда на люди. отдельное спасибо.
         Короче, в чем весь сыр-бор.
Расстояние между крылом и вилкой, не соответствует полному ходу штоков. Тут же возникает вопрос, какой мудак, мог подобное придумать, лично я  ,обыденного пользователя, притянуть к допрасходам, как в прочем и по другим пазициям.
По существу, начал прыгать на своем переде, вставал на штоки ногами, доводил до экстрима или пробоя, оказалось, что много не надо, расстояние между крылом и нижней точкой,23мм , полный ход, около 35 расчетных.
  Иными словами, при пробое передней вилки, крылышко, в помойку
Первое что на ум пришло, установка допотбойников, но вилка уже претерпела некоторые иминения, и лезть не было желания.
Срезал посадочные места крыла до минимума,  вид стал как у шоссейника, крыло прям по колесу, минимальную точку не про мерил, а можно было, так же кусок пластилина прокатить, холодно у нас, стынет быстро.
    Переделал крепление форы, она оказалась ниже среза вилки, поимел 5мм в плюсе. Пробовал, проверял, скакал как конь на штоках, до крыла не достал. Но у меня стоят гофры на штоках, и они выполняют некоторую роль отбойников.
Все остальное на фотках, типа эксперимента на пробой.
Выводы делайте сами, как лучше мне не ведомо. Под низко расположенное крыло, может тоже что то прилететь.
Штатные винты заменил, тело крыла под крепление значительно уменьшилось, фара перенесена выше через переходник.
сбалансировал колеса. Так что дадим стране угля, мелкого, но много.
Носы не вешаем, гардемарины в перед!!!
Продолжение следует, задняя вилка впереди....смотрим под ноги, грабли рядом.
Пока с вами.

[Николай48]

Еще заменил светодиод на Cree 10w , изменяя сопротивление  резистора 224 можно поднять ток до 600ма, что бы поднять больше, надо дроссель менять, перегревается. приблизил диод к линзе. теперь не светит в точку, а значительно шире и ярче.

Если мне не изменяет память, то светодиоды преобразуют в свет 25% мощности, а 75% идет в тепло. Если это тепло не отводить будет сильная деградация кристала. Прослужит очень не долго.
Короче корпус фары надо алюминиевый и желательно с ребрами и светодиод к нему через термопасту прикрутить.

[sergo842]

Если мне не изменяет память, то светодиоды преобразуют в свет 25% мощности, а 75% идет в тепло. Если это тепло не отводить будет сильная деградация кристала. Прослужит очень не долго.
Короче корпус фары надо алюминиевый и желательно с ребрами и светодиод к нему через термопасту прикрутить.

Интересные цифры, не когда не задумывался на этот счет.
От ламп накаливания, тоже можно руки согреть.
Будем изучать сей феномен.

[sergo842]

Некоторые результаты после балансировании заднего колеса.
Магниты всегда 30, диаметр выставлен 9,2., вращение свободное, по спидометру
На 3 приросло 3км/ч, 39-42
на 2-й -24-26, на первой не помню, но около 2км.
при этом, баттарейка стояла около 4 суток, заряд около 53,2в, показания с учетом того времени.
Все та-ки помогает, и даже значительно, пропала, но не до конца вибрация, коконец на колесе не куда не денешь, как есть.
По передку говорить преждевременно, это только на ходу можно проверить.
Работы с моторколесом, оставлены на осень, внешне все не так печально, на подвальное исполнение, не тянет.

[sergo842]

Пока при памяти, задам вопрос.
Есть заднее крыло, оно новое, слегка удлиненное. Может кто уже катал по непогоде. Как забрасывает спину, и надо ли лепить брызговик ???

[Николай48]

Расстояние между крылом и вилкой, не соответствует полному ходу штоков.

Да, печалька....
Замерил расстояние до крыла 12мм, а если учитывать крепление фары то вообще 7.
Одно радует, что езжу сидя и вся нагрузка на заднюю подвеску.
Тут самое правильное амортизаторы подлиннее поставить, заодно клиренс увеличится спереди.
А вот крепление фары точно надо переделывать.

[Николай48]

Пока при памяти, задам вопрос.
Есть заднее крыло, оно новое, слегка удлиненное. Может кто уже катал по непогоде. Как забрасывает спину, и надо ли лепить брызговик ???

Сидя спину забрасывает, брызговик нужен. Еще нещадно заливает задний калипер. То есть в дождливую погоду задний тормоз работать не будет.Видел где то ли на этом форуме то ли на соседнем из пластиковой бутылки защитный кожух вокруг тормоза городили.

[Al123]

Всем доброго времени суток!
Давненько на форум не заходил, аааж с 40й страницы.. вообщем "понастальгировал", руки зачесались, решил проверить напругу на разъеме гнезда зарядки, ну и по сюжету жанра коротнул    легкий бах..и потеря каких либо признаков  работы..
Подскажите, куда копать..надеюсь обойдется заменой предохранителя, где он расположен?..

[ARHANUS]

бах..и потеря каких либо признаков  работы

мда на ровном месте нагрёб ты себе гемора)))

[inwin]

[user]Al123[/user], подключать зарядное пробовали?

[sergo842]

Да, печалька....
Замерил расстояние до крыла 12мм, а если учитывать крепление фары то вообще 7.
Одно радует, что езжу сидя и вся нагрузка на заднюю подвеску.
Тут самое правильное амортизаторы подлиннее поставить, заодно клиренс увеличится спереди.
А вот крепление фары точно надо переделывать.

Мне кажется, что об эксплуатации, братья меньшие, совсем не думали, липили, из того что было.
Немного штоки не докручивал, вышел в штатном варианте на цифру 23мм, до железки, - 5 фара, вроде как все сходится.
    Если вилка мертвая, может и пронесет, но срез асфальта, пробой,  все расставит на свои места, ограничился подрезкой крепления крыла, до начала корпуса, ну винтики новые с шайбочками.
Фонарик выше перенес, хороших фоток не оказалось, но думаю и без того понятно.
А я то с дуру, на фонарь, еще больше шайбу вкорячил, даже не предполагая подобного лага, ну просто край, моего вооброжения.
Благо не много осталось, на мой взгляд, но внутренний голос, молчит, не соглашается, по этой причине весь на нервах.
Вариантов купирования излишеств, несколько. Болгарка, ножовка, наждак, оставлять как есть, к деньгам.
Можно своим весом попрыгать, может и пройдет, думать о том ,что она  все равно не работает, не стоит, в критической ситуации, пробой гарантирован..
Это не наставление, дружеский совет от души.
Добавлено 16 Март 2019 в 21:14

мда на ровном месте нагрёб ты себе гемора)))

Да не на ровном, а на отсутствии примитивной защиты, кажись нема там предохранителей.
Поше вкорячивать, пока не началось....

[Александр.]

Как забрасывает спину, и надо ли лепить брызговик ???

А это смотря как ездить будешь. до 15 км в час обычно не забрызгивает, опять же смотря какие колёса и какая грязь. Тут могут быть ньансы.